US-CAR-Forum.at

Hallo liebe Technik-Gemeinde,

möchte heuer im Frühjahr meinen 77er Bandit ein wenig "pimpen". Da die meisten jetzt wohl an ein leistungssteigerndes Tuning denken .... nein das mache ich nicht, der Scherm hat genug davon. Ich mache mal das, was sonst meist nicht gemacht wird - Steering and Suspension.

Dazu folgende Thematik: Habe hinten sehr wenig Platz zwischen Karosse und Rad. Brauche den Kofferaum nur ganz wenig beladen und schon schlägt er durch. Möchte zwecks Niveauregulierung (und damit ich endlich auch zu einer Randgruppe gehöre ) Hi-Jackers einbauen. Die Blattfedern sollen bleiben, die sind mit Traction-Bars gut gebändigt. Und jetzt meine Frage, fällt Euch eine bessere/alternative Lösung ein, worauf soll ich achten, welche Dämper-Marke (KYB, Gabriel, ...) würdet Ihr empfehlen....usw.? Freue mich schon auf fachkundiges Feedback

THX a Lot!

und damit ich endlich auch zu einer Randgruppe gehöre

Monroe, die baust ein legst die Leitungen und gut ist.

Du kannst natürlich die Blattfedern sprengen und mit einem Blatt verstärken, da wir der Wagen aber auch härter.

Gus

komisch, versteh ich nicht, ein Freund von mir hat seinen Trans Am (77er) ums verrecken nicht tiefer gekriegt, hatte neue Blattfedern drinnen und 10 cm zw. Radlauf und Reifen. Und normale Stoßdämpfer. (keine Shakle verlängerung)

@albandy

na ja, ich will es mal so formulieren, meiner hat halt schon gewaltige Walzen hinten dran, das reduziert die Freiheit zwischen Rad und Radkasten ein wenig und dann kommt noch dazu, dass alle Suspensionkomponenten schon längst in Pension hätten müssen

@gustavltd

Danke, ans Sprengen hat mein Chefmechtech auch schon gedacht, werden wir wohl machen, aber nur dezent, soll ja nicht zu hart werden

mit den Monroe`s würd ichs auf jeden Fall probieren, sind von der Qualität besser als die Gabriel und kosten nicht die Welt

...monroes sind bei meinem wagen schon an die 20 jahre verbaut, sind unverwüstlich....
(im frühjahr sprüh ich aber die gummimanschetten immmer mit siliconspray ein)

in einem meiner vans sind gabriels drinnen- auch schon seit 20 jahren. sind ebenfalls unverwüstlich, haben immer nich sehr gute werte laut öamtc.

Ich glaub,wegen Härte ist es egal.Wenn mein TA damals aufgeblasen war,war der eh steinhart.Bin dann immer bergab gefahren.

SunFish hat geschrieben:Ich glaub,wegen Härte ist es egal.Wenn mein TA damals aufgeblasen war,war der eh steinhart.Bin dann immer bergab gefahren.

...und die benzinpumpe konnte man sich aus sparen
gottseidank sind diese zeiten bei meinem 300er geschichte

Tja, selbst die Kyb haben - solange sie im Auto verbleiben durften - so gut wie nie Luft verloren. Waren aber zum Glück keine 20 Jahre!

Freut mich, dass ich einige nette Erinnerungen an längst vergangene Randgruppenzeiten wecken durfte

Ich hoffe mir gelingt der goldene Mittelweg, ich will die Dinger eben nicht so aufblasen, dass mir das Zeugs von der Hutablage permanent nach vorne kugelt .

Schließlich habe ich keine Klopapierrolle mit Häkelhut hinten liegen, die würde ich für den ultimativen 80s Look schon brauchen ...... und ein paar Reservebandscheiben..... und evtl. so einen unaufdringlichen, sichtverstellenden Blower......

Werde Euch auf dem Laufenden halten, vlt. gelingt mir diesmal eine nette Doku im Resto-Forum.