No. 171 / Superbee

Jeder kann miträtseln - nur diese einfachen Regeln sind zu beachten ...
1. Zur besseren Übersicht ist der Thread mit "No. xx / NickName oder Titel" zu benennen
2. Es gibt immer nur ein aktives Rätsel
3. Der Gewinner posted das nächste Rätsel oder gibt an jemand anders weiter

Moderator: superbee

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superbee
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No. 171 / Superbee

Beitrag von superbee »

Jungs und Mädels aufgepasst!!!
Wir befinden uns in den 50er Jahren!

Gesucht ist ein spezielles "System" das der Chrysler Konzern in nur 35 Autos verbaut hatte!

Frage Nummer 1: Wie heißt das System?
Welche Firma hat es hergestellt?

Frage Nummer 2: In welchen Autos wurde es verbaut?(Tip:Alle das selbe Bj. und natürlich auch andere Chrysler Marken:Dodge,Plymouth etc.)

Ich hoffe es ist wenigstens ein bisschen knifflig... :P
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Whitemare
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Beitrag von Whitemare »

beim 58er 300d wurde in 35 fahrzeugen eine "electronic fuel injection" verbaut. hat nur leider nicht so gut funktioniert :?

is das schon einmal richtig?

lg, erwin
Bist Du auch der Meinung das TV-Quizfragen viel zu einfach sind?
A: Ja
B: Himbeere
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Beitrag von us-fullsize.com »

Frage 1:

1958 was to be the last year of the old FirePower Hemi in the 300. This year's engine was still 392 cubic inches (6.4 L), but tuned to 380 horsepower (283 kW) as standard. 35 cars were built with electronic fuel injection and delivered 390 horsepower (290 kW), but the fuel injection equipment was troublesome and most cars soon had it replaced with the standard twin-quad carburetor setup. A 300D was driven to 156.387 mph (251.680 km/h) at the Bonneville Salt Flats that year, but only 618 hardtops and 191 convertibles were produced, partly thanks to recessionary times.

Name: Bendix "Electrojector" electronic fuel injection

Frage 2:

1958 Chrysler 300 D
1958 ??? Plymouth Fury???
1958 ???
8,2 liter ------------------- Hubraum, net Verbrauch

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rubber_buccaneer
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Beitrag von rubber_buccaneer »

1958 Chrysler 300D, Plymouth Fury, DeSoto Adventurer, Dodge D500
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marvin
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Beitrag von marvin »

So, damit nicht erstmals 2 Rätsel an einem Tag geknackt werden, mit Erlaubnis von superbee, lege ich etwas nach:

Diese Fuel injection gab es nicht nur für den Hemi sondern auch für andere Chrysler-Motoren:

Welche Motoren welcher Bauart konnten die FI haben?

Vielleicht zögerst das die Lösung noch etwas raus....
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Beitrag von rubber_buccaneer »

Hemi & Poly?
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marvin
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Beitrag von marvin »

Nicht ganz....nur Hemi stimmt.

Die Namen der Motoren wären auch interessant....

Und Extrapunkte gibt es für den, der weiß welches Modell Chrysler der Presse zum Testen zur Verfügung gestellt hat....vielleicht auch noch wo?

@superbee: Ist eh okay, dass ich das interessante Rätsel etwas strecke?

@driver: die 4-4-2 Options waren auch interessant, aber das war echt zu schnell wieder weg...
Driver

Beitrag von Driver »

marvin hat geschrieben:Nicht ganz....nur Hemi stimmt.

Die Namen der Motoren wären auch interessant....

Und Extrapunkte gibt es für den, der weiß welches Modell Chrysler der Presse zum Testen zur Verfügung gestellt hat....vielleicht auch noch wo?

@superbee: Ist eh okay, dass ich das interessante Rätsel etwas strecke?

@driver: die 4-4-2 Options waren auch interessant, aber das war echt zu schnell wieder weg...


marvin yep - ich wollte ursprünglich mein rätsel nur rund um den ram rod aufbauen, bzw diesen erraten lassen, da ich aber die gesamten W-options interessant fand etnschied ich mich anders.... da ich die W-option nummern schon vorgegeben habe, war es wohl zu einfach zu ergoogeln :!:
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superbee
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Beitrag von superbee »

@marvin:natürlich is es okay wenn du das Rätsel ausbaust :wink: ...nur musst dzu dich dann um deinen Teil kümmern(...nicht weil ich faul bin sondern weil ich nicht allwissend bin :roll: :D )

@usfullsize:Du hast als erster den ersten Teil ausreichend und richtig gelöst!!! :D

@rubber-buccaneer:Du hast als erster den 2ten Teil komplett richtig!!

Stechen:Jetzt will ich noch wissen wie die Aufteilung bei den Modellen war!!(Wieviel D500er etc. :wink: )

Jetzt warten wir noch auf die Lösungen von Marvins Frage und dann schaun wir mal wer das nächste Rätsel macht...
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marvin
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Beitrag von marvin »

Um meinen Teil kümmer ich mich gern und der ist auch recht schwer zu googeln...

Dafür weiß ich die tatsächlich verkauften Stückzahlen nicht, allerdings ziemlich genau, was damals angeboten worden ist...

Ist aber schon noch Dein Rätsel, superbee, bloß mit ein wenig Ergänzung von mir....und einen Tag hat's ja schon einmal überlebt...
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marvin
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Beitrag von marvin »

Um meinen Teil kümmer ich mich gern und der ist auch recht schwer zu googeln...

Dafür weiß ich die tatsächlich verkauften Stückzahlen nicht, allerdings ziemlich genau, was damals angeboten worden ist...

Ist aber schon noch Dein Rätsel, superbee, bloß mit ein wenig Ergänzung von mir....und einen Tag hat's ja schon einmal überlebt...

Also:

Chrysler hatte damals verschiedene (vor allem in den Köpfen) konstruierte Motoren, wie zB Hemi, im Programm; 2 Konstruktionen bei insgesamt 4 Motoren in vier bereits genannten Modellen konnten die EFI haben....

Und welches Auto bekam die Presse wo für die Tests?

Leider kann ich erst morgen nachmittags wieder reinschauen....
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Beitrag von rubber_buccaneer »

35 300D, 12 D500, 5 Adventurer und 2 Furys

ich würd sagen gewonnen hat der der marvins fragen löst...
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superbee
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Beitrag von superbee »

rubber_buccaneer hat geschrieben:35 300D, 12 D500, 5 Adventurer und 2 Furys

ich würd sagen gewonnen hat der der marvins fragen löst...

zähl mal zusammen!Es müssn insgesamt 35 sein :D Es stimmen alle angaben bis auf die erste :twisted:
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Beitrag von rubber_buccaneer »

okok, dann sinds 16 Chrysler
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marvin
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Beitrag von marvin »

Was ist los?

Die Motorennamen können ja, wenn eh schon die einzelnen Autos bekannt sind, nicht das Problem sein.

DAS steht im 'Standard Catalogue....'...

Und das sich Chrysler DREI verschiedene Zylinderkopfkonstruktionen 1958 geleistet hat, ist ja auch schon fast gelöst...

Hemisphärische und Polyspherische und ?????

Nur hatte der polyspherische Kopf eher kein Performance-Potential, daher gab es für diese Motoren diese Topperformanceoption (EFI) nicht...

Also, driver, rubber buccaneer....

Bliebe dann noch der 'Pressetest'; der ist aber glaube ich ungooglebar und unlösbar....
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