Fett weg...
Moderator: superbee
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rene74
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Fett weg...
Hallo Leute,
der Unterboden meines Wagens ist bis in die kleinsten Ritzen, teilweise zentimeterdick mit einem Fett (wahrscheinlich Seilfett) beschichtet.
Hat jemand eine Idee wie man das, ausser mit einer Spachtel, am besten wegbekommt?
Da das Fett wirklich in jeder Ritze sitzt dürfte es aufgesprüht worden sein.
Die glatten Flächen kriegt man mit der Spachtel schön sauber aber dann wirds echt schwierig.
Bin für jeden Tipp dankbar.
Gruß
der Unterboden meines Wagens ist bis in die kleinsten Ritzen, teilweise zentimeterdick mit einem Fett (wahrscheinlich Seilfett) beschichtet.
Hat jemand eine Idee wie man das, ausser mit einer Spachtel, am besten wegbekommt?
Da das Fett wirklich in jeder Ritze sitzt dürfte es aufgesprüht worden sein.
Die glatten Flächen kriegt man mit der Spachtel schön sauber aber dann wirds echt schwierig.
Bin für jeden Tipp dankbar.
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Ich glaub ich hab Tinitus auf den Augen, überall wo ich hinschau nur Pfeiffen 
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frenki
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rene74
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@schrauber
ja wird flüssig beim erhitzen, als ich innen geschliffen hab hats unten getropft...aber da bring ich mir zu viel wärme ins blech und abgehen tuts ja trotzdem nicht ganz...
@frenki
das könnt vielleicht gehn, vielleicht auch vorher die schwer zugänglichen stellen noch mit fettlöser einsprühen...aber wo krieg ich so ein ding her bzw. sind die dann überhaupt transportabel???
Danke
ja wird flüssig beim erhitzen, als ich innen geschliffen hab hats unten getropft...aber da bring ich mir zu viel wärme ins blech und abgehen tuts ja trotzdem nicht ganz...
@frenki
das könnt vielleicht gehn, vielleicht auch vorher die schwer zugänglichen stellen noch mit fettlöser einsprühen...aber wo krieg ich so ein ding her bzw. sind die dann überhaupt transportabel???
Danke
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- robin winzer
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Wenn der ganze Unterboden damit gut zugespritzt ist, warum willst/mußt Du das runterhaben? Sei froh wenn das so gründlich gemacht wurde, dann hast auch im tiefsten Winter kein Problem mit Salz und in weiterer Folge mit Rost.
Mit einem guten Hochdruckreiniger bei 100°C geht das schon schön langsam runter.
lg Gus
Mit einem guten Hochdruckreiniger bei 100°C geht das schon schön langsam runter.
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rene74
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@robin eisstrahlen ja das wärs, hab mir ein angebot geholt...ca. 1500,- euronen, da spachtel ich lieber 
@gustavltd weil ich ein paar fiese rostlöcher im boden hab und schweissen muss und ich will mir nicht karre abfackeln, außerdem ist das zeug vielleicht ein guter korrusionsschutz, aber sieht bescheiden aus und immer wenn du unters auto musst siehst aus wie sau, ich denk auch mal das denen beim TÜV das zeug nicht so taugen wird...
werds jetzt mal mit kaltreiniger und dampfstrahler versuchen.
@gustavltd weil ich ein paar fiese rostlöcher im boden hab und schweissen muss und ich will mir nicht karre abfackeln, außerdem ist das zeug vielleicht ein guter korrusionsschutz, aber sieht bescheiden aus und immer wenn du unters auto musst siehst aus wie sau, ich denk auch mal das denen beim TÜV das zeug nicht so taugen wird...
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also ich habe lieber Blech mit Seilfett als Unterbodenschutz, da ich durchs Seilfett den Boden besser beurteilen kann als durch die schwarze Masse die vieleicht übers Zeitungspapier gespritzt wird. (Hab ich schon gehabt).ich denk auch mal das denen beim TÜV das zeug nicht so taugen wird...
lg Gus
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rene74
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@gustav von der Seite hab ich es noch nicht betrachtet (bist Du Prüfer?). Nach dem das auch mit dem Kaltreiniger und Hochdruckreiniger nix geworden ist werd ich da wos gut geht und man das Zeug ständig sieht (Radkasten) abspachteln und dort wo ich mit der Spachtel nicht hinkomme sieht mans auch nicht und dort werd ichs lassen, so gut wie das Blech drunter ausschaut ist das ja ein spitzen Schutz.
Frage...für die Bereiche wo ich jetzt bis aufs Blech unten bin bzw sein werde, was sind Eure Erfahrungen bezüglich guten Unterbodenschutz? Streichen oder besser Spritzen oder beides?
Bin für alle Vorschläge offen AUSSER Seilfett oder alles ähnlicher Konsistenz
Schon mal danke, Gruß
Frage...für die Bereiche wo ich jetzt bis aufs Blech unten bin bzw sein werde, was sind Eure Erfahrungen bezüglich guten Unterbodenschutz? Streichen oder besser Spritzen oder beides?
Bin für alle Vorschläge offen AUSSER Seilfett oder alles ähnlicher Konsistenz
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dem kann ich nur zustimmen - ausserdem sieht man, wenn man Hand anlegen muss.schrauber30 hat geschrieben:So wie ich werden die meisten (glaube ich) von herkömmlichen Unterbodenschutz abraten, denn Seilfett oder zb. Mike Sanders Korrosionsschutz ist haltbarer. Beim "normalen" Unterbodenschutz kommt es vor, das es darunter großflächig vor sich hin rostet, wenn nur eine kleine offene Stelle ist, zb durch Steinschlag.
Gruß
Christian
Ich haette das Fett draufgelassen.
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Wenn manche Leute das täten, was sie mich können, dann käme ich selten zum Sitzen
Du bist nicht betrunken, wenn es dir gelingt auf dem Boden zu liegen, ohne dich festzuhalten
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Ja, bin eine "geeignete Person" und darf §57a Überprüfungen durchführen.(bist Du Prüfer?)
Wegen Rostschutz: einen guten Rostschutzgrund aufspritzen, darüber dann Seilfett oder ähnliches. Unterbodenschutz ist auch nicht so meins, maximal in den Kotflügel gegen Steinschlag, sonst wie schrauber30 schon geschrieben.
lg gus
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rene74
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... Mike Sanders Korrosionsschutz ist haltbarer...
hab hier einen Testbericht gefunden scheint ja wirklich ein Wundermittel zu sein...
http://www.autobild.de/artikel/rostschu ... 35817.html
wird das zeug an der oberfläche hart oder bleibt das weich, wie fett eben so ist???
grüße
hab hier einen Testbericht gefunden scheint ja wirklich ein Wundermittel zu sein...
http://www.autobild.de/artikel/rostschu ... 35817.html
wird das zeug an der oberfläche hart oder bleibt das weich, wie fett eben so ist???
grüße
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rene74
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kann mir diese frage jemand beantworten??? hat hier wer erfahrung mit mike sanders korrusionsschutz???rene74 hat geschrieben:...
wird das zeug an der oberfläche hart oder bleibt das weich, wie fett eben so ist???
grüße
danke
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