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Kann mir jemand helfen?
Wie deaktiviere ich die Zylinderabschaltung beim LS4 in einem 2008 Impala?
Gruß
Walter

Yup, net so einfach!
Kannst maximal mal bei den Kollegen in USA gucken ob da jemand was zum rausprogrammieren anbietet...hab da aber (noch) wenig Hoffnung...
Das Zeug mechanisch abzuschalten wär ja ein Kinderspiel sind ja nur ein paar Magnetventile die überlisten wären...leider wird der Druck nach den Ventilen überprüft und auch die jeweils zuständige Einspritzdüse deaktiviert. Gibt dann sicher unendlich viele Fehlermeldungen und du fährst im Notmodus rum...

Danke fürs die Antwort,..wir haben die ECU über den CAN gehackt,...
und schalten das Steuersignal für "AUS" einfach mit 100HZ.
da kann er dann einschalten was er will,....: )
die bleiben ausgeschaltet,.....*ggg*
THX's trotzdem,...

Na wenn man selbst in den CAN-Bus eingreifen kann is des natürlich fein!!
Ich schreib auch für so'n Zeug Programme in Asket...allerdings in ner anderen Branche...
Aber die Zylinderabschaltung zu deaktivieren is beim Chevy eh fast unnötig...die spricht eh so gut wie nie an...da ham se sich nicht mit Ruhm bekleckert...sogar Chrysler hat das besser hingebracht...

lg

Juergen

zylinderabschaltung ist sowieso müll

Stimmt aber bei den geforderten Prüfungen haben wir im Teillastbereich leider immer wieder nur 4 Zylinder gehabt,.....
Also: Fazit: Zylinderabschaltung von GM ist Schrott,..alleine wegen der Kompressionsenergieverschwendung,....aber naja,....
Arbeit ist eben Arbeit,.....

Ich wär ja eher für ne Zylinderdazuschaltung..so auf 10-12...16...?...