US-CAR-Forum.at

Hallo,
ich durchschau die 20% Strafsteuer nicht die ich für meinen 67er DeVille blechen darf. Soweit ich das mitbekommen habe bezahlt man die wenn das Fahrzeug vor 1987 erstmals in Ö zugelassen wurde und das Auto keinen Kat hat. Der Wagen wurde 1977 typisiert und ist als ganz normales Auto angemeldet - daher darf ich das auch zahlen.

Wenn ich den jetzt auf historisches Fahrzeug umtypisieren würde, müßte ich dann die 20% Aufschlag weiterhin bezahlen, oder bezieht sich daß dann weiterhin nur auf die Erstzulassung?

Irgendwie muß ich doch noch ein bischen sparen können...???

cu,
Gerald

ich denke des bezieht sich immer auf die erstzulassung...

ÖAMTC:

2.Die um 20 Prozent erhöhte Kfz-Steuer ("Strafsteuer") für nicht abgasarme Fahrzeug gilt nur für Kraftwagen, die vor dem 1.1.1987 erstmals in Österreich zugelassen wurden! Wurde der Oldtimer erst nach diesem Datum erstmals in Österreich zugelassen (unabhängig von seinem tatsächlichen Alter), weil er erst dann aus dem Ausland importiert wurde, entfällt der Zuschlag.

lg tom

Mist! Hab ich fast befürchtet. Der Schlitten frisst mir die Haare vom Kopf... Ich zahl € 200.- im Monat. Nachdem ich jetzt 4 Amis habe, muß ich mir irgendwas mit den Wechselkennzeichen einfallen lassen. Kanns mir nicht leisten für 2 gleichzeitig zu zahlen. Mein Schwächster hat auch immer noch 180kw eingetragen...

Danke!
cu,
Gerald

SAE -> DIN?

eventuell kannst damit noch ein bisschen was rausholen.

lg

deni hat geschrieben:SAE -> DIN?

eventuell kannst damit noch ein bisschen was rausholen.

lg

Leider nichts mehr zu machen - ist schon berücksichtigt

200 is grob...

ich zahl inkl. versicherung 75 teuros...

ich zahl 80 euro im monat.. inkl. 10 euro versicherung...

da gehts nur um die motorbezogene Versicherungssteuer, nicht um die Haftpflicht. Die ist bei den alten eh ein Klax.

könnte man auf einen leistungsprüfstand fahren, um zu sehen was tatsächlich an ps (noch) da sind, und dies für eine umtypisierung heranziehen?

wie genau sind die 20% nachlass sae- auf din-ps?

Du kannst ihn proforma nach Deutschland verkaufen und ihn danach wieder in Österreich einführen, als Oldtimer typisieren (anders gehts eh nicht) und gut ist. Ist zwar ein bissl Aufwendig und teuer aber auf die Zukunft gesehen sparst du.

mfg Günther - der auch 230 KW eingetragen hat....

Günther-C3 hat geschrieben:Du kannst ihn proforma nach Deutschland verkaufen und ihn danach wieder in Österreich einführen, als Oldtimer typisieren (anders gehts eh nicht) und gut ist. Ist zwar ein bissl Aufwendig und teuer aber auf die Zukunft gesehen sparst du.

mfg Günther - der auch 230 KW eingetragen hat....

Das wäre doch egal, denn es zählt die Erstzulassung in Ö im Gegensatz zu einer Wiederzulassung. Lässt sich doch anhand der VIN für die Behörden leicht rausfinden ob der schon mal bei uns zugelassen war.

Hmm, stimmt. Hätt ja sein können.....

Zahl ich auch beim Camaro. Ist eine ziemliche Frechheit wie ich finde.

@ eldorado: hast pn