Vergaseroptimierung am Prüfstand, erstaunliche Ergebnisse

[coolchevy]

aufgrund aktuellen Anlasses, am Donnerstag haben wir bei einem Camaro am Prüfstand den Motor eingestellt. Nach einem Vergasertausch (ja sowas mache ich auch, man soll es nicht glauben) waren ursprünglich die Beschwerden das Durchzug etwas träge ist und Verbrauch recht hoch.

Der Motor wurde im Frühjahr umgebaut (SBC 350) und hat nun einen neuen Verteiler und Quickfuel 680 Vergaser bekommen.

Zuerst wurden mal Zündung kontrolliert und eingestellt, Leerlauf am Tester eingestellt und vorne gleich mal 4 Stufen runtergedüst, danach ging es zum Basislauf der 242 PS erbrachte. Nach weiterem Zündungsoptimieren und Düsentausch primär und Sekundärseite konnte ein zufriedenstellendes AFR eingestellt werden und Leistung konnte auf 285 DIN netto PS gesteigert werden. Hätten wir die Federn und Anschläge dabeigehabt wären sicherlich noch ein paar PS herauszukitzeln gewesen.

das entspricht einem Leistungszuwachs von 43 PS und 40Nm !!!!!!

Gasannahme unendlich besser, Verbrauch um Ecken besser und nie dagegewesene Spontanität.

Ausgangsbasis war im Frühjahr ein 160 PS SBC 350, wenn man das so gegenüberstellt sind nun 285 PS bei gleichem short block schon nicht schlecht.

das Popometer könnte sowas nie so genau zeigen, da sieht man das etwas investierte Zeit am Prüfstand schon einiges bzw. erstaunliche Resultate bringen kann.

vor einigen Wochen hatte ich eine Cobra mit einem 347 stroker am gleichen Prüfstand, Leistungsausbeute dort 62 PS (418PS) nach Vergaseroptimierung und Zündoptimierung obwohl das Teil vorher schon nciht schlecht ging. Bei der gleichen 1/8 Meile in Raning im Vorjahr ein 8.3, heuer ein 7.6, das ist über eine halbe Sekunde.

[Haegar]

Hoffentlich lesen das alle, die einen Vergasertausch vornehmen. Ich bin auch der Meinung, dass eine Vergasereinstellung nur mit einem Leistungspruefstand richtig moeglich ist. Die Ergebnisse sind in vielen Faellen faszinierend - war bei meinem Fairmont und beim Camaro auch so.

[albandy]

Nabumm, das nenn ich mal eine super Leistungsausbeute.

Welche Umbauten umfaßte der 350er SBC insgesamt, um auf so eine Leistung zu kommen, würde mich noch interessieren ?!

[coolchevy]

nicht viel eigentlich........

-Air Flow Research 195cc race rite Köpfe, 64cc Brennraum damit ist man bei ca. 10.4:1 Verdichtung
-eine meine "stump puller" Nockenwellen
-Edelbrock air gap rpm Ansaugspinne
-Edelbrock TES Fächerkrümmer (weil es für den 82iger camaro nicht viel sonst gibt)
-ein paar Anpassungsarbeiten am Motor halt

+ Einstellung

[junkyardmaster]

und obwohl OFF-TOPIC ein Fahrer/innen wechsel hilft auch noch!!!

[coolchevy]

versteh ich jetzt nicht ganz................??

[junkyardmaster]

ganz einfach, weil so manche/r nach dem lauten Aufschreien nach Leistungssteigerung das Ding einfach nicht beherrschen oder fahren können!!!

[albandy]

nicht viel eigentlich........

-Air Flow Research 195cc race rite Köpfe, 64cc Brennraum damit ist man bei ca. 10.4:1 Verdichtung
-eine meine "stump puller" Nockenwellen
-Edelbrock air gap rpm Ansaugspinne
-Edelbrock TES Fächerkrümmer (weil es für den 82iger camaro nicht viel sonst gibt)
-ein paar Anpassungsarbeiten am Motor halt

+ Einstellung

cool, was man aus einem normalen 350er Motor mit leichtem Aufwand rausholen kann, gefällt mir, thx for Info.

[giovanni]

habe im April ebenfalls einen besuch auf einem Leistungsprüfstand gemacht.
Resultat waren 25KW mehr leistung am Rad.
Es wurde lediglich andere (größere) Düsen im Vergaser verbaut.
Kann ich nur jedem empfehlen!

[gaggi]

habe ich uach hinter mir. eingangsmessung 155 kw radleistung, nach korrektem einstellen zündung (1° weniger) und vergaserbedüsung anpassung: 196 kw radleistung. auch aus nem 350er sbc, mit ede-alu köpfen (62cc brennraum), ansonsten fast gleich wie beschrieben.

[ami74]

ich möchte meinen motor und vergaser auch mal richtig einstellen lassen....
nur wer kann das bei uns...

leistungsmässig ist er top. nur weiss keiner wieviel es wirklich ist, beim edelbrockvergaser hab ich nichts geändert, ist nur in standartsetup.
motor geht damit top und braucht relativ wenig sprudel, hab ich e schon oft geschrieben.
ein kumpel aus usa ist momentan auf besuch hier, er hat gesagt, dass er keinen einzigen 350er motor kennt der so gut geht wie meiner. insbesondere keinen van.
nur am rande bemerkt - er mag chevy nicht, ist ford liebhaber... ford mit dieselmotoren mit viel leistung... die mit den mächtigen schwarzen wolken...

[deni]

giovanni, ced und ich waren beim pat kaiser - hubraumbrothers...

er hat bei mir auch beim vergaser die bedüsung leicht vergrößert und schon kamen 20kw mehrleistung raus.

[ami74]

giovanni, ced und ich waren beim pat kaiser - hubraumbrothers...

er hat bei mir auch beim vergaser die bedüsung leicht vergrößert und schon kamen 20kw mehrleistung raus.

klingt interessant..
wie lange haben die gebraucht?
wieviel hat der spass gekostet?

mfg

[deni]

wir hatten zu 2. um 9 uhr termin und sind dann so gegen mittag fertig gewesen.

ich glaub, auf der hp steht irgendwas von 60,- aber er hat nicht soviel verlangt... 30-40,- waren es, soweit ich noch weiß.

[ami74]

hab da grad gesehen...

leistungsprüfstand pro stunde 65,00€ + Ust.
normale arbeitszeit pro stunde 47,95€ + Ust.