Drag Racing in der Schweiz vor einem Vierteljahrhundert...

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marvin
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Drag Racing in der Schweiz vor einem Vierteljahrhundert...

Beitrag von marvin »

Sehr cooles Video aus dem Schweizer Moparforum geklaut:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=n_YgL_zHp4Y[/youtube]

...einige Autos werden die älteren unter uns wiedererkennen, die sind auch in Zeltweg gelaufen...

Außerdem sieht man einen Hemi-Dart bei der - beeindruckenden - Arbeit... :wink:
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Kevman
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Beitrag von Kevman »

:yeah: DAS kann was, tolles Video, danke! :yeah:
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wur10
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Beitrag von wur10 »

Der weiße Dart(?) bei 07:40 :shock:
He made himself so me nothing you nothing out of the dust.
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Marc87
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Beitrag von Marc87 »

wur10 hat geschrieben:Der weiße Dart(?) bei 07:40 :shock:

Hammer!

Sonst auch sehr geiles Video!
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Chevy Peter
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Beitrag von Chevy Peter »

Super Video, nostalgie pur - Danke fürs einstellen :!:
Erst wenn die letzte Shell-Tankstelle geschlossen,die letzte Bohrinsel versenkt und der letzte Tropfen Sprit verbrannt ist,werdet Ihr merken,daß man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
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coolchevy
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Beitrag von coolchevy »

das ist der alte Boma Dragway in Frankreich im Elsass, unweit der Schweizer/Deutschen Grenze

bis 2006 gab es dort die french Dragseries nach wie vor, dann war ruhe und soll nächstes Jahr wieder auferstehen
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firestarter
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Beitrag von firestarter »

Cooles Video!

Da sind ja etliche schöne Vehikel dabei! Wäre interessant zu wissen, wie viele von denen heute noch in Europa laufen?
Buick - Go fast with class!
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Lavezzi
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Beitrag von Lavezzi »

sehr geil vor allem der dart ist wirklich geil ^^

auch wenn mir meiner so hoch nicht gefällt, aber die leistung wär nett ^^
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junkyardmaster
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Beitrag von junkyardmaster »

super Video, dass Du da ausgegraben hast, da kommt Freude auf!
Das Wreck N' Racing Team is Back!

Unterwegs im Namen der Wissenschaft!!

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topturn
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Beitrag von topturn »

Cooles Video :) :) :)

Hier sind die passenden bilder dazu

http://usa-modellautos.ch/BTTR%20verbessert/index.html
Butchers
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junkyardmaster
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Beitrag von junkyardmaster »

Tolle Seite mit tollen Autos und extravaganten Lackierungen, die die Persönlichkeit des Fahrers und des Fzges. sehr schön hervorheben...Was wurde aus all diesen Fzgen.???
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marvin
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Beitrag von marvin »

...manche existieren noch unverändert, Zb der orange Cuda Convertible mit den selbstgemalten 340er Schriftzug und der violette Barracuda Convertible (mit Überrollbügel) fährt noch immer mit denselben Felgen...

Der Dart gehörte übrigens zur SCHMIDLI - Garage in Zürich...
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Rauch
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Beitrag von Rauch »

War am Sa in Basel, muß echt sagen, dort gehts noch um was, etwas mehr leute beim Dragrace als bei uns!
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olds-cutlass
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Beitrag von olds-cutlass »

Super Video, da kommt Freude auf, bin in weg davon... Perfekt, geile Autos, ein Hammer!!!!!!!!!

Tja, the good old days... are over, Mann war dass ein Geile Zeit...!!!
Wäre wirklich interessant ob wieviel die Zeit überstanden haben?!
Oldsmobile Cutlass Calais BJ,1979. 425cui/7liter BB Olds
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der Belustigung!
Und wenn du einem findest, kannst im behalten!
shaker
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Beitrag von shaker »

Viele dieser Autos existieren noch. Leider (oder zum Glück?) nicht mehr erkennbar, weil meist zurückgerüstet in den Originalzustand. Zu jener Zeit stammten fast 100% der Autos noch aus den ursprünglichen CH-Auslieferungsbeständen.

Natürlich wurde der eine oder andere Wagen nach dem Entstehen dieser Bildern noch verschrottet. Die übelsten Grotten waren 1986 aber schon von der Strasse. Ab Mitte der 90er Jahre hat sich dann ganz Europa in der Schweiz bedient. Mehrere 100 Stück aller Marken gingen zuerst in die Benelux-Länder und etwas später auch nach Deutschland. Die Franz-Männer haben mehr den französischsprachigen Teil der Schweiz abgegrast. Auch bei euch in Oesterreich sind einige dieser Autos gelandet. Sie sind also in alle Winde zerstreut

Speziell betroffen von den Exporten waren die vergleichsweise niederpreisigen Autos: Camaro/Firebird/Mustang in jedem Erhaltungs- und Zerfallszustand; alles mit 4 Türen, Kombis, Vans, verlebte Autos und Ersatzteilträger. Challenger, Barracuda ab 70, Charger 68-70 gingen hingegen eher selten über die Grenze. Ein guter Teil des Bestandes kann heute noch/wieder an den CH US-Car-Treffen begutachtet werden.

Dann und wann taucht noch ein Auto im frühen 80er Jahre Kriegstrimm auf - Kirmeslackierung, Sidepipes, Interieur mit Flokati-Himmel und -Seitenverkleidungen, Armaturenbrett überzogen mit Frotée-Fix-Leintuch, Schuhkarton-Boxen auf der Hutablage, Sitze wahlweise überzogen mit Fell oder US-Flagge, gelbe Zündkabel, offener Chrom-Luffi passend zu den Ventildeckeln mit den langen Schrauben, Highjackers, breite Chromfelgen oder Wolfrace-Alus, Hinterachse rot lackiert mit weissen Sternen und Beleuchtung - als Kontrast zu den gelben Fahrwerksteilen, reingesäbeltes Glas-Hubdach, per Bondo verbreiterte Radläufe und angespachtelte Spoiler jeglicher Art. Aehnliche Verbrechen wie am Characuda, der dieses Jahr in Oesterreich aufgetaucht ist.

Die wenigen Ueberlebenden sind schon Kult und gehören unter Bestandesschutz!
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