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Ich habe länger versucht für meinen Ford LTD BROUGHAM (convertible bj 1971 Fahrgestellnummer: 1U61S135422) Blinker in orange auf zu treiben wegen der Anmeldung blieb aber erfolglos
nach längerem suchen war das einzige was mir noch eingefallen ist separat Blinker an zu schrauben das was optisch der Horror für mich ist und wollte fragen ob es alternativen für mein Problem gibt
lg

Ich weiss ja nicht, wie die Gesetzeslage bei euch ist, doch wie sieht es mit orangen Blinkerbirnen aus? Waere bei uns kein Problem.
Oder geht es um die Hinteren? Da waere noch eine Moeglichkeit die Rueckfahrscheinwerfer als Blinker zu "missbrauchen" - halt auch mit orangen Birnen.

Die Blinker hinten sind aus einem roten Glas dadurch ist es mit Orangen Blinkerbirnen hoffnungslos und das Rückfahrtlicht ist fast in der Mitte des Wagens dadurch als Blinker ungeeignet

Bei meinem vor einem Monat typisierten 79LTD sind jetzt hinten statt den Rueckfahrscheinwerfern orange Birnen drin als Blinker, vorne waren Zusatzblinker drauf, die wurden demontiert und ebenfalls orange Birnen in die weissen Glaeser montiert, alles so genehmigt worden.

meine beiden Rueckfahrscheinwerfer sind ca 35cm auseinander und genau über dem Kennzeichen daher vermute ich das sie mir das nicht typisieren

V8-Steven hat geschrieben:meine beiden Rueckfahrscheinwerfer sind ca 35cm auseinander und genau über dem Kennzeichen daher vermute ich das sie mir das nicht typisieren

ich wuerde trotzdem mal nachfragen - ansonsten vielleicht unterhalb der Stossstange auf jeder Seite eine "Nebelschlussleuchte" in orange...

Das klingt gut, so wie der Haegar meint, denn Rückfahrscheinwerfer sind ja nicht gesetzlich vorgeschrieben...oder gibts was Neues?

ich muss mich noch weiter informieren weil nach meinem wissen dürfen die Blinker höchstens 25 cm von der Außenkante nach innen gesetzt werden

du könntest trick 17 anwenden um doch noch zu orangenen blinkern zu kommen: bei meinem LTD II sind die roten blinker aufgeschnitten worden und dort gelbe platstikteile von irgendwelchen gelben blinkerglasln einzusetzen. wurde damals so typisiert und blinkt heut noch in gelb (orange)

nur ein vorschlag:

für die typisierung eventuell irgendwelche leicht rückrüstbaren blinker aus dem zubehör drauf, und dann nach dem typisieren die optischen supergaublinker runternehmen und auf "led- glühbirnen" umbauen. oder gleich so wie unten erwähnt:

geht natürlich nur wenn pro seite mind. 2 kammern in der rücklichteinheit sind, dh. ganz aussen licht und bremse und innen dann blinker.

die orangen led- birnen sind "plug and play" blinken dann auch durch rotes cellon kräftig orange (zumindest bei mir), is aber mit dem nachteil, dass es wieder mal nicht legal ist, da die led´s meist kein prüfzeichen besitzen. blinken tut es dann aber orange, es gibt dann eben kein nachglimmen wie beim blinken mit normalen glühbirnen, sondern 100 prozent ein und aus. ob das einen prüfer stört oder nicht, kann ich nicht sagen.

heutzutage is das led blink-zeug eh schon bei vielen autos standard.

das erscheinungsbild des wagens bleibt dadurch zumindest erhalten.

is zwar eine lösung aber nicht ganz legal.

hier mal links zu brauchbaren led birnen (die bei ebay um ein paar euro kannst wegschmeissen):

http://www.benzinfabrik.de/de/led-blinker-10w-21w/

oder für die wedge base:
http://www.superbrightleds.com/cgi-bin/ ... ml%23a3156


bei mir hab ich es auch so gelöst. seit 3 monaten hab ich wieder rückfahrscheinwerfer

area51 hat geschrieben:die orangen led- birnen sind "plug and play" blinken dann auch durch rotes cellon kräftig orange (zumindest bei mir), ...

Das hört sich gut an, werde ich ev. probieren!

Bei der Fa Pirman wurde der Challenger mit den gelben LED-Birnen hinten genehmigt, da alles andere das Erscheinungbild so verunstaltet hätte.

lg Gus

Beim alten Audi 80 ist schon ab Werk ein rotes Heckcellon, und trotzdem blinkt es gelb durch. Vielleicht ein spezieller Kunststoff oder besonders kräftige Birnen.
Im laufenden Betrieb hab ich mit roten Blinkern hinten noch kein Prob gehabt, allerdings beim Genehmigen ist das Risiko zu hoch, rauszufliegen. Ich würd auch eine Reservegarnitur Heckcellon kaufen.

beim audi 80 war das blinkercellon so farblich weissbeige-orange/ rot "geriffelt", deshalb leuchtets durchs helle plastik dann insgesamt orange.

hab mit den orangen blinkerbirnen alles durch, unsere orangen birnen, dann diese blau verspiegelten osram blinker für weisse/ milchfarbene blinkerglässer , dann die orangen 27 watt aus usa, blinkt hinter rotem plastik alles rot, bzw. kaum merkbar in orangerem farbton.

eventuell gibts ja mit anderen heckleuchten (färbung, plastik/glas-dicke) andere ergebnisse

Bin einer der Vorbesitzer von Deinem Ford Convertible...

Habe damals gleich nach dem Kauf die Lichter extra von den
hässlichen Orangen auf original rot umgerüstet und bin
von 2001 bis 2009 damit ohne Probleme
gefahren - warum sollte dies jetzt für die Anmeldung problematisch sein?

Rüstete auch meinen verflossenen 1993 Merc Grand Marquis sofort
auf rot um.

Die Polizei hat es nie interessiert...

LG
Matt