Vergaser

[Mad_Max92]

Hallo,

wollt mal fragen ob das was bringt wenn man auf einen 5,7 chevy motor zwei vergaser draufklatscht oder ob des nur optik sache is, hab mal wo gelesen das für so ein motor auch ein kleiner vergaser reicht

würd mich mal interessieren

[Flex]

ich würd mal sagen das kommt sehr drauf an was sonst noch so bei dem motor gemacht wurde...

[Pippilotta]

klar bringt das was - nämlich mehr verbrauch und weniger leistung ! (und das war´s dann auch schon mal für´s erste)

also ohne scherz, im grund reicht dem bone-stockmotor auch n einfachvergaser mit 250cfm locker aus.... bei nem hochgezüchteten aggregat mit feinstem innenleben und drehzahlen jenseits der 5000 isses dann nochmal was anderes.

in all den jahren als ami-fahrer und auch schon davor zeigte sich mir immer sehr deutlich das man(n) allzu schnell zum over-carbing neigt...

[Mad_Max92]

des weis i leider ned, er is rot lackiert hat hendriks performance ventildeckel
andere krümmer und dreht so um die 8000 U/min, drum wollt allgemein fragen aber wenn des motortechnisch bedingt is, dann würd ich sagen hat sich des erledigt...

[Mad_Max92]

also who´s got the bigger balls

bei einem stock motor

mehr oder weniger

[Fast-Furious]

also bei meinem tri power arbeitet im unteren drehzahlbereich nur der mittlere und die anderen 2 kommen erst dann, wenn man mehr leistung abruft
im vergleich zu dem selben motor mit nur einem vergaser soll es scheinbar etwas sparsamer sein bei gesamt etwas mehr leistung..
aber meiner ist auch weit von 8000rpm entfernt.. muss ja ein scharfes teil sein wenn der so hoch dreht

[Mad_Max92]

ich weis auch ehrlich gesagt ned ob er wirklich 8000 dreht aber bei 7600 hat der drehzahlmesser des zeitliche gesegnet gehörmäßig würd ich sagn des er 8000 schafft und für 2 tonnen und nem luftwiderstand von an kühlschrank geht er schon erstaunlich gut hat mich selbst gewundert hat auch einen mehr als ordentlichen spritverbrauch

so wie der rest vom fahrzeug aussieht(unter dem halben meter kit) hat sich der motor bestimmt zu 99,9% am kaufpreis beteiligt...

[Rauch]

Würd mir zuerst mal einen Drehzahlmesser reingeben der das richtige anzeigt

[518cui]

: ) Danke Rauchi! : ) Word,...
also den 8000er würde ich mir auf der Stelle gerne anhören! : )

[Rauch]

Naja, möglich wäre es schon, etwas aufwand und kohle

[518cui]

so ca. 15.000,- dann ist es ein guter 427er SBC,....

[hier-kommt-kurt]

Vergasergrösse kann man relativ einfach näherungsmässig berechnen. Zuerst brauchst den Hubraum und die maximale Drehzahl. Daraus berechnet sich ein Vergaser von sagen wir mal 800 cfm. Dann kommt dazu die volumetric efficiency, also wie effizient der Motor mit dem Sprit umgeht, als da wären Flow vom intake, runners, Steuerzeiten (Überschneidung), Auspuff, und noch ein paar Einflussgrössen wie Achsübersetzung, Getriebeabstufung etc.. Wenn das alles zusammenpasst, kannst einen Prozentsatz zwischen 80 und 85 annehmen. Den von den 800 runter, kommst auf einen Wert um die 650, und genau in diesem Bereich sind - oh Wunder - die meisten Vergaser angesiedelt. Also die Hersteller wissen schon, was sie tun.
Will damit sagen, dass *the bigger the better* hier überhaupt nicht stimmt. Im Gegenteil mit einem etwas *zu kleinen* Vergaser bist auf der Strasse oft besser dran als z.B. mit einem 1050 Dominator.
Einspritzung wäre sicher ein Thema, aber rechne mal mit 3.000 aufwärts. Da gibts hier ein paar kompetente Leute, kannst ja einen extra thread aufmachen.

[Pippilotta]

4 zylinder drehzahlmesser

[Mad_Max92]

kurt

hab an externen drehzahlmesser (von da arbeit) anghängt und auf 8 zyl. eingstellt
(kann leicht sein das der einen dezenten sch**** anzeigt, würd mi ned wundern)

hab mi informiert wegen der maschine
"nagelneuer" motor 350cui, hat 270Ps aufbaut mit
kurbelwelle, pleuel, kolben, nockenwelle, kopfsatz mit alles drum und dran, krümmer, holley vergaser, edelbrock ansaugspinne, zündverteiler+zündspule, usw. rest weis er selber nimmer
(was auch immer davon stimmt)

also gehn tut er ned schlecht , dreht hoch ob 8000 stimmen oder ned überprüf ich nochmal wenn er wieder komplett is, und sprit brauchen tut er ca. 30-40l auf 100km (schätz ich weil er von kärnten bis OÖ waren 340 km autobahn, rund 120l sprit braucht hat )

darum war auch die frage wegen die vergaser
oder is das normal?

[518cui]

li und re Banke eine Lambdasonde rein und messen,..
Vergaserrecalibration Kit kaufen und runterdüsen bis Lambda passt,...
aber da gibts noch 100 andere Sachen,...
Zündung, Choke, Welche Nocke,..siehe Text vom Kurt,...
und wegen der 8000rpm,..nichts für ungut,...aber ein Stock 350er macht keine 8000rpm!