78er Caprice Limo Blinker Birne hinten wechseln?

[DreamTheater]

grüsseuch

entweder i bin bescheuert oder i was net aber ich hab keine Ahnung wie ich zu den Blinkerlamperl hinten links und auch rechts bei meiner 78er caprice limo komm....da gehen die kabel innen einfach durch ein mini loch ins "gehäuse" rein......hab scho alles mögliche abgschraubt khabt....keine chance....hat irgendwer an Tip? muss da der ganze scheinwerfebalken hinten raus? wechsel ich die birnen von innen/von aussen? ...man muss sagen das da hinten schon viel gebastelt worden is und i nimma weis was original is und was net....aber wär mal gut zu wissen wies "ursprünglich" gmacht wird....DANKE

lg bernie

[Silvester751]

Also vom Kofferraum kommst auf jeden Fall hin. Dort sind zwei Abdeckungen die einfach abgenommen gehören. Ob darüber noch eine war kann ich aber leider auch nimmer sagen

[DreamTheater]

hmm...ja schaut bei mir a so ähnlich aus....aber eh wie ma sieht kommt ma nur an de rückfahrscheinwerfer und an teil vom rücklicht....also ich kann nur 4 fassungen sehen...und nochmal 2 die ganz linke und rechte vom rücklicht...aber nicht die sch.... blinker....da is ka kabel sondern da geht einfach es kabel vom blinker rein und verschwindet durch ein mini loch von innen...siehst du die blinkerfassungen wenn du die anderen auch siehst?

[hier-kommt-kurt]

Das ist ein Umbau für Österreich, hab ich schon mal gesehen. Vermutlich ist im Gehäuse eine Lampenfassung reingeklebt, zusätzlich zu den vorhandenen. Oft waren die Importeure nicht fähig, die amerikanische Art der Blinker auf Europa umzurüsten. Z.B. das vorne abwechselnde Blinken zwischen den Standlichtern und seitlichen Begrenzungsleuchten haben sie nicht ordentlich abbilden können und oft eine *Made by Bosch* Lösung eingebaut.
Grund war oft, dass das originale Blinkrelais lastabhängig ist und die Frequenz mit einem Lamperl weniger nicht mehr erreicht wurde, was aber in AT vorgeschrieben ist. Zur Not musst halt mal einen Balken rausnehmen und genau untersuchen.

[DreamTheater]

ok das erklärt einiges....es is eh lauter schmierklebscheiss übersll und i habs scho fast befürchtet..wollts aber net wahr haben:) ok de fassung is wirklich reinklebt...unglaublich...sprich rausreissen/schneiden und dann halt irgenda ordentliche lösung finden....aber anders kommst da nicht dazu

[Silvester751]

ok das erklärt einiges....es is eh lauter schmierklebscheiss übersll und i habs scho fast befürchtet..wollts aber net wahr haben:) ok de fassung is wirklich reinklebt...unglaublich...sprich rausreissen/schneiden und dann halt irgenda ordentliche lösung finden....aber anders kommst da nicht dazu

zeig mal fotos!!

bei meiner ist es so gelöst worden, dass man das "glas" rausgeschnitten hat und weißes "glas" wieder eingesetzt hat.

[hier-kommt-kurt]

Meistens sind die Retourfahrscheinwerfer zu Blinkern umgerüstet wurden, einfach orange Lampern rein und Kabel entsprechend neu angeschlossen, geht aber nicht bei allen Fahrzeugen. Manchmal haben sie die grauslichen Hütchen von Blinkern (Traktor-Lösung) einfach irgendwo draufgeschraubt, bevorzugt auf nicht leicht wiederzubeschaffende Zierteile oder Heckcellon. Und manchmal eben ein Stück oranges Plastik einfach reingeschnitten. Später wars dann besser. Ab ca. den 80erJahren waren in Canada ebenfalls orange Blinker erforderlich, da haben sie eigene Cellon gefertigt und diese auch für Export verwendet. Das geht dann so halbwegs.

[DreamTheater]

ich mach morgen mal fotos....

[DreamTheater]

hier jeweils einmal rechts und links fotos wobei bei der einen seite 2 kabel in den kunststoff reingehen (bzw vlt eins rein und eins raus) und auf der andren seite is nix....nur zwei kleine löcher wobei da rote kabel verdächtig is das neben der rücklicht fassung da reingeht...hmmm...ich glaub ich muss da jetz soundso mal alles rausreissen und neu machen....