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Hallo zusammen!

Der 67er Mustang V8 289cui eines Bekannten verliert laut seinen Aussagen Öl durch den hinteren Kurbelwellensimmerring. Der Mustang hat ein 3 Gang Schaltgetriebe.

Er selbst wohnt in Wien und hat weder Wissen noch Platz da selbst was zu tun.
Wieviel Aufwand ist es den Simmering zu wechseln, was sollte in dem Zuge gleich noch gemacht werden?

Mit welchen Kosten ist etwa zu rechnen, bzw wer macht sowas (muss nicht offiziell sein).

Danke für eure Meinungen und Tipps.

lg
Jürgen

Snübe hat geschrieben:Hallo zusammen!

Der 67er Mustang V8 289cui eines Bekannten verliert laut seinen Aussagen Öl durch den hinteren Kurbelwellensimmerring. Der Mustang hat ein 3 Gang Schaltgetriebe.

Er selbst wohnt in Wien und hat weder Wissen noch Platz da selbst was zu tun.
Wieviel Aufwand ist es den Simmering zu wechseln, was sollte in dem Zuge gleich noch gemacht werden?

Mit welchen Kosten ist etwa zu rechnen, bzw wer macht sowas (muss nicht offiziell sein).

Danke für eure Meinungen und Tipps.

lg
Jürgen

hallo jürgen,

der kurbelwellen simmering ist wirklich eine sau zu wechseln.
wenns mein mustang wäre, motor ausbauen und im ausgebauten zustand machen.
im zuge dessen gleich die steuerkette, lagerschalen kontrollieren bzw tauschen. ich habs schon mehrmals gemacht was aber nicht bedeut ich würde es für jemand machen.

eine sehr gute anlaufstelle wäre:

http://www.mopargarage.at/

michael mugrauer macht das wirklich ordentlich.

lg
abudi

Und wenn das Getriebe schon heraußen ist die Kupplung.

lg Gus

Gustavltd hat geschrieben:Und wenn das Getriebe schon heraußen ist die Kupplung.

lg Gus

das stimmt voll und ganz
punkt satz sieg

lg
abudi

Kupplung wurde erst im Herbst gemacht, ebenso Getriebe neu abgedichtet.

Naja, dann werd ich mal den Motor ausbauen und er soll selbst entscheiden wo er den Motor machen lässt.

Danke!