Cadillac bald mit Diesel?

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Cadillac bald mit Diesel?

Beitragvon Driver » Donnerstag 1. Dezember 2005, 23:28

http://www.n-tv.de/607312.html

der neue BLS soll nächstes Jahr auch mit dem aus dem Vectra bekannten 1.9er Diesel erhältlich sein. Ein Versuch auf dem Euro-Markt Fuss zu fassen.

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Beitragvon wur10 » Freitag 2. Dezember 2005, 01:03

tja, das wird wieder nix.
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Beitragvon mistermister00 » Freitag 2. Dezember 2005, 02:02

Zitat:
Cadillac ? das klingt nach klotzig verchromten Stoßstangenhörnern, ausladenden Heckflossen und blubbernden Big Blocks. Aber auch nach gewaltigem Verbrauch und Vergangenheit

:shock: :shock:

wo iss da bitte das Prob :?: :!: :driver:

-m-
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Beitragvon -m- » Freitag 2. Dezember 2005, 09:09

also der alte vectra 1,6er diesel war von der haltbarkeit her ein vollschas.
mehrfach belegt

ist der 1,9er besser??
Gruß
Martin

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Beitragvon eldorado » Freitag 2. Dezember 2005, 22:55

und wieder einmal ein Artikel der nur so vor Fehlern strotzt. Cadillac verbaute schon in den 80er einen Diesel in seinen Fahrzeugen (ab 1979 um genau zu sein) - vonwegen "erstmals ein Cadillac mit Diesel" - diese Journalisten sollten einmal ordentlich recherchieren - das wäre doch nicht zuviel verlangt. Dilletant!

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Beitragvon trans-am-racer » Samstag 3. Dezember 2005, 01:35

die journalisten sind wahrscheinlich irgendwelche ökofritzen die von nix a ahnung haben!!

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Beitragvon straitcad » Montag 5. Dezember 2005, 20:23

Ohne Diesel geht halt in den meisten PKW-Kategorien hierzulande gar nix. Wenn Cadillac halbwegs nennenswerte Stückzahlen von dem Ding absetzen will, führt kein Weg dran vorbei. Der CTS wurde in Europa ja u.a. deshalb zum Flop, weil es KEINE Diesel-Variante gibt...

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Beitragvon eric1617 » Montag 5. Dezember 2005, 20:34

Wundert mich überhaupt nicht, dass Caddy floppt.

absolute Durchschnittsware. Nicht stark, nicht schnell, nicht sparsam und nicht besonders cool. :?
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Beitragvon wur10 » Montag 5. Dezember 2005, 20:36

Bei dem boomenden Antiamerikanismus müssen wir froh sein, dass sie uns keine Steine nachschmeißen wenn wir diese Autos fahren. Dagegen wird auch kein Dieselmotor helfen.
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Beitragvon Samy » Montag 5. Dezember 2005, 20:38

eric1617 hat geschrieben:Wundert mich überhaupt nicht, dass Caddy floppt.

absolute Durchschnittsware. Nicht stark, nicht schnell, nicht sparsam und nicht besonders cool. :?


das hörzt sich aj mehr nach nem käfer an :) :) :)
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Beitragvon eric1617 » Montag 5. Dezember 2005, 20:54

Samy hat geschrieben:
eric1617 hat geschrieben:Wundert mich überhaupt nicht, dass Caddy floppt.

absolute Durchschnittsware. Nicht stark, nicht schnell, nicht sparsam und nicht besonders cool. :?


das hörzt sich aj mehr nach nem käfer an :) :) :)


So gesehen: Ja ! :lol:
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.

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Beitragvon Prowler » Montag 5. Dezember 2005, 22:13

Fakt ist, wie "straitcad" bereits schrieb, daß in Europa kein Weg am Diesel vorbei führt.
Da der Cadi BLS auf der Y-Plattform des Vectra bzw. Saab 9³ basiert, ist es aus Kostengründen naheliegend auch den 1,9er CDTI anzubieten.
Der 1,9er Diesel ist ja der Fiat Motor, welcher durch die GM-Fiat Allianz an GM geliefert wird (Zum Glück für Opel, da die 2,0 bzw. 2,2 DTI Motoren absolut nicht mehr zeitgemäß waren und bei Opel die Dieselmotorentwicklung wieder mal verschlafen wurde).

Zu eurer Beruhigung kann ich sagen, daß der 150PS 1,9er eine Wucht ist. Mein Firmenkollege hat den Motor im Vectra Caravan und der ist mit meinem 3,0 V6 CDTI Signum fast ebenbürtig. Zudem ist der Vectra durch den leichten 1,9 er Dieselmotor handlicher und agiler. Trotzdem denke ich, würde zu einem Cadi der 3,0 CDTI V6 von Isuzu image- und feelingmässig besser passen. - Kommt ja vielleicht noch.
Naja, aber bei BMW ist´s ja das selbe: Der 330d ist auch ein Wahnsinn und alle kaufen den 320d Motor (sind ja auch ein paar Euronen dazwischen....) :roll:
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Beitragvon us-fullsize.com » Montag 5. Dezember 2005, 22:32

es kaufen alle den 320d weils nur sparmeister bei uns gibt !!! (da bezieh ich mit jetzt auf den verbrauch, nicht die anschaffung). mir ist auch ein rätsel warum die s-klasse diesel und 7er diesel so gut gehen --- wenn ich die kohle hab mir so ein auto neu zu kaufen, dann fällt der sprit wirklich nicht mehr so ins gewicht. aber wahrscheinlich ist auch das drehmoment von unten heraus auschlaggebend......??

bez. cadillac: ein großer faktor ist sicherlich auch die vergötterung der deutschen premium-marken in der (deutschen) fachpresse und das "niedermachen" von cadillac z.b.

mir ist es wurscht ob cadillac in zukunft mehr anteile hat -- wenn ich weiß da ist ein opel/saab drunter..........naja

lg
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Beitragvon eldorado » Dienstag 6. Dezember 2005, 09:53

eric1617 hat geschrieben:Wundert mich überhaupt nicht, dass Caddy floppt.

absolute Durchschnittsware. Nicht stark, nicht schnell, nicht sparsam und nicht besonders cool. :?


Sorry aber das stimmt so einfach nicht:
Floppen tun Cadillacs nicht wirklich. Ist ja die GM-Division die derzeit am erfolgreischsten ist...
Nicht stark? Cadillac hat in seinen Fahrzeugen Motoren bis 450PS. Nicht schnell? 0-100 in unter 5 sec? Nicht sparsam? Braucht weniger als vergleichbare Deutsche. Nicht cool? Wieso fahren die ganzen coolen Hip Hop Stars nur Escalade etc...

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Beitragvon wur10 » Dienstag 6. Dezember 2005, 12:24

eldorado hat geschrieben:Nicht cool? Wieso fahren die ganzen coolen Hip Hop Stars nur Escalade etc...


und genau deswegen finde ich die neuen cadillacs nicht cool.
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