Buick Motor Identifizierung

[MADMAX]

Wer kann mir sagen an was ich einen angeblichen 455 Buick identifizieren kann?? hab gelesen hinterhalb oben anschluss bei der Getriebeglocke kann man ablesen welcher cui aber wo kann ich das bj bestimmen???? problem motor ist verbaut

[Fast-Furious]

http://www.teambuick.com/reference/

[Buickpower]

Solltest was für nen Neuaufbau suchen sind die Blöcke mit 1241735 aus Baujahr 1975-76 die erste Wahl (Achtung, gab's von 72 bis 75 mit der Nummer, die 72 bis 74 waren teils ein Albtraum!) ! Erst bei diesen Baujahren wurden die Core-Shift Probleme eliminiert, die Materialstärke rund um die Lifters so weit erhöht das man auch ohne Bauchweh ne Performance-Nocke reinstopfen kann und die Ölbohrungen vergrössert um den leider immer etwas niedrigen Öldruck anzuheben und zu stabilisieren. Leider bei den Baujahren die Köpfe wegen der grossen Brennräume völlig fürn Ar... NULL Leistung!

Solls was sein was von Haus aus ordentlich dampf hat dann ist der 70/71er SF-Code ausm Riviera die erste Wahl. Die Blöcke und Köpfe wurden selektiert und auf core shift und andere Probleme untersucht. Drawback sind die zu kleinen Ölbohrungen. Sollten erweitert werden.
Der Motorcode ist in die Dichtfläche zwischen Zyl. 5 un 7 eingeschlagen.

GS war keinen Cent mehr wert da sich diese Bezeichnung nur auf ein Trim-Package bezog! Motoren waren bei allen Modellen im jeweiligen Baujahr her gleich, nur Vergaserbedüsung und anderes Kleinzeug war anders.
Riviera bis 1974 hatte immer beste Ausführung und selektierten Block.

Generell kannst für nen ORDENTLICHEN Aufbau von nem standfesten BBB mit etwa 3.5-4K rechnen... ohne großartiges Zubehör...

Ich würde generell keinen kaufen ohne ihn vorher zu zerlegen ausser er ist SEHR günstig. Kann schnell sehr teuer werden.
My5 cnts

[Buickpower]

Noch vergessen, bester Weg ist die Vin, is ja auch teils in den Block gestempelt. Für 70-71 is die meist in die Kopfdichtfläche zwischen exhaust-port 1. und 3. Zyl. gestempelt, für die Baujahre darüber oft auf der Fläche vorne am Block stirnseitig etwa auf höhe wo der Öldruckschalter sitzt.

Beginnt normal mit 4 und die 2. Zahl sollte das Baujahr sein.
Hab da leider nix auf elelktronischer Basis, aber vielleicht hilft die Seite weiter..

http://www.buickperformanceclub.com/455Blocknmbrs.htm

[MADMAX]

thx leute, der block sitzt im wagen un dläuft eigentlich sehr schön möchte nur wissen was da drinnen hänget, weil dort gehört der nicht rein gggggg Vorstellung kommt etwas später

[Buickpower]

Noch was, Baujahr ist teils auch am Auslass von Cyl. 1 und 8 am Kopf eingegossen, ist aber nicht bei allen Köpfen so, sagt halt nur was aus über das Jahr der Köpfe aber meist is eh no nix gemacht worden auf die Dinger..

[MADMAX]

also wenn ich jetzt mich nicht ganz irre ist es ein 76er, da es das fahrzeug doch original mit der 455 gab, nur nummer im eingebauten zustand zu finden schir unmöglich

[Buickpower]

Hmm, bei nem originalen 76er kannst dich gleich dran gewöhnen das dich jeder 90 PS Saugdiesel an der Kreuzung herbrennt... Die brauchten ja schon 75% der so gut wie net vorhandenen Leistung um das Gewicht des Motorblocks zu bewegen, dann noch 10% wegrechnen für den Leistungsverlust weil ausgelutscht... da bleibt nur a Trauerspiel übrig.
Die Baujahre wars echt nur schade um den schönen Block... so wie eh bei allen BB aus diesen Baujahren..

[MADMAX]

soweit mir bekannt wurde der schon mal optimiert kann aber noch nichts dazu sagen, da die Benzinpumpe im a ist neue kommt erst nächste woche