Nope... net so ganz...
Wenns echt scho so weit ist das es wegen des Spiels das hintere Lager (mehrfach) zerlegt dann is was ganz im Argen bzw. wenn das Lager hinten sich mal zerlegt hat wirkt sich das auf mehrere andere Lager sehr ungut aus die dann wieder zur Folge haben das sich alles weiter zerlegt. Betroffen sind dann eben das Lager in dem der Slip-yoke der Kardan läuft (das wär das kleinste Problem), das Lager das die Ausgangswelle und dessen Planetarradsatz im Gehäuse lagert (schon ungutes Problem), die axiale Anlaufscheibe gegen das Gehäuse (reguliert das Längsspiel, ist beim 400er kritisch) und, was das schlimmste ist auch ein Lager das am (oder besser im) vorderen Ende der Ausgangswelle sitzt. Is das schon hinüber tuts auch schon anderen Sachen weh... sprich eingelaufene Lagersitze an den Wellen etc. ... no bueno...
Lässt man das anstehn und macht nen "quick-fix" is das wie ma so schön und treffend sagt "asking for trouble" und kann echt teuer werden! Lager und sonstiges Klumpert kosten net viel, Wellen und ne neue Drum fürs Bremsband dann eher schon..
Guckst du Bild... :
Hast du den Slip-yoke unten und kannst die Welle mehr als 1 bis max. 2mm bewegen dann hast normal scho a echt ernstes Problem. Gerade beim 400er ist da net viel Spiel an der Stelle.
Viele vergessen das es bei ner Automatik net anders is als bei nem Motor. Das Lagerspiel bestimmt den Öldruck! Nur gibts bei der Automatik kan Öldruckschalter..
Und wenn der Druck net mer passt gits nun mal Katastrophe!
2k für nen 400er Aufbau find ich EXTREM übertrieben... außer du hast etwa 750HP dran hängen...
Solltest Teile oder Hilfe brauchen schick PN!
was mich dann bis zu 2k teuroen kostet
