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Passen auf einen 66er Olds 425 Motor Köpfe von einem 67er Olds 400er?
Die technischen Daten sind gleich, bis auf die größeren Einlassventile im 400 Kopf. Sollte mit denen eigentlich besser gehen, oder hab ich da einen Denkfehler?
Hauptgrund für den Gedanken ist: bei meinem hats ein Ventil verbogen und die 400er wurden mir angeboten.
Was würdet ihr machen: originale herrichten oder tauschen (falls passen)?
Kann mir wer einen Tipp geben was ich sonst eventuell noch beachten sollte?

Ich habe noch einen ganzen 425 liegen ist zwar zerlegt aber komplett günatig zum haben bei interesse pn

Frag mal hier-kommt-kurt ist der Spezialist für die alten Amis vor allem Olds

Werd ich machen - Danke
@madmax: Danke, wir haben eh schon geplaudert, aber ich möchte den originalen Motor erhalten (Zylinderwände sind wie neu).

http://www.442.com/oldsfaq/ofhed.htm#HEADS 1964 - 1990 Combustion Chambers, CC's, Interchange

marley hat geschrieben:http://www.442.com/oldsfaq/ofhed.htm#HEADS 1964 - 1990 Combustion Chambers, CC's, Interchange

Danke! interessante Seite.

Nur mit größeren Ventilen muß nicht unbedingt mehr Leistung rauskommen.

Wenn das Ventil zu knapp zur Zylinderwand kommt kann sein das weniger in den Motor kommt. Geht sich das mit den Ventilen überhaupt aus?? z.B.: gibt es beim ChevySmallBlock Köpfe die so große Ventile haben die bei kleinern Motorbohrungrn am Zylinderblock anstehen würden.

lg Gus

Da beim Olds die 400 und 425 Blöcke ident sind, müsste das schon passen. Um Mehrleistung gehts mir eh nicht, hat sich schon erledigt - meine alten werden hergerichtet. Hätte günstig 2 400er Köpfe bekommen.

Danke Gus.