Daß es sowas Schönes noch gibt......

[Reowulf]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... otohosting

Angeregt durch einen Streifzug durch euer Forum, ich suchte eigentlich nach Vintage Cars und schlug im Rätselforum auf, hab ich mal nach einem US Fahrzeug gesucht, dass mir immer sehr am Herzen lag.
Ich werde den Tag nie vergessen, als mein Onkel im Frühjahr 1969 mit genau diesem Modell vorfuhr. Ich hoffe, euch machen die Bilder genauso viel Spass wir mir.

Guten Rutsch ins neue Jahr euch allen...

[trans-am-racer]

genau so einer ist bis letzten sommer in schwechat in einem garten vergammelt!!

[Reowulf]

..will nicht wissen wie der aussah, aber dass ist dann halt der Unterschied zu einer kalifornischen Gargage

[trans-am-racer]

naja model lochfraß!unten rum komplett durch!!wird gerade geschweisst!bin gespannt ob die das durchziehen!

[Reowulf]

Blech kann man durch Blech ersetzen, aber der Rest......
Hab schon so einige 'Freilandgewächse' gesehen, die auf dem Müll landeten, weil ALLES was nicht aus Metall ist verwest war

[trans-am-racer]

ja da kenn ich auch so ein paar dinger die eigentlich nimma zu retten sind!

[Reowulf]

..umso erstaunlicher finde ich den o.g. Für 30K $ ist das eigentlich ein Schnäppchen. Sowas gibt es eigentlich gar nicht mehr. Mein Onkel hatte genau den gleichen, sogar die Farbe stimmt. Als er damit ankam, standen innert 10 min. 100 Leute drumrum, damals

[Driver]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4601311222&indexURL=16&photoDisplayType=2#ebayphotohosting

Angeregt durch einen Streifzug durch euer Forum, ich suchte eigentlich nach Vintage Cars und schlug im Rätselforum auf, hab ich mal nach einem US Fahrzeug gesucht, dass mir immer sehr am Herzen lag.
Ich werde den Tag nie vergessen, als mein Onkel im Frühjahr 1969 mit genau diesem Modell vorfuhr. Ich hoffe, euch machen die Bilder genauso viel Spass wir mir.

Guten Rutsch ins neue Jahr euch allen...

darf i fragen wo dein onkel herkommt ? - ich war nämlich mal in besitz eines 69ers, dessen Ursprungszustand fast genauso war, die Farbe war diesselbe, die Formen der 68/69er sind ja fast identisch - andere Stosstange hinten, aber sonst sehr ähnlich - die Restokosten wären mir allerdings über den Kopf gewachsen...

[cenzi]

naja model lochfraß!unten rum komplett durch!!wird gerade geschweisst!bin gespannt ob die das durchziehen!

das problem bei vielen restos ist, dass sie schlampig bis sehr schlampig ausgeführt werden. da werden manchmal löchrige bleche nicht ganz rausgetrennt und einfach drübergebraten. manche "profi"-restorer sparen sich originale bodenbleche, etc.... all das ergibt dann erst wieder keine qualität und kürzere lebensdauer. schade um die vielen autos die schon so "behandelt" wurden.

VIN

[Reowulf]

@Driver: Mein Onkel ist Amerikaner und war damals in Frankfurt/Main AFB stationiert. Sein Vorgesetzer hatte sich den GTO 1968 neu gekauft und musste Anfang 1969 nach Vietnam. Da er das Auto nicht mitnehmen konnte, hat ihn mein Onkel günstig übernehmen können. Günstig ist dabei relativ, denn ich gehe davon aus, daß er min. 2500$ für den ein Jahr alten Wagen bezahlt hat. Das waren damals ca. 10000 DM, also ein Schweinegeld. Ein Glas Bier kostete damals 40 Pfennig. Zu einer Zeit, als auf den Strassen VW Käfer, Opel Kapitän und DKW unterwegs waren, hätte er auch mit einem UFO landen können, um eine ähnliche Aufmerksamkeit zu erzielen

@cenzi: Das Problem mit den Restos ist weniger das Blech (s.o.) Wenn der Innenraum und sämtliche Gummiteile, Dichtungen, Kabelmäntel usw. verwest sind, macht es selten Sinn. Aber du hast schon Recht, leider wird noch nicht mal das Blech ordentlich gewechselt, vor allem in den USA nicht. Der gröbsten Pfusch, den ich so sehe, kommt immer noch OVP aus USA. Die schweissen oft noch mit der Lötlampe

[cenzi]

@cenzi: Das Problem mit den Restos ist weniger das Blech (s.o.) Wenn der Innenraum und sämtliche Gummiteile, Dichtungen, Kabelmäntel usw. verwest sind, macht es selten Sinn. Aber du hast schon Recht, leider wird noch nicht mal das Blech ordentlich gewechselt, vor allem in den USA nicht. Der gröbsten Pfusch, den ich so sehe, kommt immer noch OVP aus USA. Die schweissen oft noch mit der Lötlampe

doch, das problem ist vermurkstes blech - nur rostig ist kein problem, da ja die einschweißbleche zu bekommen sind, aber wenn da schon mal schwindlich reingebraten wurde, wird's schwierig. alle anderen teile sind bei einem solchen musclecar kein so großes problem, da alles neu zu bekommen ist. dass das natürlich etwas kostet ist klar, nur bei den derzeitigen (und noch zu erwartenden) preisen würd ich sowas nie wegschmeißen, egal in welchem zustand.

richtig schwierig - weil die teile schwer bis gar nicht zu beschaffen sind - sind mittlerweile mitte-70er-jahre-limousinen. da bekommst oft nicht mal mehr kotflügel (zB bei den fullsize-caprices/impalas, bei denen jedes jahr die kotflügel geändert wurden).

VIN

[Reowulf]

@cenzi: Völlig korrekt, wenn fast der komplette Rahmen und sämtliche Aufnahmen schon 5 mal durchgebraten wurden, machste da nicht mehr viel. Ich habe da mit US Autos (noch) keine Erfahrung, aber wenn du mit viel Aufwand einen Ferrari, Jaguar XK oder 300er Benz zurückgeholt hast und dann die 'Schweisskunst' der Amis beim zerlegen erleben musst, sind die Tränen nicht weit. Nur mal so als Tipp am Rande, wenn du Karo-Teile brauchst, die es SO nicht mehr gibt. In Polen dengeln die noch fast alles aus den Vollen, gute Qualität und bezahlbar.

[simonB.]

blech ist ebenso wie papier sehr geduldig.
die frage beantwortet sich der tätige selbst.
(ist das nicht wai seh?--so eingefallen.)
das beste sind vergammelte gartenschlitten.
bussi ebay sammler autos sind leicht zu finden.

[ducktack_tom]

Prosit !

Mir ist am 11.Dezember zwischen Hinterglemm und Saalbach ein schwarzer GTO entgegengekommen. Kennt den wer?

[300er440tnt]

@cenzi
hy!
kann mich noch gut erinnern, wie sich rudi(asp) vor ein paar jahren einen mustang rüberholte.
-da hatten die amis coca-cola dosenblech in den radläufen verspachtelt
kannst ihn ja mal darauf ansprechen
gruß -reini