1941er Buick Straight Eight Zündreihenfolge
Moderator: superbee
-
Sheriff
- Crew Member

- Beiträge: 4
- Registriert: Donnerstag 12. Juli 2012, 01:47
- Wohnort: nähe Fürstenfeld
1941er Buick Straight Eight Zündreihenfolge
Hallo Leute:
Wer kann mir bei einem kleinen Problemchen helfen?? :?
Es gibt ca. vier Verschiedene Zündreihenfolgen für Reihen Achtzyl., ich bräuchte die Zündreihenfolge,Zündzeitpunkt und Schließwinkel Daten für einen 41er Buick Special Straight Eight 2 Carbs. Wäre Super wenn mir jemand helfen könnte oder vielleicht weiß wer wo ich diese Daten im Netz finde. :idea:
Vielen Dampf
Gruß Ingo
Wer kann mir bei einem kleinen Problemchen helfen?? :?
Es gibt ca. vier Verschiedene Zündreihenfolgen für Reihen Achtzyl., ich bräuchte die Zündreihenfolge,Zündzeitpunkt und Schließwinkel Daten für einen 41er Buick Special Straight Eight 2 Carbs. Wäre Super wenn mir jemand helfen könnte oder vielleicht weiß wer wo ich diese Daten im Netz finde. :idea:
Vielen Dampf
Gruß Ingo
Wir treffen uns auf der Strasse
-
marley
- V8 Cruiser

- Beiträge: 88
- Registriert: Sonntag 26. Januar 2014, 22:22
- hier-kommt-kurt
- Pro Stock

- Beiträge: 3697
- Registriert: Freitag 3. September 2010, 13:08
- Wohnort: St.Margarethen i.B.
Wennst nicht sicher bist, hier ein Tipp: alle Kerzen raus, dafür drückst jeweils ins Kerzenloch ein Plastillin-Kügelchen, geht auch eine zugspitzte Karotte oder so. Dann drehst die Maschine mit der Hand oder an der Riemenscheibe langsam weiter. Der Reihe nach fliegen die Kitt-Batzen raus, diese Reihenfolge schreibst auf und das ist die Zündfolge.
Buick 71+72, Olds 71+73, Chevy 68, Pontiac 63+91+93, Dodge 67
Your very last ride will be a station car.
Your very last ride will be a station car.
-
vn800
- Street Machine

- Beiträge: 667
- Registriert: Sonntag 27. Mai 2012, 18:20
- Wohnort: dahoam
hier-kommt-kurt hat geschrieben:Wennst nicht sicher bist, hier ein Tipp: alle Kerzen raus, dafür drückst jeweils ins Kerzenloch ein Plastillin-Kügelchen, geht auch eine zugspitzte Karotte oder so. Dann drehst die Maschine mit der Hand oder an der Riemenscheibe langsam weiter. Der Reihe nach fliegen die Kitt-Batzen raus, diese Reihenfolge schreibst auf und das ist die Zündfolge.
Cool
- grant
- Pro Stock

- Beiträge: 4481
- Registriert: Samstag 10. Mai 2008, 09:40
- Wohnort: A3204/GR21100
- Kontaktdaten:
hier-kommt-kurt hat geschrieben:Wennst nicht sicher bist, hier ein Tipp: alle Kerzen raus, dafür drückst jeweils ins Kerzenloch ein Plastillin-Kügelchen, geht auch eine zugspitzte Karotte oder so. Dann drehst die Maschine mit der Hand oder an der Riemenscheibe langsam weiter. Der Reihe nach fliegen die Kitt-Batzen raus, diese Reihenfolge schreibst auf und das ist die Zündfolge.
genial logisch!
Wer es jedem recht machen will, macht etwas falsch!
Österreich: demokratisch regierter Staat ohne Meinungsfreiheit
RAM CC Laramie ´14 / Mustang GT/CS conv. ´08
gone: Mercury Monarch ´76 / Chevy TransSport ´01 / RAM CC Laramie ´10 / Mustang GT ´01.
Österreich: demokratisch regierter Staat ohne Meinungsfreiheit
RAM CC Laramie ´14 / Mustang GT/CS conv. ´08
gone: Mercury Monarch ´76 / Chevy TransSport ´01 / RAM CC Laramie ´10 / Mustang GT ´01.
-
Sheriff
- Crew Member

- Beiträge: 4
- Registriert: Donnerstag 12. Juli 2012, 01:47
- Wohnort: nähe Fürstenfeld
Hallo Leute:
Coole Tips:::!!! Zündfolge passt, Motor läuft, zwar wie eine Dampfmaschine aber sie läuft schon mal.......Ich glaub der wird gegen einen V8 erstezt.
Hi VN800 schönen Coro hast du da !!! Ich habe meinen 68 Coro vor ein paar Wochen nach Vorarlberg verkauft. Hast bestimmt auch schon mal auf einem Treffen gesehen,
68er Coronet mit Stern auf den Türen im RatLook
Coole Tips:::!!! Zündfolge passt, Motor läuft, zwar wie eine Dampfmaschine aber sie läuft schon mal.......Ich glaub der wird gegen einen V8 erstezt.
Hi VN800 schönen Coro hast du da !!! Ich habe meinen 68 Coro vor ein paar Wochen nach Vorarlberg verkauft. Hast bestimmt auch schon mal auf einem Treffen gesehen,
68er Coronet mit Stern auf den Türen im RatLook
Wir treffen uns auf der Strasse
-
vn800
- Street Machine

- Beiträge: 667
- Registriert: Sonntag 27. Mai 2012, 18:20
- Wohnort: dahoam
Sheriff hat geschrieben:Hi VN800 schönen Coro hast du da !!! Ich habe meinen 68 Coro vor ein paar Wochen nach Vorarlberg verkauft. Hast bestimmt auch schon mal auf einem Treffen gesehen,
68er Coronet mit Stern auf den Türen im RatLook
Servus
Ja sicher hab ich den schon gsehn,Geile Optik.
Hoffe du hast den gut Verkaufen können.
- hier-kommt-kurt
- Pro Stock

- Beiträge: 3697
- Registriert: Freitag 3. September 2010, 13:08
- Wohnort: St.Margarethen i.B.
Wenn der Motor schlecht läuft: zuerst mal die Kompression abdrücken, wenn das passt, sind es die Dinge rundherum, die alle nicht so aufwändig sind zu reparieren/ersetzen:
Zündung, Vergaser.
Der Straight Eight ist zwar kein Rennmotor, aber die Originalität des Autos hängt hier eindeutig an Motor/Getriebe. Also zuerst mal schauen, woran es liegt, bevor gröbere Umbauten angedacht werden ...... ist aber nur meine Meinung. Die Hot-Rod-Fraktion wird hier vielleicht anders denken.
Zündung, Vergaser.
Der Straight Eight ist zwar kein Rennmotor, aber die Originalität des Autos hängt hier eindeutig an Motor/Getriebe. Also zuerst mal schauen, woran es liegt, bevor gröbere Umbauten angedacht werden ...... ist aber nur meine Meinung. Die Hot-Rod-Fraktion wird hier vielleicht anders denken.
Buick 71+72, Olds 71+73, Chevy 68, Pontiac 63+91+93, Dodge 67
Your very last ride will be a station car.
Your very last ride will be a station car.
-
Sheriff
- Crew Member

- Beiträge: 4
- Registriert: Donnerstag 12. Juli 2012, 01:47
- Wohnort: nähe Fürstenfeld
Hallo Leute:
Klar, der Reihen achter ist ein toller und robuster Motor und läuft auch normalerweise sehr Laufruhig, aber dieser Motor stand seit über min.20 Jährchen. Mir ging es erstmal ums anspringen und mal schauen wie er so tut wenn er nach zwanzig Jahren wieder aktiviert wird. Es sind auch zu allen anderen,auch noch die Vergaser die mit dazu beitragen das er wie eine Dampflok läuft. Motor und Getriebe werden sowieso hergerichtet.
Hi VN800: Yes,habe ich gut verkauft..!!
Klar, der Reihen achter ist ein toller und robuster Motor und läuft auch normalerweise sehr Laufruhig, aber dieser Motor stand seit über min.20 Jährchen. Mir ging es erstmal ums anspringen und mal schauen wie er so tut wenn er nach zwanzig Jahren wieder aktiviert wird. Es sind auch zu allen anderen,auch noch die Vergaser die mit dazu beitragen das er wie eine Dampflok läuft. Motor und Getriebe werden sowieso hergerichtet.
Hi VN800: Yes,habe ich gut verkauft..!!
Wir treffen uns auf der Strasse
-
Buickpower
- Pro Stock

- Beiträge: 1170
- Registriert: Dienstag 15. Mai 2007, 21:10
Naaaaa, net den schönen Reihenachter raus..!
Des is so a schöner Motor.. an deppatn V8 hat do eh scho jeder in alles und irgendwas eingebaut... und ob der jetzt 50PS mehr oder weniger hat is bei nem Klassiker maximal für nen Poser wichtig.
Da hast noch was besonderes, und das gehört auch rein in die Karre.
Besser schöner Neuaufbau, wesentlich cooler und von den Kosten her gesehn auch überschaubar.
Des is so a schöner Motor.. an deppatn V8 hat do eh scho jeder in alles und irgendwas eingebaut... und ob der jetzt 50PS mehr oder weniger hat is bei nem Klassiker maximal für nen Poser wichtig.
Da hast noch was besonderes, und das gehört auch rein in die Karre.
Besser schöner Neuaufbau, wesentlich cooler und von den Kosten her gesehn auch überschaubar.
-
beachcruiser
- Pony Driver

- Beiträge: 163
- Registriert: Donnerstag 2. April 2009, 07:03
R8
ich würde mir das auch sehr gut überlegen ... so ein reihen 8er ist was mit geschichte - gibt's heute nicht mehr und läuft sehr schön ... aus dem 4 türer wird nie ein Rennwagen und souverän und elegant läuft er mit dem
reihenmotor auf jeden fall. eine frage des stils
lg bc
reihenmotor auf jeden fall. eine frage des stils
lg bc
- MADMAX
- Pro Stock

- Beiträge: 2948
- Registriert: Donnerstag 5. Mai 2005, 10:37
- Wohnort: Königsbrunn
- Kontaktdaten:

