Servopumpe richtig zusammenbauen

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
Ein anderes Forum-Mitglied kann dir möglicherweise helfen

Moderator: superbee

Antworten
fordmustang351
V8 Cruiser
V8 Cruiser
Beiträge: 38
Registriert: Dienstag 27. April 2010, 18:40

Servopumpe richtig zusammenbauen

Beitrag von fordmustang351 »

Hallo,
ich habe die letzte Woche damit begonnen die Servopumpe frisch abzudichten.
Frische Dichtungen sind verbaut und sie könnte zusammen gebaut werden.
Aber wie? Bei 2 Teilen weiss ich nicht mehr wie sie eingesetzt waren. Das eine ist der Servoring und das andere ein Schraube mit 2 Löcher darin.

Vielleicht kann mir jemand sagen wie die Teile reinkommen. Ein paar Bilder habe ich angehängt.

Die ersten sind vom Servoring, da hat es eine kleine Einbuchtung. Kommt die hinten oder vorne?


Die anderen sind von der Schraube

ich Wäre dankbar für eine Lösung

Tobi


Bild

Bild

Bild

Bild

Bild
vn800
Street Machine
Street Machine
Beiträge: 667
Registriert: Sonntag 27. Mai 2012, 18:20
Wohnort: dahoam

Beitrag von vn800 »

Servus

Der Servoring hat doch sicher auch auf der anderen Seite diesen Abdruck des gegenstückes :?:
gruß
Franz

Bild 1969 Coronet R/T 440
fordmustang351
V8 Cruiser
V8 Cruiser
Beiträge: 38
Registriert: Dienstag 27. April 2010, 18:40

Beitrag von fordmustang351 »

Danke, es hat aber für mich leider keinen grossen Nutzen.
Tobi
fordmustang351
V8 Cruiser
V8 Cruiser
Beiträge: 38
Registriert: Dienstag 27. April 2010, 18:40

Beitrag von fordmustang351 »

So, ich bin es wieder.
Das Problem mit der Servo steht immer noch an. Ich habe schon verschieden Varianten ausprobiert. Ist es möglich, dass sonst ein defekt ansteht.
Die Pumpe habe ich nur frisch abgedichtet und bis da hat sie auch funktioniert. Sie hat nur Oel verloren. So langsam bin ich ratlos und am überlegen, eine neue Pumpe zu Ordern.
Mfg Tobi
vn800
Street Machine
Street Machine
Beiträge: 667
Registriert: Sonntag 27. Mai 2012, 18:20
Wohnort: dahoam

Beitrag von vn800 »

fordmustang351 hat geschrieben:So, ich bin es wieder.
Das Problem mit der Servo steht immer noch an. Ich habe schon verschieden Varianten ausprobiert. Ist es möglich, dass sonst ein defekt ansteht.
Die Pumpe habe ich nur frisch abgedichtet und bis da hat sie auch funktioniert. Sie hat nur Oel verloren. So langsam bin ich ratlos und am überlegen, eine neue Pumpe zu Ordern.
Mfg Tobi
Servus

Was isn des Problem?
Ist das eine Fordpumpe oder welche sonst?
http://www.stangerssite.com/HowItWorksFordPump.html
gruß
Franz

Bild 1969 Coronet R/T 440
fordmustang351
V8 Cruiser
V8 Cruiser
Beiträge: 38
Registriert: Dienstag 27. April 2010, 18:40

Beitrag von fordmustang351 »

Hallo,
es ist eine GM Pumpe.
Tobi
Benutzeravatar
roland-1
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 3567
Registriert: Freitag 2. Dezember 2011, 14:09
Wohnort: Tirol

Beitrag von roland-1 »

ich zitiere Franz: Was genau ist jetzt das Problem? Kannst du sie nicht mehr zusammenbauen oder hast du sie zusammengebaut und sie funktioniert nicht, oder sie rinnt jetzt, oder...?

Wenn du verschiedene Varianten ausprobiert hast, also die Pumpe auch angetrieben wurde, kann ich mir gut vorstellen, dass sie endgültig hinüber ist.
Bei mechanischen Sachen gibt es im Normalfall eine richtige Variante und die anderen Varianten führen im Regelfall zu Schäden.

lg Roland

edit:

Google Bilder, Suchbegriff gm power steering pump rebuild
da kommen zig Bilder und Explosionszeichnungen, vielleicht findest du da ja etwas
fordmustang351
V8 Cruiser
V8 Cruiser
Beiträge: 38
Registriert: Dienstag 27. April 2010, 18:40

Beitrag von fordmustang351 »

Das Problem war, dass ich sie falsch zusammengebaut habe. Der Pumpenring hat einen Pfeil drauf. Ich nahm an, dass mit der Drehrichtung der Pumpe übereinstimmen musste. Tja, das war falsch.
Jetzt geht die Servopumpe wieder ordentlich.
Der Pumpenring muss auf dem 1ten und 2ten Foto um so gedreht werden, dass die Unterseite oben ist.

Danke für die Hilfe

Tobi
Antworten