Anschluss Bedienungselement Belüftung Camaro 76

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
Ein anderes Forum-Mitglied kann dir möglicherweise helfen

Moderator: superbee

Antworten
Benutzeravatar
joknoxville
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 165
Registriert: Mittwoch 14. Januar 2009, 13:51
Wohnort: Marchtrenk City am Mühlbach River

Anschluss Bedienungselement Belüftung Camaro 76

Beitrag von joknoxville »

Weiss jemand wie die Kabelbelegung für das Bedienungselemet der Belüftung eines Camaro 1976 mit AC aussieht? Irgendwas passt da bei meinen nicht. danke.
Benutzeravatar
Harry
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 2235
Registriert: Donnerstag 29. Juli 2004, 00:06

Beitrag von Harry »

Ja. Ich kann mich ja unter das Dashboard von meinem Kackfass winden, und Fotos machen.

Das kostet aber ein Bier, falls wir uns mal wo sehen..... :)
I dont think so , TIM!
Benutzeravatar
joknoxville
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 165
Registriert: Mittwoch 14. Januar 2009, 13:51
Wohnort: Marchtrenk City am Mühlbach River

Beitrag von joknoxville »

na das wäre cool, und bier steht natürlich!!!!!
Benutzeravatar
Harry
Pro Stock
Pro Stock
Beiträge: 2235
Registriert: Donnerstag 29. Juli 2004, 00:06

Beitrag von Harry »

So siehts von hinten aus, Foto aus dem web.
Bild


Und hier Fotos im eingebauten Zustand.
Das hier zeigt die Kabelbelegung beim Schalter HI Low Fan.



Bild


Hier der Braune Salat geht an die Stecker neben den Unterdruckanschlüssen:



Bild

Und hier der Strang Kabeln Blau und Braun wie sie under der Lenksäule aus dem Kabelbaum wachsen:



Bild

Hoffe es hilft was, Viel Spass!!!

PS: ich trinke Corona..
8)
I dont think so , TIM!
Benutzeravatar
joknoxville
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 165
Registriert: Mittwoch 14. Januar 2009, 13:51
Wohnort: Marchtrenk City am Mühlbach River

Beitrag von joknoxville »

fettes merci! corona´s stehen.
Benutzeravatar
joknoxville
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 165
Registriert: Mittwoch 14. Januar 2009, 13:51
Wohnort: Marchtrenk City am Mühlbach River

Beitrag von joknoxville »

könnte mir jemand (harry) noch beim gebläsemotor nachsehen wie das angeschlossen gehört? bei mir schauts so aus! irgendwie ist das komisch. an den bedienelement ist alles korrekt angeschlossen, aber wenn der schalter auf high steht ist er aus, und bei low bläst er (der gebläse motor) vollgas.....

bei mir schauts so aus:
http://www.directupload.net/file/d/4299 ... m5_jpg.htm
Benutzeravatar
joknoxville
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 165
Registriert: Mittwoch 14. Januar 2009, 13:51
Wohnort: Marchtrenk City am Mühlbach River

Beitrag von joknoxville »

mit bild.
Bild
Benutzeravatar
Fredi_900
Muscle Car Driver
Muscle Car Driver
Beiträge: 381
Registriert: Sonntag 8. August 2010, 15:54
Wohnort: 4614
Kontaktdaten:

Beitrag von Fredi_900 »

Messgerät und Schaltplan wäre da sehr hilfreich,so fern alles original.
Ansonsten einfach mal messen und schauen wo was wann ankommt, somit könnte man den Schalter usw. schon mal prüfen, hab das ganze gerade hinter mir ;-)
Benutzeravatar
joknoxville
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 165
Registriert: Mittwoch 14. Januar 2009, 13:51
Wohnort: Marchtrenk City am Mühlbach River

Beitrag von joknoxville »

nur kenn ich mich mit ameriganischen schaltpläne nüsse aus.....

oder schaust amoi auf a biertsche vorbei? :oops:
Benutzeravatar
Fredi_900
Muscle Car Driver
Muscle Car Driver
Beiträge: 381
Registriert: Sonntag 8. August 2010, 15:54
Wohnort: 4614
Kontaktdaten:

Beitrag von Fredi_900 »

i meld mich und dann mess ma uns des aus. natürlich mit biertschi ;-)
Benutzeravatar
Monte70
Veranstalter
Veranstalter
Beiträge: 4698
Registriert: Montag 6. September 2004, 17:08
Wohnort: Innviertel

Beitrag von Monte70 »

joknoxville hat geschrieben:könnte mir jemand (harry) noch beim gebläsemotor nachsehen wie das angeschlossen gehört? bei mir schauts so aus! irgendwie ist das komisch. an den bedienelement ist alles korrekt angeschlossen, aber wenn der schalter auf high steht ist er aus, und bei low bläst er (der gebläse motor) vollgas.....

bei mir schauts so aus:
http://www.directupload.net/file/d/4299 ... m5_jpg.htm
Bei meinem 1970er Monte ist die High-Stufe beim Gebläse mit einem separaten Relais gesichert. Vielleicht ist es bei deinem Camaro auch so.

BTW - einen Gebläsemotor hätte ich zwecks Doppelkauf abzugeben.
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und ... 153189242/
Keep on cruisin

Monte70
Benutzeravatar
joknoxville
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 165
Registriert: Mittwoch 14. Januar 2009, 13:51
Wohnort: Marchtrenk City am Mühlbach River

Beitrag von joknoxville »

wo ist das relais? danke.
Benutzeravatar
Monte70
Veranstalter
Veranstalter
Beiträge: 4698
Registriert: Montag 6. September 2004, 17:08
Wohnort: Innviertel

Beitrag von Monte70 »

Ich frag mal meinen Mechaniker und meld mich.
Keep on cruisin

Monte70
Benutzeravatar
P.Martin
Pony Driver
Pony Driver
Beiträge: 184
Registriert: Sonntag 22. Februar 2009, 16:27

Beitrag von P.Martin »

Hallo,

Direkt am Ventilator.

mfg Martin
Benutzeravatar
Monte70
Veranstalter
Veranstalter
Beiträge: 4698
Registriert: Montag 6. September 2004, 17:08
Wohnort: Innviertel

Beitrag von Monte70 »

P.Martin hat geschrieben:Hallo,

Direkt am Ventilator.

mfg Martin
Danke!
Keep on cruisin

Monte70
Antworten