Hallo,
ein Bekannter hat für seinen Mustang einen gebrauchten 250ci Ford Inline 6 aus dem Jahr 1969 erworben (war in einem 69er Mustang mit Schaltgetriebe).
Der Motor sieht super aus und soll auch so gelaufen sein - optisch ist sichtbar das er neu abgedichtet wurde.
Der Motor wurde mit einem C4 in einem 67er Mustang verbaut - Problem: der Motor schüttelt sich wie verrückt!
Er nimmt das Gas sauber an, hat auf allen Zylindern eine Kompression von knapp über 10, nur das Kerzenbild ist nicht ideal (2 x gut, 4 x viel zu fett - Vergaser nicht einstellbar, wird getauscht)).
Die Kurbelwelle haben wir Getriebeseitig mit einer Messuhr auf Unwucht überprüft, wir haben auch mehrere Versuche mit den Motorlagern gemacht - ohne Erfolg.
Hat wer vielleicht eine Idee von wo die starken Vibrationen kommen könnten bevor wir den Motor zerlegen? Danke
Probleme mit Ford 6 Zylinder Thema ist als GELÖST markiert
Moderator: superbee
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Re: Probleme mit Ford 6 Zylinder
Ich weiß es ist vermutlich unnötig:
Zündreihenfolge ?
Zündkabel ?
Zündreihenfolge ?
Zündkabel ?
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.
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Re: Probleme mit Ford 6 Zylinder
Passt alles - neuer Zündverteiler, Einstellung kontrolliert - wie schon gesagt, auch der Vergaser nimmt schön Gas an, der Motor vibriert dabei wie wenn z.B. die Kurbelwelle unwuchtig ist - aber so stark?
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Probleme mit Ford 6 Zylinder
Hallo,
ich weiß nicht wie es bei der 6-Zylindern ist, aber vielleicht passt die Wuchtung von Balancer und Flexplate nicht zusammen weil es vorher ein Schalter war.
lg Martin
ich weiß nicht wie es bei der 6-Zylindern ist, aber vielleicht passt die Wuchtung von Balancer und Flexplate nicht zusammen weil es vorher ein Schalter war.
lg Martin
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Probleme mit Ford 6 Zylinder
Schau dir die Flexplate an. Beim Reihensechser war auf der, wenn ich mich richtig erinnere, kein externes Gewicht dran.
Ist die Flexplate von nem V8, dann ist ein Gewicht draufgeschweißt.
Ist die Flexplate von nem V8, dann ist ein Gewicht draufgeschweißt.
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Re: Probleme mit Ford 6 Zylinder
Starterkranz ist auch neu - ist derselbe wie beim 289er mit Gewicht (ich habe zumindest keinen speziellen für den 6 Zylinder gefunden). Macht das wirklich soviel aus wenn der Balancer nicht mit dem Starterkranz übereinstimmt? Die Karre wackelt dermassen, daß es uns die Kaffeetassen von der Hebebühne geschmissen hat.
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Probleme mit Ford 6 Zylinder
https://www.macsautoparts.com/ford_must ... ssion.html
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Wenn die Abbildungen korrekt sind, dann hat die Flexplate für den 6er kein Wuchtgewicht. Jedenfalls sind die Bestellnummern unterschiedlich.
lg Martin
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Wenn die Abbildungen korrekt sind, dann hat die Flexplate für den 6er kein Wuchtgewicht. Jedenfalls sind die Bestellnummern unterschiedlich.
lg Martin
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Re: Probleme mit Ford 6 Zylinder
Da hab´ich wohl zuwenig genau geschaut - der Händler im deutschsprachigem Raum sagte mir, daß die selben Starterkränze verbaut wurden. Vielen Dank für den Hinweis - ich werde mal versuchen das Gewicht zu entfernen - sollte ein merklicher Unterschied feststellbar sein werde ich wohl nochmal bestellen. Danke!
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Probleme mit Ford 6 Zylinder
Flexplate vom 289er passt fix nicht...
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Re: Probleme mit Ford 6 Zylinder
Vielen Dank an "Buickpower" und "dawickerl_1" - habe gestern das Wuchtgewicht von der Flexplatte geflext - und siehe da, läuft tadellos!
Solltet ihr irgendwann mal im Ländle sein - der Besitzer des Wagens würde sich gerne bei einem kühlen Blonden bedanken
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Probleme mit Ford 6 Zylinder
Schön das wir dir weiterhelfen konnten!
Viel Spaß noch mit deinem Fahrzeug!
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