No. 436 / 75 Blue Monte

Jeder kann miträtseln - nur diese einfachen Regeln sind zu beachten ...
1. Zur besseren Übersicht ist der Thread mit "No. xx / NickName oder Titel" zu benennen
2. Es gibt immer nur ein aktives Rätsel
3. Der Gewinner posted das nächste Rätsel oder gibt an jemand anders weiter

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Beitragvon Toaschtn » Dienstag 15. Januar 2008, 17:47

Tom hat geschrieben:Mann, für sowas sind wir doch zu jung! :D


Da redet der Richtige, alter Mann :lol: :lol: :lol:

Tom hat geschrieben:Louis Chevrolet?


Die Zeit stimmt ungefähr.
Ein weiterer Tipp: Wenn L. Chevrolet seinen ersten Motor entwickelte, gab es oben gesuchten Wagen schon knappe 3 Jahre. :wink:

LG 8)
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Beitragvon Mark III » Dienstag 15. Januar 2008, 18:04

mhm..ich tippe mal ins blaue

Marke: Adams-Farwell
Gebaut: Herbert und Eugene Adams und Fay Oliver Farwell

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Beitragvon Toaschtn » Dienstag 15. Januar 2008, 18:05

@ Mark III: :nein:

LG :)
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Beitragvon Mark III » Dienstag 15. Januar 2008, 18:32

hätt mich ja gewundert, wär zu einfach gewesen :)

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Beitragvon Toaschtn » Dienstag 15. Januar 2008, 18:36

75 Blue Monte hat geschrieben:Ein weiterer Tipp: Wenn L. Chevrolet seinen ersten Motor entwickelte, gab es oben gesuchten Wagen schon knappe 3 Jahre. :wink:

LG 8)


Mir ist ein Fehler unterlaufen, nicht "wenn" sonder:

Als L. Chevrolet seinen ersten Motor entwickelte, gab es oben gesuchten Wagen schon knappe 3 Jahre. :wink:

LG :)
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Re: No. 436 / 75 Blue Monte

Beitragvon camaro76 » Dienstag 15. Januar 2008, 20:29

75 Blue Monte hat geschrieben:Ein bissl Geschichte:

Bild

Und meine Fragen:

1.) Was ist das Besondere an diesen Autos :?:
2.) Wer war der (wirkliche) Ingenieur :?:
3.) Wann war das :?:
4.) Und für welche Auto Marke, bzw. Hersteller :?:

Viel Spaß, LG :)


1 .Der Unterbau - "Underslung"
2. Harry C. Stutz (Stutz Motor Company)
3. 1907
4. American Motor Car Company, American "Underslung"
mfg Chris

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Beitragvon Toaschtn » Mittwoch 16. Januar 2008, 16:08

:clap1: camaro76 :clap1:

Ich ernenne camaro76 zum Gewinner, obwohl 2 seiner Antworten falsch sind und JeepTom leider nicht weiter gemacht hat.


zu Nr. 2) Fred L. Tone war der wirkliche Designer, denn Stutz blieb nicht lang genug bei der Firma.

However, Stutz quickly left and Fred L. Tone took over as chief engineer in 1906. Tone re-designed the chassis (frame) below the axles and the semi-elliptic leaf spring suspension system mounted above.


zu Nr. 3) Nicht 1907, sondern 1906. Diese ersten Autos wurden aber als 1907 Modelle verkauft.

:sguckstdu: http://en.wikipedia.org/wiki/American_Motor_Car_Company

So lass dir was einfallen :wink:

LG :)

btw.: Dies waren sozusagen die ersten tiefer gelegten Autos in der Geschichte :lol: :lol: :lol:
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Beitragvon camaro76 » Mittwoch 16. Januar 2008, 19:18

75 Blue Monte hat geschrieben::nein: Bernd.
JeepTom hat es ja schon richtig, aber der korrekte Namen fehlt noch :wink:

Ein kleiner Tipp: Der damalige Chefingineur bei dem gesuchten Hersteller machte sich später selbstständig und produzierte Autos unter seinen eigenen Namen. :wink:


Hi
Der Tipp hat mich wohl etwas in die irre geführt ;-)

Tja aufs internet ist auch nicht immer verlass ... wegen des Jahres und wenn ich lesen könnte hätte ich wohl auch gelesen das Fred I. Tone das chassis umgedreht hat. (upside down)

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z9486/American_Underslung/default.aspx

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The American Motor Car Company was founded in 1906 and based in Indianapolis, Indiana. It produced its first car in 1906 and the first 'Underslung' in 1907. However, the name 'Underslung' was not derived until 1912.



Werd mir was einfallen lassen.
mfg Chris



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Beitragvon Toaschtn » Mittwoch 16. Januar 2008, 20:29

Aus einer anderen Quelle:

American showed its first cars, the conventionally sprung Touring and the "underslung" Roadster, in 1906 as 1907 models. Although the company produced both conventional and underslung models, it was the underslung design that would be the company's lasting legacy.



LG :)
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