No. 232 / Samy

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Beitragvon Reowulf » Samstag 4. Februar 2006, 10:16

wenn allerdings ein indianer gezeigt wird, ist das für mich ein pontiac. auch wenn's jetzt keiner glaubt - da hab' ich oakland bewusst ausgeschlossen. denkfehler halt.


Das war auch der Grund, warum ich dann bei Oakland nicht mehr weiter gesucht hab, vor allem aber hat mich die Kutsche verwirrt. Also ich habs als Hinweis auf 'Landau' gesehn und das ist völlig halt daneben, weil's die nur als Sedan oder Coupe gibt. Auch ein Landaulet ist niemals völlig offen, so wie der Oakie auf dem Bild.

zur übernahme: das wird in usa deutlich härter gesehen:


Its Pontiac offsping eventually took over



Also, das war nicht einfach mal so 'eventually' :

1907 Oakland Motor, Car Company wurde in Pontiac gegründet.
1909 Oakland wird zur vierten GM Division.
1925 Alfred R Glancy, neuer Oakland Manager, beschließt, einen 6 Zylinder zum Preis eines 4 Zylinder unter dem Namen Pontiac zu verkaufen. Das ist Grundidee für die 'companion cars' im GM Konzern.
1926 Der Pontiac Six verkauft sich 133604 mal.
1928 Alle Blicke und Anstrengungen werden bereits auf Pontiac gerichtet
1930 Trotz des neuen Modells 101 mit V8 (der auf dem Bild) hat Oakland mit weniger als 25000 verkauften Autos nicht mehr das Gewicht angesichts Pontiac, die fast 8 Mal mehr verkaufen.
1931 Dadurch dass Pontiac umsoviel besser im Markt steht, als die Mutter Oakland, wird im Konzern beschlossen, die Oakland Motor Division durch die Pontiac Motor Division zu ersetzen.
D.h. dass einfach der Name Oakland verwschwand.
Oakland wurde aber nicht übernommen!!

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Beitragvon Samy » Samstag 4. Februar 2006, 10:59

Hy Leute!
Also wir haben definitiv einen gewinner, Jeep1 hats erfasst und hats als erste gesagt.

@ Rewolf
wow mit so was ausführlichem hab ich en dgerechnet :) :)

aber wie gesagt, jeep1 du hast gewonnen 8) :D
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Beitragvon Reowulf » Samstag 4. Februar 2006, 11:15

@Samy:

als erster hatte ich Make und Model, aber Bj. halt nicht :cry:

was hast du denn jetzt eigentlich mit der Kutsche gemeint :?: :?:
Zuletzt geändert von Reowulf am Samstag 4. Februar 2006, 11:18, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitragvon Jeep1 » Samstag 4. Februar 2006, 11:16

Danke

Aber mir hat Reawolf Posting dabei geholfen. Danke

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Beitragvon Samy » Samstag 4. Februar 2006, 11:34

das ist wahe er war verdammt nah dran, könnts euch das rätsel auch teilen oder sowas :D
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Beitragvon Reowulf » Samstag 4. Februar 2006, 11:52

...nee, ist schon ok. Jeep hat ja sogar das richtige Bild gefunden :D

Ich würde nur gerne wissen, wie der Tipp mit der Kutsche gemeint war????

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Beitragvon Samy » Samstag 4. Februar 2006, 19:47

hinweis auf pontiac, du weist schon die haben zuerst nur kutschen gebaut :D der indianer war sowas wie ne zusatzversicherung auf pontiac
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Beitragvon Jeep1 » Sonntag 5. Februar 2006, 11:56

Samy hat geschrieben:hinweis auf pontiac, du weist schon die haben zuerst nur kutschen gebaut :D der indianer war sowas wie ne zusatzversicherung auf pontiac


Es hatten aber sehr viele z.b. Buick Kutschen gebaut. Die Karosserien wurden generel bis zum 2 Weltkrieg mit einer Holzkarosse (Wie bei Kuschen) gebaut.
(Bei unserem Auto ist unter dem Blech ein ''Holzskelett''.)

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Beitragvon judge » Sonntag 5. Februar 2006, 12:14

...und die engländer, die übrig blieben, machen das heute noch so... :!:

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Beitragvon Jeep1 » Sonntag 5. Februar 2006, 12:16

judge hat geschrieben:...und die engländer, die übrig blieben, machen das heute noch so... :!:


Stimmt, Morgan macht das heute noch so.
mfg Tom :)

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Beitragvon Samy » Sonntag 5. Februar 2006, 21:57

und jeep macht hoffentlich bald ein rästel auf :) :) :)

btw is das holz skelett ersichtlich? so das man n foto davon machen kann :?: :D wär sehr interresant
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Beitragvon Reowulf » Sonntag 5. Februar 2006, 22:44

..so sieht das bei Morgan aus:

Bild

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Beitragvon judge » Sonntag 5. Februar 2006, 23:35

...und das video dazu gibt's hier:

http://www.morgan-motor.co.uk/production/index.html#

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