Fox Mustang

maso · Beitragvon **maso** » Freitag 27. Juni 2014, 11:48

na hör auf.... lebaron... i sag nix dazu sonst haun mich die le baron fahrer noch

du des is so a sache... find erm a häßlich aber irgendwie mag i erm trotzdem... obwohl ich keine mustangs mag

shaker · Beitragvon **shaker** » Freitag 27. Juni 2014, 18:01

und noch einer dem sie gefallen....

Die Dinger faulen zuerst an den hinteren Radläufen und den Türunterkanten. Einstiege hinten am Uebergang zur Seitenwand auf Rost prüfen. Wenn mehr braune Pest vorhanden ist, anderes Fahrzeug suchen. Rechnet sich nicht.

Automatik hat als Schwachpunkt den 4. Gang (Overdrive). Rutscht öfters durch so ab 150K Laufleistung. Dito Rückwärtsgang. Standard-Bremsbeläge sind Mist und kaum für unsere Topographie tauglich. Halbsinterbeläge und geschlitzte Scheiben einbauen reicht. Steckachsen laufen gerne im Bereich der Radlager ein (mahlendes Geräusch). Beim Alter der Fahrzeuge ist auch gerne der Wärmetauscher der Heizung hinüber. Bei Ausrüstung mit Klima eine richtige Scheissarbeit!!

Bei Tuninggedanken darauf schauen, dass du einen 5-Liter mit EEC-4 MassAir Einspritzung kaufst. Das Vorgängersystem "Speed Density" kann nur sehr beschränkt und umständlich an Mods angepasst werden. Der Wechsel kam von '88 auf '89. MassAir erkennst du am zusätzlichen Sensor am Lufteinlassrohr. Nach Bildern googeln.

Wenn am Motor was ist (meist eher Sensoren etc.) EEC-4 kann im Selbstverfahren ausgelesen werden, auch ohne Testgeräte. Kats: Hat original 4 Kats. Gehen gerne mal über den Jordan. Aftermarktanlage mit 2 Kats reicht auch, um die Abgasvorschriften zu erbringen (zumindest in der CH)

Tendenziell gibt es in Europa eher bessere Autos als in USA. Waren bei uns Liebhaberautos - in USA Daily Driver. Hier viel mehr Cabrios als Hatch- und Notchback. Mehr GT's als LX. Das ganze immer in den besseren/besten Ausführungen - zumindest in der CH. Viele Autos wurden ab Ende der 90er Jahre geschlachtet, um Motor und Getriebe für Cobra-Aufbauten zu verwenden.
Kanada-Ausführungen haben schon km/h-Tacho.

dielinde · Beitragvon **dielinde** » Samstag 28. Juni 2014, 08:39

Danke für deine aussagekräftige Info, sowas hab ich gebraucht

jetzt heissts nur mehr suchen :lol:

dielinde · Beitragvon **dielinde** » Dienstag 21. Oktober 2014, 11:42

So um den Fred hier noch mal wie ein gutes Gulasch auzuwärmen :wink:

was für ein Forum ist den empfehlenswert, was sich auch um die Foxys kümmert? Mahlzeit

MADMAX · Beitragvon **MADMAX** » Dienstag 21. Oktober 2014, 13:32

dr mustang.de

MADMAX · Beitragvon **MADMAX** » Dienstag 21. Oktober 2014, 13:34

weil ich hier auch was von sierra gelesen hab

http://www.ebay.de/itm/281466192065?ssP ... 1423.l2649

super selten wenn auch verbeult

dielinde · Beitragvon **dielinde** » Dienstag 21. Oktober 2014, 14:27

der is vielleicht geil

und sogar chancen auf ne zulassung bei uns

wäre a sünde wert aber der 87er -93er mustang is geiler

danke fürn Forumstipp

firestarter

Mein Vater hat sich letztes Jahr einen 84er Fox aus Holland geholt. Preislich war der bei etwa 4k angesiedelt. Da war aber noch einiges zu machen um den Preis, vor allem optisch aber auch z.B. Zylinderkopfdichtungen. Ev. kann ich ihn nächstes Jahr mal überreden, den Fox zu den HSN zu fahren. Wenn du Fragen hast, sag Bescheid.

dielinde · Beitragvon **dielinde** » Dienstag 21. Oktober 2014, 18:58

Cool danke, ich hab so keinen Stress

netter Fox aber ich bin ja mehr für die verlöteten Versionen

Fox Mustang

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