Wichtig für alle Unternehmer mit LKW unter 3,5 + Anhänger
Moderator: superbee
- zerocool
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Go Box bezieht sich nur auf das Zufgahrzeug.
Wenn das unter 3,5t hat braucht man keine.
Aber darum gehts hier eh nicht.
Hab mich heute bei der Landesregierung erkundigt.
Also:
Wenn man ein Zugfahrzeug, sprich einen als LKW typisierten Bus, Pickup, Geländewagen..... hat und mit diesem Gewerblich einen Anhänger zieht, man mit der Gesamten Fuhre über 3500kg Höchstzulässigem Gesamtgewicht liegt braucht man ab Bj. 1996 einen Tachographen bei Fahrzeugen ab Bj.2006 ein Digitales Kontrollgerät und ab 2015 auch bei Älteren Fahrzeugen ein Digitales Kontrollgerät.
Dabei ist es egal ob das Fahrzeug auf Firma oder Privat angemeldet ist.
Wenn quasi ein Autohändler mit nem als LKW typisierten Pickup nen Hänger zieht und die Höchstzulässigen Gesamtgewichte übersteigen 3,5t, was ja fast immer der Fall ist dann braucht man nen Tachographen.
Schöne Sch.....!!!
Für mich bedeutet das entweder einen nachrüsten, kostet ca 2000.- oder ein Fahrzeug anschaffen welches schon einen eingebaut hat.
Heul...
Wenn das unter 3,5t hat braucht man keine.
Aber darum gehts hier eh nicht.
Hab mich heute bei der Landesregierung erkundigt.
Also:
Wenn man ein Zugfahrzeug, sprich einen als LKW typisierten Bus, Pickup, Geländewagen..... hat und mit diesem Gewerblich einen Anhänger zieht, man mit der Gesamten Fuhre über 3500kg Höchstzulässigem Gesamtgewicht liegt braucht man ab Bj. 1996 einen Tachographen bei Fahrzeugen ab Bj.2006 ein Digitales Kontrollgerät und ab 2015 auch bei Älteren Fahrzeugen ein Digitales Kontrollgerät.
Dabei ist es egal ob das Fahrzeug auf Firma oder Privat angemeldet ist.
Wenn quasi ein Autohändler mit nem als LKW typisierten Pickup nen Hänger zieht und die Höchstzulässigen Gesamtgewichte übersteigen 3,5t, was ja fast immer der Fall ist dann braucht man nen Tachographen.
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Heul...
Hab gerade meinen eigenen K5 in meiner eigenen Scheune "Scheunengefundet"
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zerocool hat geschrieben:Go Box bezieht sich nur auf das Zufgahrzeug.
Wenn das unter 3,5t hat braucht man keine.
Aber darum gehts hier eh nicht.
Hab mich heute bei der Landesregierung erkundigt.
Also:
Wenn man ein Zugfahrzeug, sprich einen als LKW typisierten Bus, Pickup, Geländewagen..... hat und mit diesem Gewerblich einen Anhänger zieht, man mit der Gesamten Fuhre über 3500kg Höchstzulässigem Gesamtgewicht liegt braucht man ab Bj. 1996 einen Tachographen bei Fahrzeugen ab Bj.2006 ein Digitales Kontrollgerät und ab 2015 auch bei Älteren Fahrzeugen ein Digitales Kontrollgerät.
Dabei ist es egal ob das Fahrzeug auf Firma oder Privat angemeldet ist.
Wenn quasi ein Autohändler mit nem als LKW typisierten Pickup nen Hänger zieht und die Höchstzulässigen Gesamtgewichte übersteigen 3,5t, was ja fast immer der Fall ist dann braucht man nen Tachographen.
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Für mich bedeutet das entweder einen nachrüsten, kostet ca 2000.- oder ein Fahrzeug anschaffen welches schon einen eingebaut hat.
Heul...
ja genau so ist es schon lange.
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ja sicher hast schon recht.Aber wie gesagt, wenn ich mit dem 950 kg Kompressor auf der Anhängekupplung und 1200kg Strahlmittel im Bus unterwegs bin tu ich mir da a bisi schwer mit Privat auch wenn der Bus auf mich und nicht auf meine Firma angemeldet ist.
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zerocool hat geschrieben:ja sicher hast schon recht.Aber wie gesagt, wenn ich mit dem 950 kg Kompressor auf der Anhängekupplung und 1200kg Strahlmittel im Bus unterwegs bin tu ich mir da a bisi schwer mit Privat auch wenn der Bus auf mich und nicht auf meine Firma angemeldet ist.
Wie heissen diese kleinen Wohnwagen nochmal? Puschel oder



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lg gus
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Wollte mich mittelfristig der gebirgigen Gegend anpassen und mir
zusätzlich einen Pickup zulegen, aber jetzt vergeht einem so langsam
aber sich die Freude.
Zuerst die Troubles mit dem Ladebett und jetzt dieser Schwachsinn.
Mit grünen Deckmäntelchen geht wohl alles wie? - aber dafür werden
sie mir büßen, es gibt immer Mittel und Wege...
zusätzlich einen Pickup zulegen, aber jetzt vergeht einem so langsam
aber sich die Freude.
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GMC Revcon Slant Nose Class A Motorhome
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