Mercury Cougar "wackelt"

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Mercury Cougar "wackelt"

Beitragvon allgamer » Sonntag 24. Februar 2008, 17:03

Hi
Habe heute einen 70er Mercury Cougar besichtigt und werde ihn bestimmt kaufen.Der Mann der ihn verkauft hat gemeint das er ab 2500Touren anfängt zu wackeln.Er hat neue Motorgummis die nur noch eingebaut werden müssen.Kann es daran liegen oder gibt es noch andere Möglichkeiten?

MfG Kai

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Beitragvon Driver » Montag 25. Februar 2008, 21:48

motorgummis? für die motorträger wahrscheinlich oder? jedenfalls kann das wackeln/rütteln auch andere ursachen haben. kurbelwellenlager oder balancer z.B.

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Beitragvon Tom » Montag 25. Februar 2008, 22:46

Kardanwelle unwuchtig?
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Beitragvon Driver » Montag 25. Februar 2008, 22:48

pfff.. kardanwelle...wer denkt an SOWAS :lol: sorry OT

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Beitragvon Tom » Montag 25. Februar 2008, 22:54

Leute mit dem Antrieb auf der richtigen Seite! :cool:
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Beitragvon allgamer » Dienstag 26. Februar 2008, 19:43

Kann es was sein was mich letzendlich ziemlich teuer kommt?Darauf habe ich nämlich keine Lust.Ich werde ihn demnächst probefahren und dann nochmal gucken.Wenn die Kardanwelle unwuchtig wäre müsste er doch auch unter den 2500Touren wackeln oder?
MfG Kai

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Beitragvon Driver » Dienstag 26. Februar 2008, 20:03

das lässt sich evtl eingrenzen, dreh ihn mal am stand hoch und wenn er da auch wackelt ists wohl nicht die kardan. :D

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Beitragvon allgamer » Dienstag 26. Februar 2008, 20:16

Ok.Das werde ich machen.Danke für den Tip.
MfG Kai

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Beitragvon marvin » Dienstag 26. Februar 2008, 20:48

...ob die Motorgummis hin sind, kann man problemlos im Stand testen....

Zwei Personen braucht's...

Motorhaube auf....wenn dann beim plötzlichen Gasgeben der Motor deutlich kippt (meist nach rechts...), dann sind die Motorgummis im Ar***....häufiger Defekt bei alten Amis....

Vibrationen bei gleichmäßiger Drehzahl sind kein Indiz auf defekte Gummis, da ja dann der Motor, solange er nicht ruckartig beschleunigt wird, in den kaputten Gummis 'ruht' (durch sein eigenes Gewicht...)...

Vibrationen bei einer gewissen Drehzahl im Fahrbetrieb deuten schon eher auf eine Unwucht hin (ev.Kardanwelle, aber auch Balancer...aber auch Reifen!);
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Beitragvon Buickpower » Donnerstag 28. Februar 2008, 21:09

Hi!
Kann auch an Zündung ode Vergaser liegen. Hatte das schon mal bei einem 78 Camaro, ab 3000 Hat es das Ding gebeutelt das die Motorhaube seitlich an den Kotflügeln angeschlagen hat! Allerdings nur beim Fahren am Stand war nichts zu merken. Vergaser überholt, Verteiler, Kerzen und Kabel erneuert und er lief wie neu.

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