Frage an die Motorspezialisten

[frenki]

Hallo,
Will in Kürze meinen 49er Chevi PU zerlegen um eine andere Vorderachse einzubauen und bei der Gelegenheit auch gleich den Motor Optimieren. Es ist ein 350er SB drinnen von einem 79er Van. Der Motor ist noch komplett Original, läuft schön und braucht auch kein Öl. Was mich allerdings fertigmacht ist das er so stark raucht wie ein alter Tschechenlastwagen und der Verbrauch von etwa 35 Liter bei gemütlicher Fahrweise.
Will den Motor nicht komplett zerlegen weil ich zuwenig Ahnung davon hab.
Denke aber an so Teile wie Noke, Ansaugbrücke, Vergaser,..
Kann mir jemand sagen was ich Tauschen sollte um einen Alltagstauglichen Motor draus zu machen.
mfg. Franz

[1978CobraIII]

Hallo Franz, wenn es beim Gasgeben leicht schwarz raucht und der Verbrauch bei 35l/100km liegt, dann scheint der Vergaser "etwas" zu fett eingestellt zu sein. Das es so extrem ist, kann aber bei einem Originalvergaser fast nicht sein. Das klingt eher nach 750 doublepumper auf einem Serienmotor, als nach original 79er Van.

Bist du sicher das der Motor kein Öl verbraucht? Das wäre mal der erste Gedanke. Wie sehen die Zündkerzen aus?

Gruß,

Simon

[frenki]

Hei,
Es ist der Originale Quadrajet drauf. Öl braucht er (fast) keins. Hab auch eine ziemlich feine Nase was den Verbrennungsgeruch von Öl angeht. Raucht auch nur schwarz und kein bisserl blau.

[Jonny b Good]

Gehen die Choke-Klappen auf, wenn der Motor warm ist?

Jonny

[Gustavltd]

An der Unterseite der Schwimmerkammer sind zwei Verschlüsse die ab und an mal undicht werden können. dann rinnt ganz langsam der Sprit in die Spinne. Wird eh verbrannt, kommt aber mit der Zeit schon genug Benzin zusammen.

Kann man aber leicht abdichten.

Gus

[frenki]

Vergaser hat keinen Choke mehr, hat der Vorbesitzer ausgebaut.
Ansonsten hab ich das Ding noch nicht so genau angeschaut obs dicht ist.
Aber ich Dachte sowieso daran gleich eine neue Noke, Ansaugbrücke und Vergaser zu nehmen, fals das überhaubt Sinn macht.
Vielleicht kann mir da jemand Tips geben was Sinvoll wäre für den Alltagsgebrauch, will keine Rennen damit fahren.
mfg. Franz

[Jonny b Good]

Dann nimmst am besten das Performer Paket von Edelbrock.
Da ist alles aufeinander abgestimmt.

Jonny

[Monte70]

Hast in deinem Bekanntenkreis noch einen richtigen Mechaniker? Ich meine keinen Autotechniker, der außer Diagnosesteckerwechseln nix mehr kann?

Dann würde ich mal den Motor an den Abgastester hängen und schauen, wie ich mit der Gemischaufbereitung hinkomme.
Der Rochester Q-Jet ist ein sehr guter Vergaser mit guter Performance bei moderaten Verbräuchen. Ich habe mir meinen aus den Staaten als überholten Vergaser besorgt und meinen alten im Tausch retourgegeben.
Fazit - Verbrauch war um 2 Liter weniger - bewege mich momentan zwischen 14 und 15 Liter auf 100 km bei normaler Fahrweise (Mix Autobahn - Landstrasse) im zügigen Tempo.

Habe Edelbrock-Performer Ansaugspinne und Nockenwelle verbaut, dazu noch die Steuerkette gegen die Edelbrock gewechselt.

[ami74]

ich hab im 1979 chevy van auch einen originalbelassenen 350er motor mit rochester quadrajet 4-fach vergaser, fahr mit super abgaswerten und einem verbrauch von 11-15 liter bei normaler fahrweise (11 liter autobahn, 15 liter stadt).

[cb1]

Hallo!

Zu deinen 35l Verbrauch und keinen Ölverlust!

Schau einmal dein ÖL an welche Konsistenz es hat, denn wenn der Vergaser zu fett eingestellt ist, kann es durchaus sein das er nicht den ganzen Benzin verbrennen kann und sich dieser an den Seiten im Verbrennungsraum anlegt und sich langsam mit dem Öl vermischt - so fällt dir zwar kein Ölverlust auf bzw. kann der Ölstand sogar ansteigen. - Resultat wäre dann ein Motorschaden, da natürlich dann die Schmierung fehlt - aber normalerweise fällt einem das sofort auf wenn man das Öl anschaut.

Diese Möglichkeit ist zwar eher selten aber schau mal nach - sicher ist sicher

mfg
Christian

[frenki]

Hallo, Danke mal für die Antworten. Werd mich dann bis zum Winter Entscheiden was ich mach.