V8 mit 340 PS
Ein echter Hot Rod ist er eigentlich nicht, wenn man es genau nimmt, auch wenn er so aussieht. Dazu ist er zu gut. Da amerikanische Hot Rods zwar für sagenhafte Beschleunigung, aber mäßige Querdynamik bekannt sind, schafft die Mittelmotor-Bauweise hier den entscheidenden Schritt in Richtung "Sport Rod", wie Leif Tufvesson betont.
Das in Aluminium-/Karbonfaser-Mischbauweise gehaltene Chassis ermöglicht höchste Torsionsfestigkeit bei niedrigem Gewicht. Mit nur 1200 kg und 340 PS im Bio-Ethanol Betrieb ist Fahrspaß garantiert.
