Chevrolet Volt

[offroadmunki]

Der Vortschritt bleibt nicht stehen,

und den Sound gibts dann als CD dazu,oder wie??



http://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_o ... -CW38-2008

[sim]

in +50 Jahren oder so ist sowas dann auch beliebt

[300er440tnt]

als daily
und einen fetten muscle um 1970 als zweitwagen
reini

[Flosn]

die front ja - sieht bei den meisten ja nicht mal so schlecht aus.
ABER das heck sieht bei 85% der neuwagen sowas von schei**e

[eric1617]

Von vorne gefällt er mir gut. Ansonsten Toyota Prius Klon. Die Auslieferung als Opel in Europa finde ich eher schade...

Gespannt bin ich ja schon auf den Österreich-Preis.

Tesla Roadster ist es halt keiner

[Hillbilly]

Die Auslieferung als Opel in Europa finde ich eher schade...

Hmmm vielleicht nimmt Opel ein paar Veränderungen vor zB Fahrwerk... ^^

[tobi]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=r5w2VgY4YK8[/youtube]

wie man hört - man hört nix, dafür habens extra musik drübergelegt, na bravo ...

[Roadmaster92]

Kann der auch schneller fahren?
Die Seite erinnert an einen Skoda, den ich nich mag...

[eric1617]

Den will ich haben !

Die Funktionsweise der Klima würde mich interessieren (elektrisch ?).

[tobi]

Chevrolet Volt to go on sale for €41,950

http://www.autoblog.com/2011/03/07/chev ... in-europe/

Chevrolet says the Volt will cost €41,950, including Europe's hefty value added tax, when it goes on sale in Germany later this year, and will carry a similar price tag when it launches on the rest of the continent. European Volts will come with standard leather seats, and Chevrolet's eight-year, 100,000-mile warranty. The Volt's Opel-badged Ampera twin will also hit the streets of Europe in the coming months, as well.

The warranty covers the car's powertrain as well as its lithium-ion battery. Chevrolet says that it offers the most comprehensive battery warranty of any EV manufacturer. Between its electric motors and gasoline-fed generator, the Volt is good for a combined range of 375 miles, and recharges on a normal household outlet.

[Gregor]

Ich finde das Teil als guten Anfang.
Einzig als Daily brauche ich einen Kombi.
Und bei dem Preis kann man mit Benzin weit fahren, bis sich der Wagen rechnet.

Ansonsten, Heizung u. Klima elektrisch ist nichts neues, ist zB. bei E-Staplern standart (Klima nur bei den großen, wenns der Chef zahlt). Was aber interessant wäre, ist der Reichweitenverlußt durch diese.

Was auch noch zu berücksichtigen ist, ist der Kapazitätsverlußt bei tiefen Temperaturen, ein Bleiakku hat bei 0° nur noch ca. 66%, bei -25° an die 40%
Solange der Akku arbeitet, laden od. entladen ist das nicht das Problem, da dabei Wärme entsteht, nur länger parken ist nicht so gut.

Mal schaun, wie sich das weiter entwickelt.

[olds-cutlass]

Der Chevy Volt kann man eh nicht nach Europa Importieren, da in der US 110 Volt aus der steckdose komt, daher wirt es wohl nur der Opel Volt mit 230V bei uns geben!

[tobi]

Der Chevy Volt kann man eh nicht nach Europa Importieren, da in der US 110 Volt aus der steckdose komt, daher wirt es wohl nur der Opel Volt mit 230V bei uns geben!

The Volt's Opel-badged Ampera twin will also hit the streets of Europe in the coming months, as well.

The award-winning electric car with extended-range capability, the Chevrolet Volt, will be offered for a price of €41,950 (including VAT) in Germany. This was announced in the Chevrolet press conference at the Geneva Motor Show 2011.

The Volt will reach European Chevrolet showrooms in November of 2011, just in time for Chevrolet's 100th birthday.

[ami74]

ät olds: schon mal was von einem trafo gehört?

naja
opel ist neben ford köln auf meiner automögeliste führend... an unterster stelle.

[Kevman]

Der Prius hat einen Konkurrenten....