Tipps beim "Erstautokauf"

[Kevman]

Du solltest überlegen,wie weit Du täglich mit dem zukünftigen Wagen fahren wirst.Und was Dir persönlich an einem US Car gefällt.Mir und das ist meine persönliche Meinung würde so ein "Halbami"keine Freude machen.Da fahre ich lieber mit einem 2 er Golf Diesel zur Arbeit und nehme einen echten Us Klassiker als Wochenend und Spaßauto dazu.Weil natürlich kostet ein V6 mehr in der täglichen Erhaltung.Und es ist am Monatsende nicht egal,ob man 5l oder 12 l Verbrauch hat und für 54 PS oder z.B. 100 PS bezahlt.Und was habe ich davon,wenn ich im täglichen Stau hin und zurück im teuren Auto sitze.Es wird meine Ersparnisse auffressen und mich hindern,einen alten Ami zu erhalten.
Ich will damit niemandem seinen Spaß verderben,nur lass auch das in Deine Überlegungen einfließen.

word!

und gerade als fahranfänger wird man von den versicherungen ordentlich zur kasse gebeten

tip:ich hab kein einziges fahrzeug auf mich angemeldet,aus finanziellen gründen und wenn du mal ein ticket geschickt bekommst geht es nicht auf deine kappe(gut wg. probeschein )

bei oldtimerversicherungen wird meist auch ein "alltagstaugliches" fahrzeug verlangt(auf den selben namen),manchmal bei der selben versicherung...

Papa würd ihn anmelden, danke fürn Tipp!

[Kevman]

Du solltest überlegen,wie weit Du täglich mit dem zukünftigen Wagen fahren wirst.Und was Dir persönlich an einem US Car gefällt.Mir und das ist meine persönliche Meinung würde so ein "Halbami"keine Freude machen.Da fahre ich lieber mit einem 2 er Golf Diesel zur Arbeit und nehme einen echten Us Klassiker als Wochenend und Spaßauto dazu.

Jop, weil halt alle amis die keinen V8 haben auch keine (RICHTIGE) Amis sind...

Jeder soll den ami fahren den er will auch wenns n 6 oder 4 zylinder ist oder nicht so aussieht wie ein klassiker, es ist dennnoch ein AMI.
Und persönlich würde ich lieber jeden tag einen ami fahren als nur 2 mal im monat an einem wochenende oder ein paar monate garnicht wegen oldtimer tarif...

DAS sind mal Worte! Meine Rede, auch ein kleiner Ami ist ein Ami!

[deni]

lieber 2-3 mal im monat V8 fahren und ordentlich blubbern, als jeden tag nen halben japaner fahren, denn die "neumodischen" 4- und 6-zylinder sind ja nichts anderes...

mein daily ist auch ein japaner, aber das steht auch vorne und hinten drauf.

[ZTYP]

.Genau!!!..lieber einen richtigen V8 und damit nur am WE fahren, als einen V6 oder nur einen halben Ami als daily

[Kevman]

.Genau!!!..lieber einen richtigen V8 und damit nur am WE fahren, als einen V6 oder nur einen halben Ami als daily

Stimmt auch wieder, aber in meinen 3 Lehrjahren werde ich mir aus kosten und platzgründen keinen V8 (oder übersetzt 318er) leisten können.

Und als Beweis (für ein paar Bekannte), dass es doch möglich ist, Ami als Anfangsauto zu fahren, wird es wahrscheinlich ein Le Baron Coupe mit 3.0V6, WAHRSCHEINLICH, nicht sicher.

[superbee]

@kevin:andere frage,musst du täglich damit fahren?wenn ja wieviele km?

nochmal die allesentscheidende frage

[ami74]

ich hab damals vor einigen jahren auch den fehler gemacht dass ich nur ein auto hatte für den alltag.. den chevy van... am anfang wars nicht tragisch, fuhr in 3 jahren 50.000milen, also nicht so viel..
dann kam ein firmenwechsel, musste im jahr 45.000km fahren... das war dann zuviel, ich wollte den van nicht mehr, hab ich LEIDER verkauft und ein europäisches modell gekauft. aufgeregt hats mich schon am 2. tag als ich ihn verkauft habe, trauer dem immer noch nach...
nach weiteren jahren kam endlich wieder amiluft mit einem buick century coupe von 1973, die welt wurde wieder besser!
aber ich sag immer - bitte schauts um ein 2. auto das günstig im verbrauch ist.. auch fürn winter etwas... da ist so ein ami einfach zu schade

[ZTYP]

@ Kevin


warum kaufst Dir nicht ein Mofa oder sowas als Daily und sparst Dir das Geld bis nach der Lehre und kaufst Dir einen echten V8? Warum jetzt alles raushaun für so eine Schüssel?

[superbee]

ich hab damals vor einigen jahren auch den fehler gemacht dass ich nur ein auto hatte für den alltag.. den chevy van... am anfang wars nicht tragisch, fuhr in 3 jahren 50.000milen, also nicht so viel..
dann kam ein firmenwechsel, musste im jahr 45.000km fahren... das war dann zuviel, ich wollte den van nicht mehr, hab ich LEIDER verkauft und ein europäisches modell gekauft. aufgeregt hats mich schon am 2. tag als ich ihn verkauft habe, trauer dem immer noch nach...
nach weiteren jahren kam endlich wieder amiluft mit einem buick century coupe von 1973, die welt wurde wieder besser!
aber ich sag immer - bitte schauts um ein 2. auto das günstig im verbrauch ist.. auch fürn winter etwas... da ist so ein ami einfach zu schade

kleines bsp zum drüberstreuen,eine camaro tankfüllung kostet ca 80 eusen...das hat bei mir für eine 6-tage arbeitswoche(hin/retour) nicht gereicht.mim volvo zahl ich ca. das gleiche und fahr über ein monat....soll heißen der camaro kostet mehr als das 4-fache an benzin in der gleichen zeit

[morli]

lieber 2-3 mal im monat V8 fahren und ordentlich blubbern, als jeden tag nen halben japaner fahren, denn die "neumodischen" 4- und 6-zylinder sind ja nichts anderes...

mein daily ist auch ein japaner, aber das steht auch vorne und hinten drauf.

Fahre jeden Tag V8 und kann mir sogar aussuchen, welchen ich nehme. Bin kein Superverdiener, leiste mir aber trotzdem diesen Spleen.

Habe aber auch einen V6 - laut deni "neumodischen" 6-Zylinder Halbami, sogar 2 davon und einer ist sogar ein Mopar - die ich ebenfalls liebend gerne fahre!

Ob 4, 6, oder 8 Zylinder ist nicht die Frage und was ein richtiger Ami ist, das liegt immer im Auge des Betrachters.

Es zählt nur eines, egal ob Ami, Moskvich oder alter 5er oder 7er BMW, wenn jemand seine Priorität darauf hat, solche Autos jeden Tag zu fahren, dann leistet er sich das auch und dafür andere Dinge eben nicht - alles geht, wenn man will. Und das ist gut so!

Noch etwas, bei solchen Autos, wie Kevin eines will, ist eher der Zustand und somit die Erhaltungsfähigkeit ausschlaggebend, als der Verbrauch, und das gilt nicht nur für Youngtimer, sondern auch für Oldtimer.

[Kevman]

@kevin:andere frage,musst du täglich damit fahren?wenn ja wieviele km?

nochmal die allesentscheidende frage

Ja, allerdings täglich nur 10-12 km

[Kevman]

@ Kevin


warum kaufst Dir nicht ein Mofa oder sowas als Daily und sparst Dir das Geld bis nach der Lehre und kaufst Dir einen echten V8? Warum jetzt alles raushaun für so eine Schüssel?

Habe ich mir auch gedacht...aber einen klassiker kann ich mir erst in ein paar Jahren wegen Platzgründen (und finanzieller Sicherheit) leisten.

EInen Le Baron würde ich um 1500€ bekommen, dabei Leder, Klima, alles elektrisch (muss nicht sein), ABS, Servo, 3.0 V6 od 2.5 R4 und und und

[Kevman]

lieber 2-3 mal im monat V8 fahren und ordentlich blubbern, als jeden tag nen halben japaner fahren, denn die "neumodischen" 4- und 6-zylinder sind ja nichts anderes...

mein daily ist auch ein japaner, aber das steht auch vorne und hinten drauf.

Fahre jeden Tag V8 und kann mir sogar aussuchen, welchen ich nehme. Bin kein Superverdiener, leiste mir aber trotzdem diesen Spleen.

Habe aber auch einen V6 - laut deni "neumodischen" 6-Zylinder Halbami, sogar 2 davon und einer ist sogar ein Mopar - die ich ebenfalls liebend gerne fahre!

Ob 4, 6, oder 8 Zylinder ist nicht die Frage und was ein richtiger Ami ist, das liegt immer im Auge des Betrachters.

Es zählt nur eines, egal ob Ami, Moskvich oder alter 5er oder 7er BMW, wenn jemand seine Priorität darauf hat, solche Autos jeden Tag zu fahren, dann leistet er sich das auch und dafür andere Dinge eben nicht - alles geht, wenn man will. Und das ist gut so!

Noch etwas, bei solchen Autos, wie Kevin eines will, ist eher der Zustand und somit die Erhaltungsfähigkeit ausschlaggebend, als der Verbrauch, und das gilt nicht nur für Youngtimer, sondern auch für Oldtimer.

Meine Rede, bei mir Hauptsache Chrysler und aus USA.

Welchen Mopar fährst du wenn ich fragen darf??

[Samy]

Also Kevin ich geb dir ebenfalls mal nen Tipp.
Ich hab ebenfalls in der Lehre mit den Amis angefangen (bin im übrigen jetzt im Entspurt meiner 3 1/2 Jahre).
Ich geb dir vorallem eins mit. Lass die finger von den Kantenmopars.
Nicht weil sie mir nicht gefallen oder anderen, aber sie stehen in keinem
kosten/nutzen Faktor. Am anfang freust dich vielleicht, aber die Kiste geht da unter garantie schon nach 2 Monaten am Sack. Nochbdazu sind das hier Exoten. Was schief gehen kann wird dimmer schief gehen, und die Ersatzteilversorgung hierzu wird echt Oasch sein. Das is kein Wochenend Ami wo das gesuchte Teil auch mal ein paar Wochen Zeit hat, du brauchst n Auto das täglich fährt und wenns kracht brauchst SOFORT die Teile.
Du wirst nicht alles bekommen, und wirst im Winter zb auch nicht schnell hilfe kriegen. Keine Chrysler Werkstatt reist sich drum sowas zu reparieren, ganz zu schweigen das im Winter.
Und auch wenn man alles schön ausrechnet: Es geht sich NICHT aus

Ein beispiel von mir. Ich hatte zu beginn der Lehre 360,-/Monat.
Geld bekam ich von keinem, Auto brauchte ich aber.
Blind im Ami Wahn wie ich war also Kredit aufgenommen (4500.-) und nen
Firebird gekauft. Auch nen 6 Haxer.

Anfang gings super:
- 100,- Kreditrate
- 160,- Versicherung
- 100,- Sprudel

Ich hab auf echt alles versichtet nur um das Auto zu haben, aber dann gehts los. Mal ne Zündkerze da hin, ne Lichtmaschine, Ölwechsel und schon bist im Minus, es schiebt sich mehr und mehr auf und ehe ich mich versah war das Konto im 3 Stelligen Minus Bereich.

Halbwegs raus bin ich natürlich dann nur gekommen da es meinen Eltern wieder besser ging, ich länger Arbeitete und richtig ranklotze das ich auch mehr verdient habe in der Lehre.
Für den FB bekam ich auch sehr schnell immer die Teile und zu nem guten Preis, aber ich will ned dran denken was wär wenn es ein richtiger Exot gewesen wär und die Teile richtig teuer worden wären.

Mein Tipp für dich, hack das mal ab. Kauf dir nen alten 3er BMW oder nen VW. Da sind die Ersatz und Nachbauteile dicht gesäht. Spar nebenbei etwas an und wenn du im 2. oder 3. Lehrjahr bist und ein paar Euros auf der Seite hast kaufst da den ersten Ami der dir gefällt, wos wurscht is wenn er mal Teilebedingt steht und egal ob er 25 Liter sauft. Und der macht dir unter Garantie mehr freude als son Mittelalterlicher Vibrator

[michiGTZ]

lieber 2-3 mal im monat V8 fahren und ordentlich blubbern, als jeden tag nen halben japaner fahren, denn die "neumodischen" 4- und 6-zylinder sind ja nichts anderes...

mein daily ist auch ein japaner, aber das steht auch vorne und hinten drauf.

Alles klar dann sind wohl zb. V6 Mustangs/Firebirds/Camaros alles auch halbe japaner oder wie soll ich das verstehen?

Und morli, bin 100% deiner meinung, es soll jeder das Auto fahren was er will nur kann ich das überhaupt nicht haben wenn leute sagen das ein Ami der keinen V8, automatic mit RWD hat kein Ami ist.
Es gibt genug ami oldtimer die n V6 drinnen haben, doch diese sind ja keine amis...