Wenn Du auf HEAT schaltest, sollte die Luft nur in den Fußraum kommen.
Original sollte bei VENT immer kalte Luft kommen, da das Ventil im Motorraum das Wasser zum Heizkühler abdreht.
Beim Schalter gibt es eine Dichtung, auserdem ist das "Plastikklumbert" meisten auch ein bißchen ausgeleiert. Ich hab meines (ist schon 10 Jahre her) mit einer neuen Dichtung und Silikonspray wieder zur Funktion gebracht, auserdem hab ich den Unterdruck direkt vom Ansaugkrümmer in die Kugel und dann zum Schalter. Den Wasserabsperrhahn hab ich ausgebaut.
Gus
heizungsproblem g20
Moderator: superbee
-
Gustavltd
- Pro Stock
- Beiträge: 3309
- Registriert: Sonntag 11. Januar 2004, 18:12
- Barvermögen: Gesperrt
- Wohnort: Wien
Mein Van wird trotz 400er anderen Köpfen,.....auch nicht viel wärmer. Hab im Winter einen Karton vorm Kühler, decke fast 2/3 damit ab.
Das Wasserventil steckt normalerweise eh, kann aber sein das Deines nur halb offen ist.
Kann aber die Anzeige auch sein. Wird der obere Kühlerschlauch heiß oder auch nur warm?
Gus
Das Wasserventil steckt normalerweise eh, kann aber sein das Deines nur halb offen ist.
Kann aber die Anzeige auch sein. Wird der obere Kühlerschlauch heiß oder auch nur warm?
Gus
Das Leben ist zu kurz. um es mit kleinen Autos zu vergeuden.
-
Walter Pöhacker
- Muscle Car Driver
- Beiträge: 403
- Registriert: Mittwoch 4. Januar 2006, 13:03
- Barvermögen: Gesperrt
- Wohnort: NÖ
sch*** bin ich Alt war der Heizungskühler im Ar***!!!-
Gustavltd
- Pro Stock
- Beiträge: 3309
- Registriert: Sonntag 11. Januar 2004, 18:12
- Barvermögen: Gesperrt
- Wohnort: Wien
Dort bleibt mein Temp-Zeiger auch bei 35°C den Großglockner rauf.
Deck den Kühler ruhig ab, die hälfte verträgt er sicher. Im mal unter der Haube kontrollieren, der obere Kühlerschlauch sollte max heiß, aber immer noch anzugreifen zu sein.
Gus
Deck den Kühler ruhig ab, die hälfte verträgt er sicher. Im mal unter der Haube kontrollieren, der obere Kühlerschlauch sollte max heiß, aber immer noch anzugreifen zu sein.
Gus
Das Leben ist zu kurz. um es mit kleinen Autos zu vergeuden.
-
Walter Pöhacker
- Muscle Car Driver
- Beiträge: 403
- Registriert: Mittwoch 4. Januar 2006, 13:03
- Barvermögen: Gesperrt
- Wohnort: NÖ
-
Gustavltd
- Pro Stock
- Beiträge: 3309
- Registriert: Sonntag 11. Januar 2004, 18:12
- Barvermögen: Gesperrt
- Wohnort: Wien
Glaub nicht das der Visko defekt ist, der hat sicherheitshalber eine zusätzliche Luftkühlung *lol*
Der Wagen wird wahrscheinlich eine Heavy Duty Kühlung haben (Wüsten, Stadt, Hängerbetrieb,..). Wobei ich nicht viele Vans kenne bei denen die Temp viel höher geht. Außer beim WOMO, das Gewicht treibt die Temp schon höher, bis zur Mitte.
Gus
Der Wagen wird wahrscheinlich eine Heavy Duty Kühlung haben (Wüsten, Stadt, Hängerbetrieb,..). Wobei ich nicht viele Vans kenne bei denen die Temp viel höher geht. Außer beim WOMO, das Gewicht treibt die Temp schon höher, bis zur Mitte.
Gus
Das Leben ist zu kurz. um es mit kleinen Autos zu vergeuden.
-
theuninvited
- Werbepartner
- Beiträge: 113
- Registriert: Montag 20. Februar 2006, 12:57
- Barvermögen: Gesperrt
Was bei dem Alter auch leicht möglich ist: Heizungskühler "verlegt" sowohl von aussen mit Blattzeugs und so, als auch von innen (Kühlmittel und Rostrückstände) Wenn die schläuche zum Heizkühler warm werden und Klappe richtig steht kanns eigentlich nichts anderes sein....
Das mit dem fixen Lüfter kommt mir aber auch nicht ganz "koscher" vor.
Das mit dem fixen Lüfter kommt mir aber auch nicht ganz "koscher" vor.
".. sometimes you're the dog and sometimes you're the tree"
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 9 Gäste