Ölkühler für Chevy smallblock sinnvoll?

[albandy]

Achja, manch einer verzichtet überhaupt auf den Ölkühler im Wasserkühler und fährt gleich über einen grösseren Ölkühler. Viele haben Bammel das sich Wasser und Öl vermischen könnte, ich hab da allerdings keine Erfahrung damit.

[Samy]

derweil funktionierts ja. aber der zusatzkühler kann sicher ned schaden.
ich denk ich nehm nen alten heizkörper der aufs dach kommt

[ZTYP]

Hmm....reden wir da jetzt über einen grösseren Motorkühler oder einen zusätzlich oder einen grösseren Getriebeölkühler.....der normale Motorkühler sollte eigentlich reichen...man fährt ja nicht dauernd im roten Bereich herum von der Temp. oder? Hab aber auch schon oft gehört dass ein grösserer Getriebeölkühler sinn macht......aber viele sagen dass der nur was bringt wenn man lange und viel Autobahn fährt.....

[outmen]

Hab aber auch schon oft gehört dass ein grösserer Getriebeölkühler sinn macht......aber viele sagen dass der nur was bringt wenn man lange und viel Autobahn fährt.....

ein getriebe wird grundsätzlich heiß wenn es sozusagen viel arbeiten muß, also zb. auf bergstrassen wo es oft schaltet viel drezahl und wenig speed zur kühlung hat

autobahn sehe ich da als kleineres problem, da rollst immer mit dem gleichen gang hast viel fahrtwind und weniger drezahl als wenn man den kübel einen berg hoch prügelt.

[ZTYP]

Naja nachdem ich wenig Autobahn fahr und mehr "Bergerl" hinauffahr...Exelberg z.B.....ist es sicher keine schlechte Investition

[coolchevy]

ein Getriebeölkühler ist die billigste Versicherung gegen ungewollte Getriebeschäden, zu gross geht gar nicht, zu kühl auch nicht. Von den 20-30 Getrieben die ich im Jahr mache sind 90% wegen Hitze gestorben, egal ob 700r4, 4l60 oder TH3350 (oder Ford FMX, C4 was in letzter Zeit immer öfter anfällt)

das erste was ich in alle meine Kisten einbaue ist der grösstmögliche GöK..........

[outmen]

Naja nachdem ich wenig Autobahn fahr und mehr "Bergerl" hinauffahr...Exelberg z.B.....ist es sicher keine schlechte Investition

worauf du achten solltest ist wo du den gök. hinbaust
ich habe meinen direkt am wasserkühler so wie es der hersteller voschreibt,was aber nicht wirklich optimal ist weil der gök. dadurch vom wasserkühler immer so weit aufgeheitzt wird das er immer mindestens die betriebstemperatur vom wasser hat ca. 85 grad.

zwar liegt die magische grenze beider corvette erst bei 123 grad, aber über 100 grad habe ich ds öfteren, was eigentlich doch viel ist
ein getriebe lebt umso länger desto kühler es läuft

ein kumpel hat seinen gök. komplett extern in der front montiert und kommt kaum über 75 - 80 grad getriebeöltemperatur, bei lockerer fahrweise gar um die 60 grad, dass ist eine otimale lösung

also wenn gök. dann sich auch das bissel mehr arbeit antun und ihn extern montieren und nich wie von manchen herstellern vorgesehen auf den wasserkühler drauf nudeln

[ZTYP]

o.k....Danke für den Tipp