trouble codes 79er oder 80er buick century turbo

[Adrian12]

hallöle an die elektronik spezis

hab einen kumpel mit nem fund...
79er oder 80er buick century coupe mit dem 3,8 liter turbo motor....

der wagen springt nicht an.. kein zündfunke

ich werd ihm bei eine passende zündspule schicken und dann soll er probiern

jedoch wäre es sinnvoll die fehlercodes bei dem mal auszulesen

bekommt man überhaupt welche wenn der wagen nicht startet, zündung und striom jedoch da ist? also über die wesentlichen elemente wie ECM etc...?

müsste ja ein ALDL stecker im fußraum sein, mit büroklammer überbrücken und dann die service engine soon lampe durchblinken....

hat jemand zufällig (auch für spätere tests) eine trouble codes liste für diesen wagen?

thx für die antworten
adrian

[coolchevy]

die codes bekommst du auch ohne das Motor läuft mit Zündung ein, sind bei diesen alten ECM allerdings weg wenn die Batterie abgeklemmt wurde, also nicht!

bei den alten langsamen ECM's können nur die freeze frames bei laufenden Motor ausgelesen werden. Wenn er mir die Codes rausflashen kann kann ich ihm die Codes erklären

[coolchevy]

die codes bekommst du auch ohne das Motor läuft mit Zündung ein, sind bei diesen alten ECM allerdings weg wenn die Batterie abgeklemmt wurde, also nicht!

bei den alten langsamen ECM's können nur die freeze frames bei laufenden Motor ausgelesen werden. Wenn er mir die Codes rausflashen kann kann ich ihm die Codes erklären

[Adrian12]

alles klar.. najo batterie is ja abgeklemmt, dh anklemmen und bissl zündung laufn lassn, dann sollten die ersten codes hoffentlich kommen... und paar mal starten versuchn.

danke erstmal

wird vorerst nächstes WE mal passiern das ganze

[Gustavltd]

Bj. 79? der wird einen Vergaser haben, oder nicht? Da wirds nix mit Codes sein.

Gus

[Adrian12]

Bj. 79? der wird einen Vergaser haben, oder nicht? Da wirds nix mit Codes sein.

Gus

jo i glaub den doppelvergaser

najo fehlercodes über die wichtigsten elemente? ob der ECM selbst funktioniert und sowas....

heißt das, beim vergaser gabs nie fehlercodes? kanns ich ja net glaubn..

glg

[Gustavltd]

Da gab es nix, wozu auch? Zündfunke wird vom Verteiler zugeteilt, Sprit wird durch den Unterdruck aus dem Vergaser gesaugt.
Da brauchst du keine Elektronik dazu dioe Dir sagt das der Temperaturfühler einen ungültigen Wert anzeigt und der Wagen deshalb nur mehr mit 2500U/min gefahren werden kann *lol*

Gus

[Adrian12]

Da gab es nix, wozu auch? Zündfunke wird vom Verteiler zugeteilt, Sprit wird durch den Unterdruck aus dem Vergaser gesaugt.
Da brauchst du keine Elektronik dazu dioe Dir sagt das der Temperaturfühler einen ungültigen Wert anzeigt und der Wagen deshalb nur mehr mit 2500U/min gefahren werden kann *lol*

Gus

alles klar

i könnt mi iwie in nen vergaser verlieben klingt ja einfacher

kay dh. wir können uns rein aufs mechanische zeugs quasi konzentrieren.

thx für die info.. des wusst i nämlich nicht bei den vergasern

glg adrian