Ich hab die Suche bemüht aber nichts passendes gefunden:
Kann mir irgendwer sagen was man jetzt genau an der Beleuchtung rumbasteln muss?
In den FAQ steht dass noch nicht, werd das dann zusammenfassen und reinstellen.
Andere Frage bezüglich H4 Scheinwerferner, kann mir wer ne günstige Bezugsquelle sagen bzw. von was für Teileautos die Scheinwerfer passen...Hab mal gehört dass man die Scheinwerfer von alten 3ern nehmen kann.
Konkret geht es um einen 71´road runner. Sprich 4 Scheinwerfer.
Wenn du die Scheinwerfer abmißt, wie Durchmesser und Befestigungspunkte, dann kann man im Hella Katalog nachsehn. Ich hab so einen, auch jeder gute Autozubehörhandel sollte diesen Katalog aufliegen haben...eventuell noch bei Bosch nachfragen.
lg
********************************************************************************* Vorsicht beim daneben parken...sag deinen Kindern, mein Blech ist Einskommazweimillimeter dick.
Bei Fahrzeugen mit 4 Scheinwerfern muß man nur die äußeren 2 durch H4 ersetzen. Die 2 H4 Scheinwerfer funktionieren dann als kombiniertes Abblend/Fernlicht (und evtl auch Standlicht).
Die 2 inneren sealed Beam Fernscheinwerfer können bleiben (sind zu den H4 Fernscheinwerfern dazugeschalten)
Bei Abblendlicht leuchten dann die 2 äusseren H4, bei Fernlicht ebenfalls die 2 äusseren H4 und zusätzlich die inneren sealed beam.
Kenn ich von der Typisierung meiner 84er Caprice.
devon hat geschrieben:Bei Fahrzeugen mit 4 Scheinwerfern muß man nur die äußeren 2 durch H4 ersetzen. Die 2 H4 Scheinwerfer funktionieren dann als kombiniertes Abblend/Fernlicht (und evtl auch Standlicht).
Die 2 inneren sealed Beam Fernscheinwerfer können bleiben (sind zu den H4 Fernscheinwerfern dazugeschalten)
Bei Abblendlicht leuchten dann die 2 äusseren H4, bei Fernlicht ebenfalls die 2 äusseren H4 und zusätzlich die inneren sealed beam.
Kenn ich von der Typisierung meiner 84er Caprice.
genau so ist es, kannst aber aussen auch H1 abblendlicht+standlicht einbauen.
gruß reini
...ich gehöre nicht zur breiten Masse, ich fahre breite Masse!
Blinker vorne und hinten müssen gelb-rotes (orange) Licht abstrahlen. Und das Abblendlicht wie beschrieben. Für den Rest gibt es höchstwahrscheinlich eine Ausnahmegenehmigung (Nebelschlußleuchte, Retourfahrscheinwerfer,....)
lg Gus
Das Leben ist zu kurz. um es mit kleinen Autos zu vergeuden.
A - du baust in die Kammer der Retourscheinwerfer eine Fassung für die Aufnahme eines gelben Birndls. (So war das Problem bei einem meiner Vans gelöst)
B - du funktionierst den Retourscheinwerfer komplett als Blinker um und setzt ein gelbes Birndl ein. Wenn du Glück hast brauchst max. einen kleinen unscheinbaren Scheinwerfer (LED ?!)
C - Du besorgst dir ein Zweites Paar Heckleuchten und ersetzt eine Rote Kammer gegen ein gelbes Zylon und schließt diese Kammer als Blinker um.
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einen gelben LED spot (Baumarkt, Elektronikladen,..) oder vom Anhängerleuchtenshop hinter das rote Celon
hat bei mir geklappt und sieht sehr natürlich aus
Im Zweifel immer die höhere Leistung der LED Spots/Balken etc.
SunFish hat geschrieben:Der Moparshop hat gerade die 4 Lichter im Angebot,die würde ich nehmen.
Mal ne ganz wertfreie Ansage hierzu! Nachdem du vieles in Doc Stingers Mopargarage machen läßt und dort immer freundlich und zuvorkommend behandelt wirst, findest du es fair gegenüber Muggi hier andere Firmen zu nennen und zu bevorzugen?
Seitenbegrenzungsleuchten müssen gelb / orange sein, rot teflektierend darf auch nicht sein, wenn gemeinsam mit Blinker geschaltet müssen diese im Gleichtakt blinken. Rote Begrenzung kann mit zb. Gaffaband abgeklebt werden.
Ansonsten ist die Beleuchtung nicht das Problem,, gibt für Oldtimer Ausnahmen.
...ich gehöre nicht zur breiten Masse, ich fahre breite Masse!
