Chrysler's 5-Year Business Plan: The Product Breakdown

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tobi
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Chrysler's 5-Year Business Plan: The Product Breakdown

Beitragvon tobi » Donnerstag 5. November 2009, 09:23

Models On Their Way Out

* Jeep Patriot (end of 2012)
* Jeep Compass (end of 2012)
* Jeep Commander (end of 2010, may continue being sold internationally)
* Chrysler PT Cruiser (end of 2010)
* Dodge Dakota (mid 2011)
* Dodge Caliber (mid 2012)
* Dodge Viper (mid 2011, may return in 2012)


New Models That Are Coming

* Jeep compact SUV (2013, supplied by Fiat, may be Panda)
* Jeep small CUV (2013, supplied by Fiat, replaces Patriot and Compass)
* Jeep Liberty (2013, replaced by Fiat product but retains name)
* Chrysler small car (2013, supplied by Fiat)
* Chrysler compact sedan (2012, supplied by Fiat, replaces PT Cruiser)
* Chrysler Sebring (2013, replaced by Fiat product but retains name)
* Chrysler midsize CUV (2013, supplied by Fiat)
* Ram midsize unibody pickup (under consideration for 2011)
* Ram large and small commercial van (2012, supplied by Fiat)
* Dodge small car (2013, supplied by Fiat)
* Dodge compact sedan (2012, supplied by Fiat)
* Dodge Avenger (major update 2010, replaced by Fiat product 2013)
* Dodge full-size CUV (2010)
* Fiat 500 (late 2010, convertible 2011, Abarth 2012)


Models Staying, Receiving Attention

* Jeep Wrangler Diesel (2010/2011, not confirmed for U.S. market... yet)
* Jeep Grand Cherokee (all-new 2010)
* Chrysler 300C (all-new 2010)
* Chrysler Town & Country (major update 2010, next-gen 2014)
* Ram 1500/2500/3500 (major update 2012)
* Dodge Journey (major update 2010)
* Dodge Nitro (major update 2011 under consideration)
* Dodge Challenger (refresh 2011)
* Dodge Charger (all-new 2010)
* Dodge Grand Caravan (major update 2010, next-gen 2014)

http://www.autoblog.com/gallery/chrysle ... -products/

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Beitragvon Pedl » Donnerstag 5. November 2009, 09:36

der challenger, der charger, der ram sind dabei
die viper kommt wieder
ich bin glücklich damit

und der dodge midsize unibody pickup
wird das dann der neue dakota oda wie?
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Beitragvon dekatee » Donnerstag 5. November 2009, 09:47

fraglich iss auch ob der neue duffy ab 2012 wieder zehn zylinder bekommt...

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Beitragvon Hillbilly » Donnerstag 5. November 2009, 13:21

Bin mal gespannt wie die die Compacts designen oder generell die kleineren 8), individuelles Design was nicht gerade an Fiat erinnert wäre cool 8).
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Beitragvon Kevman » Donnerstag 5. November 2009, 13:22

Im großen und ganzen durchaus OK, aber der "Fiat"-Teil is net so meins....

Und ein paar alte Namen----New Yorker...*hust*....wär auch was...

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Beitragvon Hillbilly » Donnerstag 5. November 2009, 13:27

Na hauptsache es geht wieder bergauf 8), Fiat da wären so manche Ersatzteile billiger ;) :lol: .
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Beitragvon dodge02 » Donnerstag 5. November 2009, 13:35

hmm - kann ích dann mit meinem Ram auch ins Lagerhaus zum Fiat Service fahren ? Fragen über Fragen :-) :-)

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Beitragvon Roadmaster92 » Donnerstag 5. November 2009, 14:12

Pedl hat geschrieben:der challenger, der charger, der ram sind dabei
die viper kommt wieder
ich bin glücklich damit

[...]

Find ich soweit auch ganz in Ordnung. Hatte ja schlimmeres Vorhaben befürchtet..

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Beitragvon area51 » Donnerstag 5. November 2009, 14:49

schlimmer kanns eh nit werden! z.b. der caliber, compass waren optisch sowieso keine renner

fiat hat mit iveco eh einen spezialisten für kleine transporter, ein iveco diesel soll ja gerüchten zufolge in den ram wandern um den bereich unter dem großen cummins I6 abzudecken...

selber bringens anscheinend sowieso nix mehr zam bei chrysler, motoren von vw, cummins, mercedes, bodengruppen, fahrwerke von mercedes, ...

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Beitragvon albandy » Donnerstag 5. November 2009, 14:52

..aber mit dem Chrysler 500 hättens dann wenigstens einen hippn Kleinwagen :lol: 8)

freu mich auf die ersten US Car Treffen wo der Chrysler 500 und der Chevy Matiz um die Wette burnen :noteeth:
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Vorsicht beim daneben parken...sag deinen Kindern, mein Blech ist Einskommazweimillimeter dick.

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Beitragvon Haegar » Donnerstag 5. November 2009, 15:05

albandy hat geschrieben:..aber mit dem Chrysler 500 hättens dann wenigstens einen hippn Kleinwagen :lol: 8)

freu mich auf die ersten US Car Treffen wo der Chrysler 500 und der Chevy Matiz um die Wette burnen :noteeth:
Kampf der Giganten.... :lol: :lol: :lol:
Lieber grosse Autos, als kleine Panzer

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Beitragvon Pedl » Donnerstag 5. November 2009, 15:29

albandy hat geschrieben:freu mich auf die ersten US Car Treffen wo der Chrysler 500 und der Chevy Matiz um die Wette burnen :noteeth:


mit burnen meinst, dass sie von uns echten amifahrer angezündet werden, damit wir dann alle wild tanzend nackig durchs feuer springen können oder?
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Beitragvon Haegar » Donnerstag 5. November 2009, 17:39

:lol: :lol: :lol: :lol:
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Beitragvon coolchevy » Donnerstag 5. November 2009, 17:40

albandy hat geschrieben:freu mich auf die ersten US Car Treffen wo der Chrysler 500 und der Chevy Matiz um die Wette burnen :noteeth:


ich dachte Pocket Bikes will keiner mehr bei Treffen?

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Beitragvon Driver » Donnerstag 5. November 2009, 22:13

die sollen lieber mal ihre ersatzteilversorgung auf vordermann bringen :D

http://www.krone.at/krone/S25/object_id__169653/hxcms/

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