Hi!
Hat Pontiac den 428 tri power irgendwann auch mal in den GTO verbaut? Offiziell sind laut dem was ich so gefunden habe im 66er nur die 389er und im 67er die 400er drin gewesen.
Was gibts sonst allgemein über den Motor zu wissen? Leistung, Varianten, Zuverlässigkeit?
Und was ist am "Muncie" Getriebe anders? Oder ist das sowieso das gewöhnliche Schaltgetriebe im 66er?
MfG Chris
66er GTO
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Re: 66er GTO
Fast-Furious hat geschrieben:Hi!
Hat Pontiac den 428 tri power irgendwann auch mal in den GTO verbaut? Offiziell sind laut dem was ich so gefunden habe im 66er nur die 389er und im 67er die 400er drin gewesen.
Was gibts sonst allgemein über den Motor zu wissen? Leistung, Varianten, Zuverlässigkeit?
Und was ist am "Muncie" Getriebe anders? Oder ist das sowieso das gewöhnliche Schaltgetriebe im 66er?
MfG Chris
3x2 gabs beim gto nur am 389er.. 67 gabs überhaupt keine mehr.
ich glaube du meinst eher den 421er mit tri-power, den gabs unter anderem im catalina und im grand prix. dern 428er erst ab 67 und da gabs (korrigiert mich bitte irgendwer) keine 3fach orgler mehr.
sollte alles zum thema muncie erklären:
http://www3.sympatico.ca/atkinsom/history.html
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Hi!
Ja werd auf jeden Fall noch mit ihm reden, wollte nur wissen, wie der Motor und Getriebe so sind
Also wenn die Beschriftung auf dem Vergaser nicht falsch ist, muss es ein 428er tri power sein.. wikipedia spuckt aus, dass es sowas schon gab
dachte vielleicht kann mir wer sagen, wie gut der motor ist und was er tatsächlich leisten sollte
Ja werd auf jeden Fall noch mit ihm reden, wollte nur wissen, wie der Motor und Getriebe so sind

dachte vielleicht kann mir wer sagen, wie gut der motor ist und was er tatsächlich leisten sollte
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Fast-Furious hat geschrieben:3 vergaser sinds auf jeden fall und auf dem mittleren steht 428 gleich wie in der verkaufsanzeige...
428er tri power gabs von ford, sofern ich richtig liege. von ponti nicht, ausser als dealer option evtl. oder nachträglich eingebaut, aber nicht ab werk. die vette würde nach 66 auch noch mit 3fach verg. gebaut (427er).
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