Typisierung eines 77 Bj. importiert aus DE

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Koma se Pulver
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Typisierung eines 77 Bj. importiert aus DE

Beitragvon Koma se Pulver » Mittwoch 14. Dezember 2005, 22:53

Hi!

Bin ebenfalls ein Newbie. Habe die Site bereits durchforstet, sind nur leider ein paar Fragen offen.

Wichtig wäre mir, daß ich das Fahrzeug "normal" typisieren lassen kann.
Also keine H-Zulassung, da mir die 120 Tage Beschränkung nicht gefällt.

Wie stelle ich das am besten an, gibt es bestimmte Anlaufstellen wo man hingehen sollte um seinen Wagen typisieren zu lassen, oder ist man gezwungen das in seinem Bundesland zu machen, oder gibt es da auch private Stellen?

Außerdem wurde von einem Rickmann gesprochen an den man sich wenden kann?!

Die Infos die ich bereits habe, sind leider nicht sehr ermutigend, bitte um dringende Hilfestellung da ich leider zeitlich eingeschränkt bin.

Danke

koma

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Beitragvon superbee » Mittwoch 14. Dezember 2005, 22:56

Wenn der Wagen deutsche Papier hat und im Originalzustand ist sollte man ihn ganz normal typisieren können....
Es kann dir aber sicher falls es Problem gibt eine Werkstatt helfen...

Genauere Angaben wären super!

lg

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Beitragvon Koma se Pulver » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:00

hat deutsche papiere, hat ne gasanlage eingebaut, aber dürfte sonst original sein.

er ist sogar noch angemeldet in de und fahrbereit.

thx koma

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Beitragvon Hillbilly » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:03

@ Koma, was hast den leicht am Hacken wenn man fragen darf :o .

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Beitragvon superbee » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:03

Was für ein 77´.....
Trans Am,Camaro....?
Was für Gas? NOS oder so eine Ököerdgasanlage?

lg

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Beitragvon Hillbilly » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:07

TA, Camy oder was anderes ?!

Gas ...... vorsicht mit dem Feuerzeug Jungs :wink: :) .

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Beitragvon Koma se Pulver » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:11

Buick Century Baujahr 77

Bivalente Flüssiggas Benzin Anlage

thx koma

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Beitragvon superbee » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:17

wies da mit der Typisierung von solchen Anlage in Österreich aussieht weiß ich nicht...Bei den Deutschen is das viel verbreiteter...
Die können dir im Zweifelsfall sicher mehr sagen :arrow: ASP-Austria

lg

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Beitragvon Koma se Pulver » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:25

Danke

werde dort nachfragen

gruß

koma

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Beitragvon cenzi » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:41

hi!

nachdem i eh grad aus der firma komm, kann i das mit dem gas vielleicht gleich hier beantworten:

gas-anlagen sind in österreich sehr mit vorsicht zu genießen. handelt es sich um eine der älteren modelle oder um ein neues LPG-system??

bei oldtimern wird es sowieso nicht gern gesehen, da in dem bereich mehr oder weniger originalität gefordert wird. bei neuen autos brauchst ziemlich heftige technische abnahmen.

im zweifel wirst das gas-zeugs also rausreißen müssen. ich werd mich da aber noch mal genauer erkundigen, da keiner unserer kunden sowas in einem oldtimer verbaut hat.

@typisierung generell: wichtig ist, dass das auto in einem guten, zumindest aber pickerlwürdigen zustand ist. das mit der "oldtimer-einschränkung" wird dir nicht erspart bleiben, andere typisierungen gibts für alte autos eben nicht in österreich. mal im ernst: auf mehr als 120 (ich dachte immer es wären 180??? müsst i nachschaun) tage im jahr kommst normalerweise eh nicht. die tage müssen ja net zusammenhängen, wenn du in einer woche 1x fährst würde das als 1 tag gelten. zwecks fahrtenbuch: das wird nicht so heiß gegessen wie gekocht. oder hast du vor das auto als alltagsauto zu benützen???

nochwas, bevor ich's vergess: die typisierung muss (sofern du selber hinfahren willst) im wohnsitz-bundesland stattfinden. ASP typisiert dir aber auch gern dein auto ;-) wir haben auch schon einige autos von forums-members typisiert (auch von welchen, die nicht aus OÖ kommen). was mir da auf die schnelle so einfällt: straightcad's mustang & 59er cadillac, driver's toronado, eldorado's 58er cadillac.

lg,
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Beitragvon Koma se Pulver » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:57

Hi!

Es ist eine Tank PPH Bromech T40032, verdampfer rl one, mischer lo-gas gmc, bauteile wurden geprüft nach eg 67r-01,

mehr weiß ich auch nicht :( hoffe das genügt

gruß koma

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Beitragvon Koma se Pulver » Mittwoch 14. Dezember 2005, 23:59

äh nachtrag, einbau war 1.8.2003.

lg koma

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Beitragvon trans-am-racer » Donnerstag 15. Dezember 2005, 00:16

du kannst das auto ganz normal typisieren das du so oft und solange du fahren willst ohne 120 tage beschränkung!!!!!es ist über 20 jahre alt und somit ein oldtimer!!eine leiche sollte es nicht sein!!aber bei einem bj 77 sehe ich gar kein problem sowas mach ich in der mittags pause :) :) :)

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Beitragvon eric1617 » Donnerstag 15. Dezember 2005, 08:09

120 Tage Beschränkung - Fahrtenbuch :)

Wer soll das kontrollieren ?
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.

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Beitragvon cenzi » Donnerstag 15. Dezember 2005, 09:48

eric1617 hat geschrieben:120 Tage Beschränkung - Fahrtenbuch :)

Wer soll das kontrollieren ?


theoretisch könnte dich die bezirkshauptmannschaft mitsamt dem fahrtenbuch vorladen.

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