Tausch Radbolzen und Simmerring

[Snübe]

Hallo!

Nachdem bei meiner Caprice 1973 die Hinterachse grad ausgebaut ist will ich gleich den einen defekten Radbolzen tauschen. So wie es aussieht muß dazu die Steckachse ausgebaut werden, oder gehts auch anders. Wenn die Steckachse raus muß wie funktioniert das?

Ebenso soll gleich der Simmerring vom Differential (bei Anschluß der Kardanwelle) gemacht werden. Worauf ist da zu achten?

Danke für eure Hilfe!

Snübe

[518cui]

sollte sich ausgehen,...wenn du ihn einfach rausschlägst,...
war zumindest bei mir so,....
SOnst:
Diff Deckel runter
QuerPin raus
Achtung dass die Ausgleichsräder nicht rausfallen
Steckachse nach innen drücken
C-Clip entfernen
Steckachse rausziehen
ist ganz einfach

Simmering tauschen:
Kardanwelle runter
Verschraubung am Triebling öffnen
Kreuzgelenkträger vom Triebling abziehen
Simmering raus
Neuer Simmering rein
Verzahnung leicht abdichten!!
Kreuzgelenkträger wieder rauf, verschrauben und gut ist.

regards
Walter

[Kapitänkurtl]

Und vergiss nicht die Lage und Stellung der Mutter des Kreuzgelenkflansches zu Kennzeichnen und möglichst genau wieder so festzuziehen sonst änderst du das Lagerspiel des Trieblings und die Achse heult !

Klugscheißermodus aus!

sollte sich ausgehen,...wenn du ihn einfach rausschlägst,...
war zumindest bei mir so,....
SOnst:
Diff Deckel runter
QuerPin raus
Achtung dass die Ausgleichsräder nicht rausfallen
Steckachse nach innen drücken
C-Clip entfernen
Steckachse rausziehen
ist ganz einfach

Simmering tauschen:
Kardanwelle runter
Verschraubung am Triebling öffnen
Kreuzgelenkträger vom Triebling abziehen
Simmering raus
Neuer Simmering rein
Verzahnung leicht abdichten!!
Kreuzgelenkträger wieder rauf, verschrauben und gut ist.

regards
Walter

[518cui]

that's right,.... *gggg*

[Snübe]

Danke für die detailierte Beschreibung!

Snübe

[oli]

hat sich ja erledigt - hätt dir auch grad alles beschrieben -zu spät die anderen postings gelesen