Mustang officell in europa
Moderator: superbee
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MAIN FORCE PATROL IS WATCHING YOU!!!
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Naja, auch mit 4ender wirds ned viel billiger, das pferderl.
Oder nix weitergehen. Zb toyota gt86 nur 1230kg und 200ps aber 8,2 secunden auf hundert.... Dafür "billig".
Der stang ist sicher um etliches schwerer, und wird auch als 4 zylinder um ein paar liter mehr brauchen.
Eventuell der 2,5l aus dem focus rs wäre eine gute wahl, wenn es die ford-techniker auch dort mit der eco-boost technik hinbekommen ( bei sparsamen benzinern ist ford der konkurrenz zumindest bei kompakt und mittelklasse meilenweit voraus.).
Oder nix weitergehen. Zb toyota gt86 nur 1230kg und 200ps aber 8,2 secunden auf hundert.... Dafür "billig".
Der stang ist sicher um etliches schwerer, und wird auch als 4 zylinder um ein paar liter mehr brauchen.
Eventuell der 2,5l aus dem focus rs wäre eine gute wahl, wenn es die ford-techniker auch dort mit der eco-boost technik hinbekommen ( bei sparsamen benzinern ist ford der konkurrenz zumindest bei kompakt und mittelklasse meilenweit voraus.).
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4 Zylinder ? Kann ich mir nicht vorstellen. Einen Mustang verbinde ich -generell, wie jeden Ami- mit brachialem V8 Sound....alte Schule eben 

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Vorsicht beim daneben parken...sag deinen Kindern, mein Blech ist Einskommazweimillimeter dick.
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frontpushbar hat geschrieben:Der Artikel soll wohl ein Witz sein...nein, danke! Da bleib ich lieber beim Selbstimport.
sehe ich auch so!
Wenn schon 4-Ender, dann kein Ami
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Hemi-Fan hat geschrieben:Gibt aber definitiv auch 4ender die mächtig spaß machen...
@sascha: da volvo ja nicht mehr mit ford verhandelt ist, schauts mitn 2.5er auch schlechter aus. War/ist immerhin ein volvo-motor.
hast schon Recht, wenn ich an Subaru Impreza u.ä. denke. Aber für mich haben 4Ender in einem (echten) AMI nichts verloren...
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Töpf
4Zylinder?! 

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