albandy hat geschrieben:...und der Spaß rechnet sich jetzt ab etwa wieviel gefahrenen Kilometern?
kommt natürlich immer auf seine fahrleistung an.
ich habs nicht mehr so aufm schirm wie die lpg preise bei euch sind (glaub so ca 20 ct teurer als bei uns? = hier zahl ich z.zt. zw- 60 und 64 ct pro liter). aber hier in D rechnet sich der einbau einer 3000 € teuren anlage bei nem us-V8 ab ca. 30.000 km. je nach verbrauch. beim camaro den ich zuvor hatte, dauerte es länger, da er weniger verbrauchte als der suburban jetzt. beim suburban sinds etwa 22-25.000 km (bei 23-25 liter lpg anstatt 20-22 benzin auf 100), beim camaro waren es rund 35.000 km (der nuckelte nur 12-15 auf 100). also zumindest in D und für mich, der rund 35-40.000 jährlich fährt, ein jahr. beim camaro (6,2 ls3 mit schaltgetriebe) auf langstrecke wars ne zeitlang ziemlich geil als lpg hier bei 52-54 ct lag da kam ich mit spritkosten von unter 6€ auf 100 km autobahn hin. und das mit 430 ps und tempomat 170, wo es ging.
ich hatte als daily seit 2000 immer einen us-v8 mit lpg, und spätestens beim wiederverkauf kommt mit lpg anlage rund 1000-15000 im verkaufspreis wieder rein und vor allem geht normalerweise die karre sehr schnell vom hof mit lpg, weil der käufer weiss, dass er mit rund der hälfte spritkosten fährt im vergleich zu benzin
17. Ebenweiler US Car Treffen vom 30.06-02.07.2023 in Ebenweiler - D