LG
U.S. Police Car Einsatz in Niederösterreich
Moderator: superbee
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Ich berappe 58,-- Euro im Monat pro Platz in der Tiefgarage,
wo man(n) - Frau - bei der Ausfahrt nicht um die
Ecke kommt.
Beim Neueinzug im vorigen Jahrhundert sind sogar die Micras an
der Wand entlang radiert.
Der Grund ist, dass genau in der Kurveninnenseite ein Betonsockel
mit Schranken völlig unnötig plaziert ist, d.h. man muss
mit der Front sehr weit ausholen.
Beim Convertible sind es ca. 5 cm von der Stoßstange
bis zur Wand und beim Kotflügel auf der Fahrerseite ebenfalls
ca. 5 cm. Im Spiegel sieht man beim Rausfahren jedenfalls
keinen Raum mehr zwischen Betonsockel und hinterem Kotflügel.
Ich muss immer mit eingeschalteten Scheinwerfern die Distanz
Stoßstange - Wand mit Lichtbrechung anpeilen, um danach meinen
Lenkradius abzustimmen.
Anfangs hat ja keiner geglaubt, dass ich da überhaupt ohne
Schaden herauskomme, ich hatte sogar einen eigenen Fanclub,
der mich jedesmal beim Rausfahren genau beobachtete, aber
Übung macht ja den Meister.
Der stromlinienförmige Merc gleitet geradezu aus der Ausfahrt,
während sich der LTD, kantig und mit seiner vollen Breite, dem idealen
Kurvenradius störrisch immerzu verweigert.
Muss wohl am Radstand liegen...
wo man(n) - Frau - bei der Ausfahrt nicht um die
Ecke kommt.
Beim Neueinzug im vorigen Jahrhundert sind sogar die Micras an
der Wand entlang radiert.
Der Grund ist, dass genau in der Kurveninnenseite ein Betonsockel
mit Schranken völlig unnötig plaziert ist, d.h. man muss
mit der Front sehr weit ausholen.
Beim Convertible sind es ca. 5 cm von der Stoßstange
bis zur Wand und beim Kotflügel auf der Fahrerseite ebenfalls
ca. 5 cm. Im Spiegel sieht man beim Rausfahren jedenfalls
keinen Raum mehr zwischen Betonsockel und hinterem Kotflügel.
Ich muss immer mit eingeschalteten Scheinwerfern die Distanz
Stoßstange - Wand mit Lichtbrechung anpeilen, um danach meinen
Lenkradius abzustimmen.
Anfangs hat ja keiner geglaubt, dass ich da überhaupt ohne
Schaden herauskomme, ich hatte sogar einen eigenen Fanclub,
der mich jedesmal beim Rausfahren genau beobachtete, aber
Übung macht ja den Meister.
Der stromlinienförmige Merc gleitet geradezu aus der Ausfahrt,
während sich der LTD, kantig und mit seiner vollen Breite, dem idealen
Kurvenradius störrisch immerzu verweigert.
Muss wohl am Radstand liegen...
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Der technische Unterschied ist folgender:
Durch den OD als vierten Gang eines Automatikgetriebes wird die
Drehzahl des Motors um bis zu einem Drittel reduziert.
Er dient in den meisten Fällen als Spargang und wird z.B. beim
Mercury Grand Marquis bei 65 km/h aktiviert. Mit dem OD benötigt der
Mercury nur 9 Liter für 100 Kilometer bei 120 km/h.
Außerdem ist er für das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit unbedingt notwendig.
Der OD kann auch manuell durch einen kleinen Druckknopf am
Automatikwählhebel deaktivert werden, zusätzlich leuchtet dann
eine grüne Lampe "OD/OFF".
Es empfiehlt sich im Stadtverkehr den OD auszuschalten, um das
Getriebe nicht unnötig zu strapazieren.
Der Hinweis im Caprice "Use overdrive during high speed persuit"
ist charakteristisch für originale Polizeiautos, auch Ford hat ein
dementsprechendes Pickerl in seinen Crown Vics.
Eigentlich nur für doofe Cops gedacht, die bei 100 mp/h ohne
Overdrive fahren und damit durch die hohe Drehzahl die Motoren
überlasten.
Das führt dann zu den filmmäßig aufbereiteten "Ausfällen" mit
hochgeschleuderter Motorhaube (siehe: "Auf Risiko gibt´s kein Rabatt"
mit Peter Fonda; blauer Chevorlet bzw. gelber Charger gegen die
Cop Cars), die aber in der Wirklichkeit so gut wie nie vorkommen.
Im Gegenteil, die Polizeiwägen werden regelmäßig alle 5000 Miles
automatisch gewartet und alle Verschleißteile turnusmäßig ausgetauscht,
egal ob notwendig oder nicht.
Gruß
Durch den OD als vierten Gang eines Automatikgetriebes wird die
Drehzahl des Motors um bis zu einem Drittel reduziert.
Er dient in den meisten Fällen als Spargang und wird z.B. beim
Mercury Grand Marquis bei 65 km/h aktiviert. Mit dem OD benötigt der
Mercury nur 9 Liter für 100 Kilometer bei 120 km/h.
Außerdem ist er für das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit unbedingt notwendig.
Der OD kann auch manuell durch einen kleinen Druckknopf am
Automatikwählhebel deaktivert werden, zusätzlich leuchtet dann
eine grüne Lampe "OD/OFF".
Es empfiehlt sich im Stadtverkehr den OD auszuschalten, um das
Getriebe nicht unnötig zu strapazieren.
Der Hinweis im Caprice "Use overdrive during high speed persuit"
ist charakteristisch für originale Polizeiautos, auch Ford hat ein
dementsprechendes Pickerl in seinen Crown Vics.
Eigentlich nur für doofe Cops gedacht, die bei 100 mp/h ohne
Overdrive fahren und damit durch die hohe Drehzahl die Motoren
überlasten.
Das führt dann zu den filmmäßig aufbereiteten "Ausfällen" mit
hochgeschleuderter Motorhaube (siehe: "Auf Risiko gibt´s kein Rabatt"
mit Peter Fonda; blauer Chevorlet bzw. gelber Charger gegen die
Cop Cars), die aber in der Wirklichkeit so gut wie nie vorkommen.
Im Gegenteil, die Polizeiwägen werden regelmäßig alle 5000 Miles
automatisch gewartet und alle Verschleißteile turnusmäßig ausgetauscht,
egal ob notwendig oder nicht.
Gruß
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Oldtimerversicherung schon ab 70 Euro im Jahr zuzüglich Steuer über
einen unabhängigen Versicherungsmakler.
Police Cars mit normaler Haftpflichtversicherung, Dachbalken mit
Ausnahmegenehmigung.
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Ausnahmegenehmigung.
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Es gibt noch andere Möglichkeiten:
Versicherung ca. 115 Euro im Jahr plus motorbezogene Steuer ohne
Fahrtenbuch, mit der Auflage ein weiteres Fahrzeug mit Haftpflicht bei der
gleichen Versicherung angemeldet zu haben.
Versicherung ca. 115 Euro im Jahr plus motorbezogene Steuer ohne
Fahrtenbuch, mit der Auflage ein weiteres Fahrzeug mit Haftpflicht bei der
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Strobe hat geschrieben:...., dort war aber dann die Beschränkung, dass man nur 120 Tage im Jahr fahren darf und Fahrtenbuch führen muss, stimmt das?
Danke für die Auskunft!
Ja das stimmt, wenn man das Fahrzeug als Oldtimer typesiert hat
Da ist also Steuer und Versicherung in einem
Da glaube ich ehr, dass nur die Versicherung gemeint ist
Wenn nicht möchte ich gern wissen, wo man in Österreich sein Wagen so günstig unterhalten kann
LG
Frequently Wrong........Never in Doubt!
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>>Versicherung ca. 115 Euro im Jahr plus motorbezogene Steuer<<
also 115 + monatlich 190 Euro (Beispiel für einen 440er)
Hab ich das richtig verstanden?
Dann könnte man ja eigentlich auch nur anmelden, oder?
Muss ja irgend wie günstiger gehen, ohne viele Hunderter in einem Monat los zu werden?!
Thx & Grüße Strobe
also 115 + monatlich 190 Euro (Beispiel für einen 440er)
Hab ich das richtig verstanden?
Dann könnte man ja eigentlich auch nur anmelden, oder?
Muss ja irgend wie günstiger gehen, ohne viele Hunderter in einem Monat los zu werden?!
Thx & Grüße Strobe
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Der Caprice ist noch zu haben, er wird aber nicht mehr auf Ebay
zum Verkauf angeboten werden.
Ebay zahlt sich nicht mehr aus, seitdem das Verkaufsfeld "U.S. Fahrzeuge"
aufgelöst wurde.
Da hat sich die Firma wohl selbst ein Ei gelegt.
Früher konnte man ungestört die verschieden U.S. Marken
durchstöbern, jetzt sind die Fahrzeuge vollkommen durchmischt.
Schade.
zum Verkauf angeboten werden.
Ebay zahlt sich nicht mehr aus, seitdem das Verkaufsfeld "U.S. Fahrzeuge"
aufgelöst wurde.
Da hat sich die Firma wohl selbst ein Ei gelegt.
Früher konnte man ungestört die verschieden U.S. Marken
durchstöbern, jetzt sind die Fahrzeuge vollkommen durchmischt.
Schade.
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