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Bei dieser Corvette handelt es sich um ein Modell, dass um 10 inch verlängert wurde um einen Rücksitz einzubauen.
Diese Idee wurde allerdings verworfen, weil der damalige GM chef (Jack Gordon) sich auf den Sitz des Prototypen setzte und beim Aussteigen nicht mehr herauskam. Der vordere Sitz lies sich einfach nicht bewegen und musste ausgebaut werden um Gordon aus dem Auto zu holen.

Stimmt das so?

Jetzt bleibt nur mehr die Frage der Stückzahl...

Stefan

also,es ist ein 2+2 Coupe...!

es wurde genau keines gebaut...es gab nur den Prototype,der unglücklicherweise Jahre später zerstört wurde...!
ich hoff, ich hab das jetzt richtig rausglesen!!!

http://www.corvettearchive.com/images/1 ... /page1.jpg

und hier...http://www.corvettearchive.com/images/1 ... /page2.jpg


das mit dem Gschichtl is schwer...da find ich nix!

aber schau ma mal!!!

gruß...michi..

Danke für die Bilder. Im Artikel steht was von 6 inch - ich hab was von 10 gelesen, aber das dürfte anscheinend nicht stimmen...

Also Leute ich bin beeindruckt, Kompliment!
QUIZ GELÖST!

Michi:
Hast richtig rausgelesen.
Danke für den Link. "corvettearchiv.com" kannte ich bis jetzt noch nicht.


Stefan:
Danke für deine Mithilfe! Story ist absolut RICHTIG, Hut ab!! .
Woher kennst Du das Gschichtl, weshalb es NIE zur 4-sitzigen Vette kam?
Sogar im Corvetteclub weis das Niemand und im Web hab ich es auch noch nicht gelesen. Ich hab es am Corvetteclub-Bayern Sommermeeting erzählt bekommen.
Larry Shinoda hatte mit dem 4Sitzer Prototypen extrem viel Arbeit, mehr als alle dachten. Verlängern der Bodengruppe usw.. Aber sein Chef war von vorne herein gegen eine 4 sitzige Corvette. Nach langem hin und her erklärte er sich aber bereit das Coupe anzusehen und sogar auf dem Rücksitz Probe zu sitzen.
Als er wieder aussteigen wollte, verklemmte sich die Lehne des Beifahrersitzes. Er bekam einen Tobsuchtsanfall und ein Mechaniker mußte mit einem Schraubenzieher die Veriegelung aufbrechen.
Von da an war die 4 Sitzer Corvette gestorben. Es kam nicht mal mehr zu einem Vorstandsentscheid.
So werden also konzernstrategische Entscheidungen getroffen.

Tja, aber ich denke mal ein Glück, daß es so gekommen ist - womöglich hätte der Corvette das gleiche Schicksal wie dem Ford Thunderbird gedroht.

Danke für Euer mitquizen und ich übergebe an Michi AKA vee8.

lg Gery

Hab das Geschichterl doch im Netz gefunden

Steht am Ende dieser Page: http://www.idavette.net/HistFact/shinoda.htm

Greets

bullitt hat geschrieben:Hab das Geschichterl doch im Netz gefunden

Steht am Ende dieser Page: http://www.idavette.net/HistFact/shinoda.htm

Greets

.....und wieder was gelernt, nämlich
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man kann den Bayern nicht trauen!!
Der CorvetteclubMünchener erzählte mir nach etlichen MASS BIER, daß Ihm Mr.Shinoda die Story ganz exklusiv erzählt hätte und Sie nirgends anders zu lesen sei.

Tja auch über die tatsächliche Verlängerung rätsle ich noch. Wenn ich das Pic von meiner C2 über das der 4SitzerC2 lege, glaube ich doch eher die 6".


Danke auch für den Link (muß ich dem Münchner dieses Jahr unter die Nase reiben).

Gery

@bullit..des hätt ich nie gfunden!!!

aber geile gschicht...hehehe..ja,ja...den chefe darf ma halt net einsperren!!!

@gery...danke! ich überleg mir was bis morgen!
dann gehts in die nexte runde!!!

gruß...michi..