BadBoy81 hat geschrieben:Bei C3en würd ichs wahrscheinlich wissen, aber hier muss ich leider aufgeben... Da endet mein Corvette-Wissen...
Herbert,
Apropos C3, da hat GM auch so ein Wagerl produziert, KEIN SCHMÄH!
1980 plante Chevrolet tatsächlich eine 4-türige/4-sitzige Corvette mit einer Auflage von 40 Stück pro Jahr. Auch ein Name war schon gefunden :"Corvette America".
Der eine Prototyp und die 5 "Serienmodelle" entstanden, indem man je zwei Corvetten teilte und die Teile so wieder zusammenfügte, daß der Radstand um 30 Inches verlängert wurde.
Die Tatsache, daß ein Basismodell der '80er Vette seinerzeit ca. 13.000,- $ kostete, während der 4-türige Umbau mit 35.000,- $ zu Buche schlug ,sowie das allgemeine wirtschaftliche Klima, machten die Pläne einer größeren Auflage zunichte, sodaß es bei den insgesamt 6 gefertigten Exemplaren blieb.
Auffällig ist das Fehlen von externen Türgriffen. Aufgrund der Notwendigkeit, ohnehin neue Türen konstruieren zu müssen, wählte man für den Öffnungsmechanismus eine elektronische Variante. Hierzu mußte der Fahrer einen Zahlencode auf einer Tastatur eingeben, die am linken Fensterholm der Frontscheibe angebracht war.
Obwohl es erst bei der '82er Collector Edition eine zu öffnende Heckklappe gab, war dies bei dem 4-Tür-Modell schon '80 der Fall.
Von den 6 Exemplaren ist nur noch ein überlebendes bekannt, was in Maitland / Florida residiert.
lg Gery
N.S.:Sorry für die Abschweifung zur C3, dient aber auch zur Lösung der C2 Frage.
Was ist das Besondere an diesem Fahrzeug,
