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Von der Grippzange halt ich nix, wird nur a gnudlat

Genau, die nehm ich ja auch nur wenn kein Schlüsselchen mehr passt und der liebe Schraube schon abgenudelt ist.

LG
CHH

Vernünftig

wenn du die leitung eh auseianderschneiden musst dann kannst doch probieren einen leicht grösseren "gegröpften ringschlüssel" draufzutun und nen kleinen schweisspunkt zw. schlüssel und mutter , damit das nicht mehr abrutschen kann.
nur zum probieren . aber warum streubst du dich gegen den muttersprenger ,den würdest du sicher auch zu leihen bekommen ?

den mutternsprenger kann ich auch beim schneidring ansetzen, ihn dann so fest zudrehen dass ich grip genug habe um das ding irgendwie aufzudrehen ?

wenn der mutternsprenger die mutter sprengt, dann befindet sich ja noch das gesamte gewinde im gehäuse oder hab ich da einen kleinen denkfehler ?

danke

ist doch ne überwurfmutter oder , oder ist das so aufgebaut wie ne bremsleitung ?
eben wie du schon sagtest wenn das aussieht wie ein bremsentlüftungsnippel dann geht das nicht , dann hab ich was falsch verstanden .

Ist leider keine überwurfmutter

ICh hab sie noch immer nicht aufbekommen und schon langsam wirds unlustig weil sie immer mehr vernudelt.

Ich kann aber die rohre nicht abschneiden weil ich diese noch benötige und nur den schlauch wechseln lassen will, die anschlussstücke müssen ganz bleiben. aber im schlimmsten fall muss ich diese wohl auch opfern.

mmm überlege, mach mich noch schlau, meld mich..

ja bitte, wäre nett !

hätte nicht gedacht, dass mir sowas mal kopfzerbrechen verursacht ... schlimm

also die ich bis jetzt gefragt habe die meinen auch wenn du das nicht auf die harte machen möchtest kannst du noch probieren das ganze ding mal richtig mit bremsflüssigkeit einlassen und ne folie drumherum und abkleben (dichte in dem bereich wo die schraube ist).
2 tage warten und dann noch mal vorsichtig mit der gribzange probieren , oder die schraube kleiner machen auf nen maulschlüssel der enger draufpasst ,den bremsflüssigkeit ist schon was scharfes und kann dir unter umständen die schraube freigeben.

testen kannst es wenn grad keine extreme eile besteht ?!

aber ich frag dir noch weiter ... den meine farianten habe ich auch schon durch gegrübelt .

na, eilig hab ichs nicht, aber lästig ists weil es notwendig ist den schlauch zu tauschen....
werds mal mit bremsflüssigkeit probieren wenn ich zeit habe.

danke daweil !
bin aber auch noch an weiteren vorschlägen interessiert, falls noch welche kommen

swat19xx hat geschrieben:na, eilig hab ichs nicht, aber lästig ists weil es notwendig ist den schlauch zu tauschen....
werds mal mit bremsflüssigkeit probieren wenn ich zeit habe.

danke daweil !
bin aber auch noch an weiteren vorschlägen interessiert, falls noch welche kommen

hello
es gebe da noch den muaxa-tip:
vorausgesetzt : du kommst von oben zur mutter: ..damit neine ich..ob
man 1n. rohr ansetzen kann...und dann mit einem fäustl ein paar mal auf das rohr schlägt (schlagschrauber-pinzip)

das rohr sollte in aussendurchmesser mit der mutter bündig sein.
...und da ja von der mitte ...die gebogene blechleitung (bzw alu ) ?
zum schlauch führt.........wäre in das rohr 1. schlitz zu schleifen...sodas es über die leitung past...und dann voll auf der schraube aufliegt.

also im prinzip soll ich vollflächig auf den schneidring schlagen, oder ?
einen versuch ists vl. mal wert.. werd ich alles am wochenende ausprobieren.
danke

endlich hab ichs geschafft ! der servo-druckschlauch ist demontiert und der neue kann jetzt montiert werden. gibt es irgendetwas zu beachten dabei ?

muss ich die ganze automatik/servoflüssigkeit aurinnen lassen und dann, nach der montage des neuen druckschlauchs, einfüllen ?

danke