US-CAR-Forum.at

Da sehe ich auch kein großes Problem, muss aber hinzufügen, dass das persönliche Ermessensache ist...und ob man das wirklich will, zudem ist es ein altes Auto, da kann immer etwas passieren und man ist gezwungen das Eine oder Andere nachjustieren...ich will es keinesfalls schlecht- oder ausreden...

...wenn der Preis passt und Du weißt, mit welchem Aufwand sich die Anschaffung respektive Runtertypisierung lohnt, scheint der EX-Feuerwehr-Van mit der geringen Laufleistung und dem "beinahe" Rostfreien-Zustand durchaus zu lohnen...

Hast du Erfahrung mit dem Runtertypisieren? Kann es sein das ich etwas umbauen muss?

Soweit ich mich informiert habe: Nur die normalen Kosten für die Verwaltung.

Nö, da kann ich Dir nicht direkt helfen, so manches Problem wurde anders gelöst!!!!!

Zudem, wie bereits erwähnt, kenne ich das Fzg. nicht, und weiß daher nicht was bei diesem speziellen Fall zu ändern wäre...das müsste man vor Ort sehen...

Bei den G30 Modellen hast Du fast keine Gummibuchsen, die Meisten sind aus Metal und zum anbschmieren.

Umbau kann die Federn betreffen, bei älteren Fahrzeugen aber oft nicht machbar und daher egel.

lg Gus

hast du jetzt eigentlich den van gekauft oder nicht?
suchst noch einen?

sonst verkauf ich dir meinen wenn du ihn willst.

chevyvan hat geschrieben:Hast du Erfahrung mit dem Runtertypisieren? Kann es sein das ich etwas umbauen muss?

Soweit ich mich informiert habe: Nur die normalen Kosten für die Verwaltung.

am besten schon vorher von einer geeichten wage ein wiegeprotokoll holen, das gleich mitnehmem zum tüvler!

Wiegeprotokoll bekommst bei jeder gemeinde (brückenwagen beim bauhof) und bei jeder spedition!

Sonst musst nix machen, ausser wie immer in österreich: bezahlen!

Kann mir jemand sagen wie eine Trennwand ausschauen muss für die LKW typisierung?

Danke,

Im Gesetz steht "ausreichend stabil!!!!

Ich hatte ein Eisengitter (ca. 20mmx20mm) aus dem Baumarkt, diesen in einen Formrohrrahmen geschweist und in den Wagen mit 6er Schrauben unten im Boden und oben an der Seite geschraubt.

lg Gus

In meinem Fimenauto (VW Caddy Maxi) ist die Trennwand komplett aus Plastik, da bekommt man Angst wenn da mal was rumpelt im Laderaum.

'Ausreichend stabil' ist es hier nur weil es angeschraubt ist.

gut, das hört sich schon mal nicht so schlecht an weils anscheinend nicht sooo streng ist.

ich will es so machen:
so ein baumarkt gitter eingeschweisst in einen rahmen...wenn es leicht geht eine türe die in den gebäckraum aufgeht.

Beckengurte brauch ich auch noch...hab jetzt mak diese firma gefunden:http://www.safety-belts.at/

wird sicher OK sein. aber wenn ich beim schrotthändler gurte ausbauen kann sollte das doch auch ok sein oder?
Ich habe überhaupt keine Ahnung was so ein Gurt kosten darf/soll...

Sodala,

hab mir den Chevy um den es hier geht im November gekauft!

Jetzt habe ich schon div. Feuerwehrausrüstung entfernt und bald fahre ich zum Typisierer damit er sich die Sache anschaut und sagt was wirklich gemacht werden muss!

Jetzt war ich auf der Suche nach einem Thread in dem Tipps bzgl günstigen Bleiersatzmittel Quellen gibt.
Und jetzt bin ich mir nicht mehr sicher ob ich es brauche. Im Fahrzeug gibt es mehrere Aufkleber die darauf hinweisen ein solches Mittel zu verweden.

Laut dem Thread brauche ich es nicht.
http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... php?t=4199

Wo anders habe ich wieder gelesen das bei Heavy Duty doch benötigt wird.
Das Fahrzeug war als 3,9t Typisiert und hat jetzt deutlich weniger (kein Feuerwehr Equipment mehr).

Brauche ich jetzt das Mittel noch?
Wenn ja, wo gibts günstige & qualitativ hochwertige Kaufmöglichkeiten?

Danke!

Wenn Du irgendwo die Aufschrift "unleaded fuel" findest brauchst Du ganz sicher keinen Bleiersatz Suche z.B.: Sonnenblende, Tankdeckel, Armaturen,......

lg gus