Mopargarage Scheuenfund - Plymodge Charuda

[Tom]

sieht mir aber alles andere, als aus den 80ern aus....

doch, doch, das Ding ist voll aus den 80er! Die Basis ist wohl eher 70/71, aber der Aufbau ist 80er pur, so wie sie nun mal waren - alleine die Sidepipes und der Spoiler!

Nachdem soeben quasi ein Tag vergangen ist, werd ich euch demnächst die gesamte Fotostory präsentieren - der Upload läuft nur noch.

[superbee]

Gibts den keine Vin auf dem Teil? Oder FT? BS...dann müsste man ja wissen was es genau war...

[Haegar]

sieht mir aber alles andere, als aus den 80ern aus....

doch, doch, das Ding ist voll aus den 80er! Die Basis ist wohl eher 70/71, aber der Aufbau ist 80er pur, so wie sie nun mal waren - alleine die Sidepipes und der Spoiler!

Nachdem soeben quasi ein Tag vergangen ist, werd ich euch demnächst die gesamte Fotostory präsentieren - der Upload läuft nur noch.

ach so .... dann nehme ich auch mein erstes posting zurueck

[Tom]

Gibts den keine Vin auf dem Teil? Oder FT? BS...dann müsste man ja wissen was es genau war...

Nicht so ungeduldig junger Mann!
Sicher gibt es!

[superbee]

Gibts den keine Vin auf dem Teil? Oder FT? BS...dann müsste man ja wissen was es genau war...

Nicht so ungeduldig junger Mann!
Sicher gibt es!

Ungeduldig? In der Zeit in der ich 4 Fotos gesehen habe hätte ich das BS schon entschlüsselt Ich geh jetzt pennen, das Moparkarussell seh ich mir morgen an

[Tom]

Da gibt es nicht viel zu entschlüsseln! Die Sachlage ist ziemlich eindeutig!

Es ist ein 70/71 Plymodge Charuda! Weltweit 1 of 1!

Alle Fotos hier ... http://www.us-car-forum.at/Fotos/Plodge/

Ein paar sehr repräsentative ...

[superbee]

Coole Fotos,war wohl eine sehr schmutzige Aktion

Nachdem ich keine Fotos von irgendwelchen Nummern gesehen habe und nur sehen kann dass dieser 71´cuda die Reste des 70´chargers intus hat, nun die Frage:
Was fürn Motor war da ori drin? Ein 340er wie bei dir? Bei Österreichischen Autos wurde gerne nur eine V8 Variante verkauft. Siehe V-Code Charger...

[Joerg]

Ich hab mir das Fahrzeug schon aus der Nähe angesehen und muß sagen, daß trotz der langen Stehzeit nicht viel bis garkein Rost an dem Teil zu finden ist. Riechen tut er innen wie Kevins bevorzugte Karren aussehen und wenn ich noch kein Fahrzeug hätte wäre der 1ste Wahl für eine Vollresto. Ich würd sogar das Chargerheck beibehalten. Das von den Cudas sieht mir zu niedlich aus.
Original ist es laut Muggi ein 340er Cuda der in den 80ern mal ein neues Herz verpflanzt bekommen hat. Was mich mitunter zum besten Teil des Fahrzeugs bringt. Der derzeitige Motor ist ein original 440er Sixpackmotor aus einem 70er V-Code Charger der dem selben Vorbesitzer des Cudas gehört hat. Dieser hat auch das neue Heck für den Cuda gespendet.

[Tom]

Coole Fotos,war wohl eine sehr schmutzige Aktion

Nachdem ich keine Fotos von irgendwelchen Nummern gesehen habe und nur sehen kann dass dieser 71´cuda die Reste des 70´chargers intus hat, nun die Frage:
Was fürn Motor war da ori drin? Ein 340er wie bei dir? Bei Österreichischen Autos wurde gerne nur eine V8 Variante verkauft. Siehe V-Code Charger...

http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... hp?t=32422
Achso, müde ich schon bin.
Steht eh am Heck, Badges wurden alle wieder verwendet! 340 R/T ist da zu lesen und so war es auch - das passende "H" steht in der VIN

[superbee]

Na bitte, wieder ein Teil dass sich ins Puzzle fügt. Was soll jetzt werden aus dem Wagen?

[Plan B]

Wußt ichs doch.Die Stelle am Fisch hab ich schon zu oft geschliffen oder poliert.
Eine unglaubliche Story,das sollte man erhalten und dann würde das durch alle Moparmagazine der Welt gehen.
Bitte mehr Hintergrundinfo,wer tut sich sowas an und warum steht der Wagen so lange im Schatten?Den muß man gekannt haben in der 80ern und frühen 90ern.War der auf Treffen oder gibt es "Zeitzeugen"?Wie hat man davon erfahren?

[ernst]

Schluck...
das haben bisher nicht mal die Schweizer zusammengebracht, obwohl die in den 80ern Meister im Versch.. äh wollte sagen customizen von Mopars waren. Mich wundert, daß die Leuschteneinheit und die Stoßstange so gut in der Breite passen.
Der oben liegende Tankdeckel hat mich etwas verwirrt, deutete doch auf einen Charger hin.
Gratuliere zum Fund, was man daraus macht wird eine Entscheidung, die nicht so leicht sein wird. Ein originaler 340er Cuda top restauriert bringt sicheres Geld, aber es wäre andererseits schade, wenn all diese Kreationen verschwinden.

Viele Grüße von Ernstl

[dekatee]

pffff , automatik , also doch eher wertlos...

und einen ähnlichen characuda gabs mal im ameriganschen egay , da war der verscherbler sogar mächtig stolz drauf diese vieh geschaffen zu haben.

lustigerweise war der auch mistelbachrotmetallic !

[Toaschtn]

Unglaublich, tolle Sache

[superbee]

Schluck...
das haben bisher nicht mal die Schweizer zusammengebracht, obwohl die in den 80ern Meister im Versch.. äh wollte sagen customizen von Mopars waren. Mich wundert, daß die Leuschteneinheit und die Stoßstange so gut in der Breite passen.
Der oben liegende Tankdeckel hat mich etwas verwirrt, deutete doch auf einen Charger hin.
Gratuliere zum Fund, was man daraus macht wird eine Entscheidung, die nicht so leicht sein wird. Ein originaler 340er Cuda top restauriert bringt sicheres Geld, aber es wäre andererseits schade, wenn all diese Kreationen verschwinden.

Viele Grüße von Ernstl

Ich denke nicht dass man aus dem Wagen noch mal einen top cuda zaubern kann, und vor allem zu was für einem Preis? Heck fehlt.Front fehlt,Motor+Getriebe fehlen,große Teile der Innenausstattung....Das lohnt dann für einen H-Code mE nicht.
Man könnte ihn so lassen und optisch wieder einen Cuda draus machen und Motor und Getriebe drinnen lassen.Dann hat man einen H-Code Cuda der zum V-Code gecloned wurde.Gibt schlimmeres