Ein heckgetriebenes V6-Modell zu einem wettbewerbsfähigen Preis und ein verbessertes Modell mit Northstar V8-Motor und Sechsgang-Automatikgetriebe wird Januar 2007 ebenfalls erhältlich sein.
Der neu gestaltete Innenraum im SRX 2007 zeichnet sich aus durch weichere Oberflächen, neue bündig montierte Schalter und Knöpfe sowie ein größeres Ladevolumen. Zum neuen Design gehört ein geschickt "verstecktes" Staufach auf der Beifahrerseite der Instrumententafel. Hinter der Holzverkleidung auf der Beifahrerseite befindet sich über dem vorhandenen Handschuhfach ein breites, zusätzliches Staufach.
Ausgestattet mit Materialien, wie die hochwertige Holzverkleidung, was sonst nur selten für Luxusfahrzeuge benutzt wird. Der SRX ist das letzte und vollständigste Beispiel für die Verwendung der neuen Innenraummethode und wird mit moderne Technologie und mit dem handwerklichem Können kombiniert, das wie früher ein Markenzeichen von Cadillac war.
Der neue SRX besitzt ein stark verbessertes In-Car-Elektronik- und -Entertainmentsystem einschließlich - und erstmalig für den SRX - dem gegen Aufpreis erhältlichen digitalen Premium 5.1 Surround-Audiosystem von Bose. Eine weitere Option für SRX-Käufer ist ein "Theater"-Paket, das ein Bose 5.1 Surround-System, DVD-Navigation und DVD-Entertainmentsystem für den Rücksitz umfasst. Das bisher als Option angebotene Bose-Soundsystem ist jetzt serienmäßig.
Für 2007 wird ein neues Sport-Paket erhätlich sein. Dieses Paket vermittelt ein frisches Aussehen mit Sportverkleidungen vorne und hinten, 18"-Aluminiumrädern, Sport-Grill und verchromten Doppelauspuffendrohren.
Der SRX bietet 2007 eine größere Auswahl an Antriebssträngen:
3,6L V6 mit variabler Ventilsteuerung (VVT)
190 kW (258 PS) bei 6.500 U/min
Drehmoment von 339 Nm bei 2.700 U/min
dieser ist jetzt zu einem äußerst wettbewerbsfähigen Preis mit Heckantrieb erhältlich.
4,6L V8 - Northstar mit 32 Ventilen
entwickelt 239 kW (325 PS) bei 6.500 U/min
Drehmoment von 427 Nm bei 4.400 U/min
mit Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert.
Der fünftürige Cadillac SRX vereint die Vorteile zweier Fahrzeugklassen:
- sportliche Exterieur, die Fahrdynamik und die sichere Straßenlage eines Luxus-Kombis
- Geländetauglichkeit und Geräumigkeit eines SUV
Der SRX wird neben seinen Stallgefährten - dem CTS, CTS-V, STS und STS-V - in dem für seine Qualität ausgezeichneten Montagewerk Lansing Grand River von GM in Lansing, Mich., USA gebaut.
Die Preise für den SRX 2007 für Europa stehen noch nicht endgültig fest.
Außerdem bietet Cadillac den Neuwagenkäufern 2006 für den SRX und den CTS eine kostenlose Umrüstung auf Flüssiggas an!!!
Quelle: http://www.autosieger.de/article10672.html
