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Klappergeräusch...

Verfasst: Dienstag 31. Oktober 2006, 15:43
von superbee
Hab das grad im Öldruck Thread gelesen,und das kommt meinem Klackern verdammt nahe.

Ich hab das nur auf einer Seite.Im kalten Zustand deutlich zu hören,im warmen Zustand wirds angeblich besser.

Und bei hören Drehzahlen verschwindets überhaupt....

Könnte das evtl. das von Doc Stingers beschriebene ´Kolbenkippen´sein?
Oder gäbs da noch andere Möglichkeiten?

danke lg

Verfasst: Dienstag 31. Oktober 2006, 16:04
von chevy-strubi
könnte vom ventilspiel auch sein

Verfasst: Dienstag 31. Oktober 2006, 16:39
von cadrom
Womöglich Hydrostössel

(Bei mir haben an allem Hydrostössl schuld, :lol: )

Verfasst: Dienstag 31. Oktober 2006, 16:44
von cenzi
bei den mopars sind die kipphebel nicht einstellbar, das "klavier" kostet aber net wirklich viel. einfach mal ventildeckel runter und checken ob die vielleicht verschlissen sind.

VIN

Verfasst: Dienstag 31. Oktober 2006, 17:36
von coolchevy
Kolbenkippen bei Schmiedekolben klingt ziemlich wie Dieselnageln wenn kalt. Geht weg wenn warm und über 2000 touren

Verfasst: Mittwoch 1. November 2006, 13:59
von 300er440tnt
hallo!
hatte seinerzeit auch das kolbenkippen, "dr.stinger" hab ich bei einem treffen mal das von mir unbekannte geräusch vorgefürt, der mir dann dies erklärte.
nachdem ich meinen mopar mit 440er eh nur im sommer(april-okt.) bewege fahre ich mineralisches 20W-50 API:SG/CF und die geräusche sind so gut wie nicht mehr zu hören. :wink:
gruß -reini

Verfasst: Mittwoch 1. November 2006, 14:17
von superbee
könnte das auch was damit zu tun haben dass ihn die Vorbesitzer mit 95er ohne Bleizusatz gefahren sind?

Verfasst: Mittwoch 1. November 2006, 22:36
von 300er440tnt
superbee hat geschrieben:könnte das auch was damit zu tun haben dass ihn die Vorbesitzer mit 95er ohne Bleizusatz gefahren sind?

95er wär ok, aber ohne bleizusatz vor orig.1974mod. hört sich bei so einem alten mopar nicht gut an :cry4:
geht meist einige tsd.km gut, aber irgendwann ist schluß :roll:
gruß -reini