hat heute noch mal Feinschliff am Prüfstand erhalten und wird in den nächsten Tagen nun fertig, ein Biest von einer C5 eines Corvette Freaks aus Salzburg.
Was auch festgestellt wurde ist das das die bereits verstärkte Benzinpumpe noch immer nicht ausreicht dieses Biest zu füttern, ein neues ist fällig das aus #8 Leitungen und externer Aeromotive Pumpe sowie Regler etc. bestehen wird, so magert sie ab 5300 rpm zu stark ab.
Lauf mit nur 0.5 bar Ladedruck und Wassereinspritzung (noch ohne Alkohol), mit 1 bar Ladedruck kann an der 1000Nm Grenze genascht werden. Das behalten wir uns auf für später auf......
402 ci LS2 Block, 225 AFR Köpfe, 10.5:1 Verdichtung, fährt mit 100 Oktan Bleifrei mit 0 knock retard
Die Verlustleistung am VAMAG Prüfstand der dem Mustang Prüfstand sehr ähnelt ist durch die extrem schwere Rolle zu gering, es zählen die Rad PS. Wenn man die üblichen 80-90 PS Antriebsstrangverluste einer Schaltervette dazurechnet ist man bei ca. 675 PS an der Kurbelwelle. Noch............
Nichts für Weicheier............Porsches for breakfast, Ferraris for Lunch
DIN korrigiert:
597 Rad PS @ 5300rpm @ 0.5 bar
865 Rad Nm @ 5000 rpm
- dann wirds noch lustiger
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