Frage zur typisierung von Alu´s bei historischen Fahrzeugen

Günther-C3

Hallo zusammen!

Ich weiß dass bei einem historischen Fahrzeug alles original sein muß, und somit keine Alufelgen eingetragen werden. Außer sie sind zeitgenössisch.

Bei meinem BMW E21 wollte mir die Landesregierung die BBS RS Felgen nicht eintragen, weil sie nicht zeitgenössisch sind (ja ja.... :twisted:

)
Über einen Zivilgutachter ist es dann trotzdem gegangen. War aber teuer :evil:

Ich möchte eventuell für meine Corvette "Torque Trust II" Felgen haben, damit sie dann so aussieht:

Bild

Ich finde, die passen super zur Vette :shock:

Weiß jemand ob mir diese Felgen eingetragen werden können?????

michiGTZ

Ist normal ned nur die größe von den felgen entscheidend? Wie die aussehen kann denen doch egal sein oder?

Harry

Also die Cragar SS sieht ja fast gleich wie die TT von American Racingaus.
Und die Felge gibts auch schon seit 1968........

Allerdings wird das nicht viel mit dem Jahr zu tun haben , vielmehr mit dem Original Auslieferungszustand.

Aber ich kann nur meine persönliche Meinung sagen, wissen tu ich nix. :roll:

piperman

immer diese typisiererei, einfach montieren und fahren mit der kiste-fertig !

wem kümmerts bei einem oldtimer welche felgen montiert sind-die reifengröße sollte halt nicht übertrieben sein...denk ich mal.

bern007 · Beitrag von **bern007** » Freitag 14. November 2008, 02:09

piperman hat geschrieben:immer diese typisiererei, einfach montieren und fahren mit der kiste-fertig !

wem kümmerts bei einem oldtimer welche felgen montiert sind-die reifengröße sollte halt nicht übertrieben sein...denk ich mal.

seh ich genau so, wen interessiert die Typisiererei, vorallem wenns bloss Felgen sind.

Günther-C3

Wem das interessiert???
Na warscheinlich den Sacherverständigen wenn man einen Unfall hat! :shock:

gogomashine

Seas!
Historisch erhaltungswürdige Fahrzeuge sind nur solche wenn sie
in einem historisch erhaltungswürdigen Zustand sind.
Bedeutet neben einigermaßen sauber, unverbastelt, original,
usw, Zubehörteile(oder baugleiche) aus der Zeit aus der das Auto stammt.
Typisirt werden aber nur Teile mit Gutachten vom Hersteller.
Gibts bei Amiteilen nicht weil das im Amiland nicht brauchst.
Am besten mit einem Prüfer reden.

gogomashine

Wenns die gleiche Reifendimension beibehältst ineressiert
das sowiso keine Sau. A wenns schnellt(Gottbewahre)

Günther-C3

Na ja, von 15" auf 17" ist schon ein feiner Unterschied. :lol:

Werd wohl doch den Zivilgutachter anrufen müssen......

gogomashine

A-gee schneid hald die richtige Dimension mitn Teppichmesser
eini
:crazy:

Na, Bledsinn. Der Zivilgutachter macht das schon.

Flosn · Beitrag von **Flosn** » Freitag 14. November 2008, 10:15

vorsicht! der zivilgutachter kann sein ok geben was aber noch lange nicht heisst das die LPS auch ok dazu sagt!
aber in den meisten fällen passt das schon

lowrider

Günther-C3 hat geschrieben:Wem das interessiert???
Na warscheinlich den Sacherverständigen wenn man einen Unfall hat!

interessiert den nicht die bohne - kannst mir glauben!
ausser sie haben so am radkasten geschliffen, daß sie geplatzt sind und dadurch der unfall ausgelöst wurde!

Günther-C3

Na gratuliere - tolle Einstellung! :vogel:

Stell dir vor du fährst jemanden zusammen, weilst es nicht mehr dabremst.
Du hättest es auch mit der Originalbereifung nicht geschafft, aber das interessiert dann keinen mehr! :shock:

Das ist dann die Stelle wo es nicht schlecht wäre, wenn die Rad-Reifenkombination eingetragen wär.

lowrider

keine unfallkausalität - kein regress!
die fehlende eintragung ist eine obliegenheitsverletzung, sonst nix, und §57 hast eh gemacht, also - no typisierung, no problem!

Günther-C3

ui ui ui ui.....
Lassen wir´s gut sein.

mfg Günther