US-CAR-Forum.at

Trotz ausgiebiegem Krafttraining und übermäßigem Anabolikakonsum finde ich die Lenkung bei meinem 61er Chrysler etwas schwergängig. Kann man das irgendwie modifizieren ? *Pussymodus aus*

dreh mal den schlüssel weiter rum, dann geht auch die lenkradsperre raus

eine alte servo die nicht leichtgängig genug ist?gibts den sowas?vllt is sie ein wenig defekt?

ist noch genug öl drinnen??

machts geräusche? vor allem beim volleinschlag.

weder defekt, laut, zu wenig Öl.

Es geht konkret um den Chrysler 300G ; irgendwie habe ich den Verdacht, dass er etwas straffer/deutscher ausgelegt wurde.

Ich dachte eher in die Richtung - Tausch der Riemenscheibe - wie es teilweise bei Lichtmaschinen gemacht wird. Denkfehler ?

Whitemare hat geschrieben:machts geräusche? vor allem beim volleinschlag.

das würd mich interresieren was hier der fehler ist, das prob hab ich nämlich

Wenns quitscht Ventile oder Keilriemen.

Ventile ist normal, kann man beheben, kommt aber bald wieder, Keilriemen kontrollieren und ggf. halt nachspannen.

Gus

Gustavltd hat geschrieben:Wenns quitscht Ventile oder Keilriemen.

Ventile ist normal, kann man beheben, kommt aber bald wieder, Keilriemen kontrollieren und ggf. halt nachspannen.

Gus

THX a lot Sir

hoch damit

eric1617 hat geschrieben:hoch damit

Immer jugendfrei bleiben, bittesehr

Liegt vielleicht an der Pumpe selbst, Chrysler Servolenkungen gehen normalerweise sehr leicht...... Oder der Druckschlauch ist defekt, innen aufgequollen oder wasweisich....
Steuerventil am Lenkgetriebe wäre auch noch eine Möglichkeit.
Ansonsten hätt ich eine gebrauchte Pumpe zum Probieren.......

seelisch und moralisch bin ich reif zur Revisionsfahrt in deine Garage - befinde mich derweilen allerdings noch im Sparmodus.

Die Pumpe werde ich aber auf alle Fälle probieren.

ich müsst glaub ich auch noch ne pumpe irgendwo rumliegen haben..ob die überhaupt passen würde,keine ahnung